元Gureのブログ一覧

どもっ！多忙さからすっかりヤル気なくしている珍車シリーズ、〇カの一つ憶えながら楽しみにしてくれている方々もおられますしね、まだまだやりまっせ！って事で久々に早く帰宅できたんで今年初のヤツを上げとこうって訳ですナ(^^;

新年1発目だけあり？そこそこ大物を持って参りやした、そう、太古車です！

⇒『1967年（昭和42年）3代目RT50型コロナHT1500!!』

ご存じアローラインの3代目ST/RT40、50（40=セダン、5ドア）、日本初のピラーレス2HTとしても有名ですね～。

個人的には40/50コロナってジジ臭くて好みじゃないんですがことHTに関しては当時こんな車型は外車しかなかってたんで幼少期にその走る姿を目で追っていた記憶はありますネ～。
60年代といえばまだまだ乗用車は朴訥なセダンばかり、そんな時代にルーフが低くRrウィンドウが寝たスポーティなスタイリングはクルマ好きハナタレ小僧の目を釘付けにするには充分、当時このような”スタイリッシュ”さはいすゞのベレGやマツダのファミリアクーペ等がありましたがピラーレスHTという新しい提案をしたコロナ（トヨタ）、後追いトヨタとしては珍しく先発を務め70年代には2HTのブームを造る礎を築きました。

そんなコロナHTでも特別な存在がアレですよ、アレ→トヨタ1600GTを語らずにはいられないですよね(笑)

2000GTが富裕層以外には夢のまた夢、そこでトヨタは既存コロナHTのボディを使いリーズナブルに2000GTの弟として発売した1600GT、後のトヨタ（ヤマハ）の常套手段となるコロナ用4RエンジンのヘッドをDOHC化する事によりコストダウン、庶民の手にも届く本格DOHCとして人気を誇りレース界でも大活躍、リーズナブル/コストダウンと言っても当時は珍しい5速ミッション（4MTもアリ）やディスクブレーキ、2000GTと同一のバケットシートなど本格装備もなされていたので当時のマニアには非常に眩しかったでしょう、この1600GTの成功からマークⅡのGSS、セリカ1600/2000GT（初代A20系）、レビン/トレノ（TE27）の発売に繋がる訳です。

希少なハイパワー110psのDOHCソレックス×2の9Rエンジンが大きく注目されたトヨタ1600GT!!


そんな1600GTのベースとなったコロナHT、ベースは当時のスポーツグレードだった1600Sなんですがこれはこれで大人気のブルーバードSSS（410/510）に対抗しただけありそれなりにスポーティ、標準4Rエンジンをツインキャブで武装、若者向けBC戦争（ブルvsコロナ）の立役者でした。

現車は今で言うベースグレードというやつでHTの廉価版グレード、Frとサイドはエンブレムチューンされ1600Sになっていますが横長メーターが標準モデルの証（Sは丸形4連メーター）、HT1500はセダンのDXに相当しますがグレード名はなく単なる『コロナHT1500』と言われこの上に1600に1600S、そして一応別車種扱いながら1600GTというラインナップでした。

標準4R 1.5Lエンジン搭載のHT1500は性能的には大した事がない雰囲気だけを愉しむモデル、この種のモデルを選ぶ層は当然!?1600Sを選ぶので当時もそれほど数は出ていなかった様子で現生に残るのは奇跡的と言っても過言ではないでしょう…。

53年経過でクタビレ感激しいですがそれでも不調ながらE/g掛かるだけでもスゲェ！もうこのレベルでは程度だとかの問題ではなくレストア前提ですナ。


ワタシもかつてTA22ダルマセリカのレストアに噛みましたし現愛車のE39Aでもそうでしたが内装、やはり長期保管車って最初はカビ落としから始まる感じ、このコロナもカビてる感じが見て取れますが重症ではない感じなので徹底クリーニングでかなり綺麗になると思われます！




驚きなのはこの時代のモノでも後付けでしょうがしっかりダッシュタイプのクーラー付きっていう点、このコロナが現役時代ってそうは冷房車ってなかったですからねー、現在は不動でしょうがこれだけでも工業遺産w

ボディもヤレてますが53年という年月からしたら超綺麗です、歴代オーナーさんの努力が見て取れます！



現車は67年にMCされた後期モデル、40コロナは64年～70年という当時としては異例な長寿でしがHTのRT50系は66～68年という2年だけの存在（68年にHTは次期型とされたコロナマークⅡHTに移行の為廃盤）ですのでね、当時は人気も高く売れまくった3代目コロナの中で何気に貴重なモデルでした。

出品地は中京地区、落札額は軽く3桁超えておりこれでレストア掛けたら天文学的価格？になる事でしょう、フツーの1500でこれですからこれよりはまだ残っているであろう1600GTは一体幾らになるんだかですねー(-_-;)

Q1. 希望するモニター商品を教えてください。（A・B・Cのいずれかを選択してください）
回答：A

Q2. 今後のアフターマーケット製品に求めるものは何ですか？
回答：MT車や旧車にも簡単装着可能な自動ブレーキ

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。