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保存版・トンネル内不点灯の不届き者にモノ申す！

慣れ親しんだ旧2号機エンジン搭載後、テスト走行兼ねて山梨→横浜自宅移動(^^)v

状態を見るため敢えて下道移動、山梨→横浜に行くのは高速に近いバイパスありワインティングありでテスト走行には格好な道も多く距離も程よい200㎞!!

3号機復活の時もこれでテスト、2～3か月の間にマフラー破損、フィージブルリンク破損、クラッチレリーズ破損とあぶり出しましたので暫くは5感を研ぎ澄ますドライブが必要!?

いやいや、熟練のサービスマンさんが担当してくれたので至って快調、長年メンテしてきて気心知れてる？旧2号機の4G63、絶好調でおよそ2年ぶりに火の入ったエンジン、嬉しそうな咆哮を奏でてくれました！

しかし暫くギャランに乗ってなかったので改めて感じますが信号待ち、渋滞で絶えず視線感じるんですよね、対向車や並走車、歩行者等、特にエボ、インプに乗ってる好き者の視線は年齢関係なく痛いです、ハイ（笑）彼らから見たら爺さんギャラン、どんな心境で見てくれてるんかな？尊敬!?蔑みかwww

後はレスサスやアルヴェルなんかに乗る年輩層の視線も意外にある、このヒトらは郷愁の思いでしょう。
燃料入れれば若い店員が凝視しながら話しかけてきたりと何だかこそばゆい感覚、E30系ギャランもそういうクルマになったんだなぁ、別にウケたくて旧車を選んだんじぁない、昔からコイツが好きだから乗ってきたらいつの間にかにこの状況で。。。

棺桶には入りませんがあの世まで持ってゆきたい、改めてそんな事考えながら無事テスト走行を終えました!(^^)!