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今回は街角ド天然？

これはナシヤマではまだそこそこ見かけるんですが首都圏他Nox/PM規制地域では絶対拝めなくなったモデル

⇒『昭和53～57年（1978～1982）FE100系3（4）代目前期型キャンター低床平ボデー』!!


キャンター、現在は三菱ふそうの扱い車種になっていますので乗用オンリーのユーザーには馴染みが薄いでしょう、しかしこれの先代、通称“Vキャン”～現車の時代は乗用車店（後のギャラン店）でも扱っていましたので私ら世代ですと幼少期、乗用車店でもキャンターに触れられたモノでした…。

2代目（T90型）のBIGマイナー的なモデルが3代目＝Vキャンと数える事が多く便せん上、現車を4代目としますが個人的にはこれが3代目という印象です。

Vキャンが強面な表情と大型Tシリーズから継ぐ迫力あるスタイルのキャビンで非常に特徴的でしたのでこの4代目はよく言えばスマートで新時代のトラックっ感じですが悪く言えばツルンと特徴がなくあまり印象に残らないかな!?なんて思います、この次世代となる5代目FE300/400系（85～）が大人気を博した大型のザ・グレートの流れを強く受け継ぐボクシーで秀逸なデザインでしたのでね、個性的な先代と次代に挟まれるFE100(200＝ワイドキャブ）系、インパクト弱い感じ…

↓強面さが強烈な個性だった“Vキャン”!!


↓そしてVキャンと言えば『大都会PARTⅢ』の第一話でバズーカ砲撃ちまくり大暴れ！やっぱこの印象ですよ（笑）


↓5代目FE300/400は確かグッドデザイン賞取ってたような気が…（不正確！）端正さとボクシーさが今でも魅力的！


現車ですが失礼ながら一見潰れた？運送屋さんがそのまま放置していったかのように見え“草ヒロ”と思いましたが近寄ってみると立派な現役！

新車検ステッカーですし期限も残る、『山梨44』ナンバーも擦り切れながらも現役を物語っていました！

↓今は平ボでは少なくなった前後タイヤサイズの異なる低床（フラットロー＝いすゞの呼び方）モデル！

※因みに現在主流なモノは前後タイヤが扁平で同一サイズ、これを全低床（いすゞ＝フルフラットロー、トヨタ/日野がジャストロー等）と呼びますネ！

この型のキャンターは現車のカナリヤ色？が前期の標準、87年のMCで後期型になった時に青に変更、また中型のFKや大型のF♯シリーズは伝統のスリーダイヤを前面に装着していましたが乗用車のイメージを与えたいキャンター、76年から乗用がMの変形マークを採用、82年頃からはMMC表記とされたており乗用に合わせてキャンターもこれを装着、82年～の後期型はセンターのMマーク取り払い右にオフセットさせて【MMC】、グリルに【CANTER】文字が入ります。

しかしどんなに新しくとも32年目となる現車、このように屋根下保管が良かったのかカラーは色褪せしていますがサビなどは年式の割には驚く程少なくトラックと言えども大事に管理されてきた事が手に取るように伝わります…

↓32年の月日を感じさせない“現役”のOLDキャンター！


結構クタビレ感、ヤレ感があるのがまたこのクルマの風情？長年の働きに敬意を込めたか最近はどうやら予備車としての生涯って感じですが余生をのんびり過ごしながらのまだまだ長生きを期待したいです(^。^)y-.。o○