元Gureのブログ一覧

これは仕事の取引先ヤードに鎮座、聴くと預かり品らしいですがキャブとクレーンをバッチリ再塗装、荷台も仕上げてあり半レストアといった感じの綺麗なOLDエルフです！

⇒『昭和56年～59年（1981～1984）KT35型3代目エルフ250ワイドロングキャブバッククレーン付』!!

ご同輩以上ならば“寅さんエルフ”で通る我々が少年～青年期に最も街角に溢れていた2tクラストラックですよね～…
あまりに見慣れていてエルフ、未だこの青がメインだった2代目TLD～4代目NKR/NPRのイメージが残りそれ程古さは感じませんが振り返ればもう30年選手！
比較的長持ちさせられるトラックでもここまで状態がいいOLD2tトラックもそうはいない、現車は長野県の降雪も結構ある地域で発見、ひょっとしたら大事にするあまり冬は乗らずに預けてるのかもしれません、フレームのサビも酷くはなくやや浮いている部分にしてもきっちりとメンテされておりオーナーさんの愛着度が伝わる固体でした！

↓フレームもよくメンテされまだまだ現役！


↓ユニックもかなり旧いモデルですが純正赤で化粧直し済み…


3代目エルフは75年のデビュー、モデルライフの長いトラックですので9年間に渡り存在、途中何度か改歴がありますが大きなMCは81年でこの時はインパネまで手直しされ後期型となっています。

さすがに前期モノはもう滅多に見かける事もないですがそれでも山梨長野はウッカリしているとスレ違っていたり(*_*;
野辺山や清里で牧場の草運び用深ダンプとかを時々見かけますかね？それでもほぼ現車同様の後期型ですが…

↓2代目エルフの前期（㊤）と後期型（㊦、いずれも標準キャブモデル）



エルフと言えば我が三菱ふそうキャンターの長年の好敵手、乗用の方はランサーやギャランなどが自らコケ“好敵手”だったインプやレガシィの現在と較べ目を覆いたくなる惨状!?ながらキャンターは今もエルフと切磋琢磨して2ｔ～3tトラックのベストセラーの地位を揺るがせていません！

トラック屋（今は果たして…謎？）目線からすると10万ｋｍ以内のトラブルはキャンターはほぼなくエルフは頻発、ところが20万ｋｍ超えるとこれが逆転する印象があるかなー、なのでユーザーさんにはどちらか迷っていたりすると長く乗るならエルフ、せいぜい10～20年ならばキャンターといったカタチでアドバイスしていました、今はそうは変わらないと思いますがネ(^_^;)

↓冬の間に徹底メンテされ春のいぶきが聴こえ始めた長野県でこれから颯爽に活躍するのでしょうね～


排ガス規制の件もありNoxPM規制地域ではまずは見れないこの年代のトラック、地方ではまだまだ元気でヤル気満々!!というお話でしたとさ(^o^)丿