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～今日は暖かいですヨ～と昨日から天気予報で言っていたのに誘われ？昨日のウチから「そんだけ温いならバイクに乗ってしんぜよう！」と決めてたんでね、ツーリングを愉しんできました(^_^)v

とか言いながら午前中に出るつもりが仕事他の電話が今日に限ってバンバン入り出発が遅れ午後になってしまったんで当初予定していた山中湖～富士五湖巡りは中止、何とかの一つ憶えのようにまた箱根に行ってきました！

平日の箱根はクルマ少ないし峠、ワィンティングが快適だし今日はどこか見学というより走りたい気分だったんで…

道の状況見て今回はR1→藤沢駅かすめて江の島→R134で西湘BPというコースを選択、前回同様まず西湘PAでひとまず停まります！


今回は熱海～伊豆は予定していないのでココでたっぷりと海を眺めながら一服！

↑三浦半島一望


↑伊豆半島一望

暖かいという情報に惑わされず一応冬装備で出るもさすがに暑くグローブを冬用→非冬、フェイスマスク等をココで外します、この後は再び西湘を快適に走り今回は箱根口で下車、R1に入ります。

湯本手前で左折、旧R1に入り10代の頃夜な夜な遊びまわっていた通称‟七曲り”をペケで初体験！

いやー、パワーのないクルマや仕事のトラックではたまに通ってましたしかつてはバイクでも250や400、この七曲りは勾配も曲率もかなりきついのでこれらでは結構アップアップで登りかなり苦労したモノですが1300のバイクだとやっぱ違う、何だか「アレ、こんな短かったってけ？」と思う程あっけなく七曲りを通過、芦ノ湖をかすめ恒例の箱根大観山で大休止！

今回は山の上も快晴で富士山がその雄大な姿を見せてくれ芦ノ湖との絶景を久々に魅せてくれました(^_-)-☆



お決まりな撮影スポットですがココに来ると撮影せずにはいられない…



アネスト岩田スカイラウンジ（早く言えばドライブイン）でWCとコーヒーブレイクを済まして‟走りたい”気持ちを満足させるため椿ラインに入ります。


前回来た時は熱海帰りのヒルのみ、ペケでダウンを走るのはお初、最初は登りとは違い重量がある分慣性も当然強いので若干コーナーは気を遣いますがヤマハはハンドリングが素直だし前輪17インチってのもありスイスイ曲がってくれるんでネ、すぐに慣れそこそこ攻めた走りもしてみたりw

椿ライン途中の展望台にて！相模湾（真鶴～熱海辺り）が綺麗に見下ろせます。



いつもならば椿を降りて湯河原→熱海なんですが今回は湯河原でUターン、再び椿のヒルを味わいます！

前回も登りはやってるんですがあん時は寒くてねぇ、コーナリングを愉しむより寒さの方が気になってあんまり愉しんでない？んでリベンジ、再びBigパワーのトルクに乗って走る快感を味わいましたw

椿ラインは大観山が頂上、往路はアネストを素通りし芦ノ湖まで降りて左折R1号を沼津方面に走り箱根峠を左折、十国峠のレストハウスまで雲の上!?の快適高速ワィンティングを愉しみました(^_^)

十国峠レストハウス到着


ココも平日にも関わらずバイクもクルマも結構停まっている、明日は祭日だしこの比ではないでしょうが思っていたより混雑…



十国峠ってのはその昔（戦国時代かな!?）十の国が見えた事から名付けられた峠、伊豆・相模（神奈川）・駿河/遠江（静岡）・甲斐（山梨）・安房/上総/下総（千葉）・武蔵（東京都下）・に各島部（大島・新島・神津島・三宅島等）がこのレストハウスから出ているケーブルカーに乗り展望台に行けば見えるらしい、昔子連れで登った事あるんですがその時は雲が出ていて見えず、今回は一人だし登ってる暇もないんでスルーw

この十国峠で暫く休んでるといい時間、既に16時回っているのでココから踵を返しハマに向けて走ります、箱根峠から箱根新道→西湘BP、西湘降りたら来たまま帰るのもツまんないので平塚からR1に入り寒川抜けて新湘南BPの高架下から藤沢に出て17時半、無事帰宅っす。

ハイタッチ！drive
2019年03月20日 12:26 - 17:28、
184.03 Km 4 時間 23 分、
6ハイタッチ、コレクション1個を獲得、バッジ31個を獲得、テリトリーポイント300pt.を獲得


箱根の山の上はまだ風がやや冷たいながら12～14度はありいよいよ本格ツーリングの季節到来!!を実感できた1日でしたヨ(^_-)-☆