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2019年09月22日 イイね!

クルマ弄り記 2019.9/22

クルマ弄り記 2019.9/22
普段は倅が乗り回しているエボ、何か時々電源が落ちたりエンストするってんで元Gure実家ドック?に里帰りですw

以前からこの症状があり一度三菱Dラーでダイアグ通すも異常ナシ、なーんで考えられる要因で費用も大して掛からない部分から取り合えずメンテしましょー(^^)v

点検の結果B/Tが怪しい感じ、本来Bサイズの筈のB/Tを購入時(2014年)にはDサイズが装着されていて端子を無理に広げてあったんで恐らくは経年劣化で広げた部分に目に見えないクラックでも入り走行中の振動で電気の流れに異常をきたしているんでは?と推測、多分新車時からこの部分は変えていないでしょうしウチの子になってからB/T交換時に本来のBサイズに戻しているのでその辺も関係あると思われます。

B/T端子交換、どうせやるなら異常がないであろう-側も交換しようとまずは邪魔になるエアクリケースを取り外します!


+側のターミナル、見た感じで怪しい…


B/T外し



かなり酷使され劣化著しい+側端子


-側も新品ケーブルを仕入れし加工


-ケーブルを車体に装着


+端子も新品に交換しB/T装着、エアクリケースを戻し完了!


一服してから30分程試験走行実施、無問題!!
十中八九この部分が原因だった感じですナ(^^)v


もう2~3日仕事他に使い問題なけりゃ倅に戻しましょうかネ、久々のエボは愉しいんで『うーん、原因解らん???』と倅にはカマしておいて暫く乗り回すのもアリかもしんないwww

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「続・究極の自己満💦 http://cvw.jp/b/2682511/48492836/
何シテル?   06/18 17:46
元GureのHNで活動、新規ネタ&過去ネタをUP中、過去記事はかつてほぼ移住していた山梨や本拠でのクルマ弄り記録や過去シリーズ的に上げていた独自の企画モノを再U...

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