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毎年の年始恒例行事であるランサーカーゴ、ユーザー車検やってきました(^_^)v

大雪の翌日、関東圏の高速という高速がほぼ通行止め、朝の交通情報見て今日はやめようかと思いながらせっかく休み取ったしゴロゴロしていてもしょうがない、幸い天気回復し太陽もサンサン、午前中にあれほど積もっていた雪もどんどん溶けたので大丈夫の判断で出発しました！


念のためチェーンだけは搭載、また、本来第3ランド（午後イチ）で予約していいたのを空いていたので寸前に第四ラウンド（最終）に変更、少しでも遅い方が道も良くなるし…

横浜新道も第三京浜も使えないのでえっちらおっちらと下道で向かいますが思った程渋滞はナシ、しかし坂の手前なんかには昨夜登れなくなったクルマが放置されているのを4台程目撃！

これも迷惑ですよねー、100歩譲って昨夜の段階で放置するのは仕方ないと無理矢理納得しても一夜明けてしかも午後ですよ、自分本位というか頭廻らない-バカなの？と思います、とっくに動かせる道路状況にも関わらず昼過ぎても放置、何らかの事情があるのかもしんないけどこういう輩は即免許取り消しでオッケーですよ、全く（怒）

中でも悪質なのは3車線の一番右に止めっぱなんてのがいる、大事故の原因になる事すら頭廻らないのか!?!?


左端にでも移動して放置しているならまだ理解もできるけどこんな場所に半日放置、クルマに対する愛情もないんでしょうね、Rrウィンドゥに一応「故障」と書いて貼ってありましたが掲示すれば何でもアリ？とっととJAFでも呼んで動かせよクソばかタレが!!とここ通った方々は皆そう思っている事でしょうナ(*_*;

陸事までに行く間に雪解け水の跳ねでランカゴは真っ黒クロスケ、検査員に対する最低限の礼儀といつも車検前はエンジンルームから下回り、ザッとながら洗って行くのが習慣で先日も洗いましたが無駄な努力と化しました（汗）

陸事の職員が一生懸命雪掻きしている中、さすがこんな日なのでいつもの横浜陸事よりは少ないかな？それでもそこそこの台数はいます。

コースに並ぶ前に捕獲！陸事いると珍しいのは2～3台見つけますがコレは大物！


モノホンのワンテール・KGC10!! 70年のHT追加前のセダンGT-R、ワンテールは”仕様”なら見れますが本物はなかなか少ない、シブいっすネ、横浜なのに擦り切れた『京5』の当時モノシングルナンバーも萌えますわ!(^^)!
HTのGT-R、仕様も含めて極めてよく見るしメジャーですがセダンは滅多にいないですから見慣れた？ハコスカに思わずいつもの癖で足を止めてしまったw

車検車検(;・∀・)

念のため予備検屋に入り問題ナシを確認してるんで緊張する事なくコース入り、台数も少なく順調につつがなくコースOUT＝合格できました！

コース前、職員さんはさぞ朝から大変だったでしょう…


コース内、ハマ陸としては稀に見る受験台数の少なさ！


ランカゴをハマ陸で受けるのは何と5年ぶり、ここ4年は山梨陸事だったので久々にナンバーに相応しい陸事で受験できてランカゴも嬉しそうでした（爆）

車検ステッカーを貼り替えて完了！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓


4ナンバーだし維持費安いんでいいんだけどさすが毎年車検やるのがそろそろメンドくなってきました、12万㎞超えたし10年経過したし高年式の軽にでも換えようかなぁ なんて思いますが今回も何も問題なく不具合も出ない我が家の業務車輛、まだまだ頑張れそうです(^_^)v




しかし車検場往復だけで汚ねぇクルマになってしまった、スキーにでも行ったんですかい？という様相なんでまた陸屋ヤードでスチーム洗車、明日やろうと企んでおりやす(笑)