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続きます、【セドリック製廃記念!?】ですねー…

てか今回は初めてのケース、前に出品取り上げた同じクルマが遥々西へ嫁入り、またオク出品されていました！⇒『1981年（昭和56年）5代目430型セドリックセダン200カスタムDXorDX』!!（グレードは推察）


これは昨年11月に山梨会場から出品されて落ちているものと同一車輛です(+o+)
僅か4カ月で山梨→広島に移っていますが出品票で編集していますが車台Noも同一なので同じクルマです！

珍車349で内容はご紹介していますがまた取り上げ、何せ、【セドリック製廃記念!?】企画、順番？的に430なんですがこれ以外に430出品はありませんでしたので…

↓349の時から較べ走行は140km程度、業販→ローダー輸送で広島に来てそのまままた業販とはエンドユーザーにキャンセル喰らったかな？


評価の外装だ抜けてますが他評点は山梨会場と同じ、運営オク会社が同一なので当然なんですがこれが運営元が変わると評価も若干変わってくる事もあるのでこれがおもしろい点の一つでもあります、山梨と広島ではあり得ませんが首都圏で東京と神奈川や千葉埼玉などの近距離でオークション運営会社がいくつもあればクルマの状態により出品するのをその運営元の特徴で出し分けたりと。
例えばA社が事故基準うるさくR点になるものがB社は評価1とか2入ったりしますしね、これの読みも出品の醍醐味です、うまくこれで売れればですが…

430黒セダン、349でさんざん解説した通りやはりコレ＝西部警察でしょ、普通（笑）
大都会から確実に時代は進み西部へ、同時に130～230/330～430って感じです！

↓コラAT、手巻きウィンドウが相変わらずシブいです！


↓山梨ではC評価、広島では記載なし＝現状判断って事ですがC以上は確実ですね！


前回は30を下回る落札でしたが今回はこれを超え7～8万は高く落ちました。
広島までの経費分も入れても損はない落札額、今度こそ可愛がってくれるオーナーさんに巡り合える事を願います。

↓エンケイデッシュ履かせたらマニア集合で一気に落札額も上がったかも（笑）


では次回のY30探しの旅をしてきま～す(^.^)/~~~