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2021年02月22日 イイね！

バイク冬眠明けとエボの死刑宣告!?(^-^;

バイク冬眠明けとエボの死刑宣告!?(^-^;2月というのに4月並みの気温、こうなるとバイクシーズンですよ、普通は…

しかしまだまだ緊急事態宣言下、医療関係にご迷惑かけたくなく（単に寒いだけってのもあるけんどw）バイク自粛中なんであちこちって訳にはいかないも神奈川県、感染者もかなり減り病床使用率も改善、なので本格的ツーリングはまだ先として この時 以来寝かしているXJRの試運転?を兼ねて地方勤務から一時帰宅している古い友人に会いに港北まで乗り火入れしてきました！

冬眠中、メンテは行っておりましたが2か月吹かしてないとキャブ詰まりが怖いんで横浜新道～第三京浜と高速（専用道）使いそれなりに回転も上げエンジンの隅々まで脂を回します、クズる事なくペケは快調に片道25㎞を走ってくれ緊急事態宣言解除→本格的ツーリングシーズンに大きな期待を持てましたゼ、他に頭の痛い事はあるも…（後述）

第三都筑料金所にて！風が強くバイク日和って訳ではないながら気温は20℃もあり快適な高速走行…
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ヤツと会うのは半年ぶり、どこか飯でも喰いにいくつもりがヤツ、第三子が産まれそれで帰浜しており赤ん坊抱えて登場、奥さんが育児の合間（上に二人のチビがいる）で子守りしながらの面談で2時間位ヤツの家の前の公園で缶コーヒーミーティング？して踵を返しますw

地元に戻って一人で遅い昼食！
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ハイタッチ！drive
2021年02月22日 14:13 - 17:42、
50.45 Km 1 時間 37 分、
バッジ13個を獲得、テリトリーポイント100pt.を獲得


暫く寝かせてたんでペケ、駆動系を主に恐る恐るの走行でしたが一応？ライディングも鈍ってなかったしペケも問題ナシ、春に向けてのいい試運転でした(^^)v

さて、頭の痛い件はコヤツの事です↓
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2/4にエンジンストールで入院したエボ、三菱にてようやくその不具合の全貌が見えましたが重症orz…

詳細は面倒なんで省きますが4G63あるあるらしく2番が死にかけです、棚落ちとかのレベルではなくクランクシャフトやコンロッド、シリンダーの劣化により2番シリンダーが傷だらけ、メタルも怪しくO/Hか中古エンジン載せ替えでないと復活せんと(*_*;

エボ、車体もですがエンジンも高騰、出ればすぐ外人が買ってしまうようであらゆるツテ頼っても今のところズバリエボⅣは出て来ない、ⅧやGT-A、Ⅵのものは見つかるもこれらだと加工要だしショップじゃないと対応不可、ディーラーはあくまで適合する純正品しか弄らんので仕方ないもⅥなら多少の加工で何とかなるんじゃないかとは思うもいい返事ではなくで…

現物修理にしても悪い部分は取り換えシリンダーボーリング→オーバーサイズピストンとなるもやはりそれもディーラーはやらず、無理もない、排気量2L超えるし違法改造？になるし頼む方が悪いです、ハイ。

O/Hもショップに相談するとベース40万からで何だかんだ16万㎞走ってるエンジンなら80～100万は考えたおいた方がいいとの事、さすがにそれはできないしひたすら中古エンジンを捜すしかない状況、まぁ気長に2～3か月かけてエンジン求めさまようしかない感じ、それで出なければ事故・不動で処分するしかなくなるんですが腐ってもエボ？驚くなかれ不動でもある程度金額が付く、6年前30万で買ってますがそれと同等の金額提示はあったんで損はしない計算？何せ4G63エンジン、安くても30万、高いのは60万とかなってるし頭の痛いこんです(+_+)

まっ、どうなるかは今後中古エンジン次第ですが暫くエボは不動、棄てるのはいつでも棄てれるんでネ、予算と相談しながら可能な限り粘って復活の道を歩もうかと思っちょります！

と言う訳で旧車地獄でもがく変質者ドMの元Gureがお届けしましたwww
(って言うてる場合か(*_*; )
Posted at 2021/02/22 21:25:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | XJR1300 | クルマ

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