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タイトル画像とは何ら関係ないですが4G63繋がりって事でw

さて、先日お知らせしたエボの4G63、国内は勿論、海外に広げお仲間、仕事の協力業者さん、知人などネットワーク総動員してようやくエボⅣ用の完全エンジン1基とシリンダーのみというのを探し当てましたゼ！

トラックの意義を考えると以前からトラックを本業とするいすゞ、三菱ふそうに分があるのは当然、トヨタ（日野）の積載時の不安、パワーのなさはどうしてもエルフ/キャンターと乗り較べると見劣りする。
エルフはターボの効き始めがかなり低速から入り加速も充分、積載量目一杯積んでもパワーの喪失感もそうは感じずさすがディーゼルならいすゞ！を如実に感じる。