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2021年09月14日 イイね!

優秀な足&道具!

優秀な足&道具!スーパーハイト、ハイト全盛の軽自動車の中で昔ながらのボンバン/セダンタイプでありそれらに較べ室内空間は勿論不利ながら走行安定性と軽量ボディで走行性能も必要充分、CVTのおかげで加速時の違和感は拭えないが何もワークスみたいにとんがらなくてもパワー不足は感じず快適ドライブが可能、優秀な道具、単に快適に移動するだけの足としたら性能も燃費もスタイリングも良く私なら現在売られている軽自動車の中では迷わずこれを選ぶ。
Posted at 2021/09/14 17:10:17 | コメント(0) | クルマレビュー
2021年09月14日 イイね!

クルマ弄り記 2021.9/14

クルマ弄り記 2021.9/14

日は日曜働いたんで代休、ツーリングでも行こうかと企んでたけど午後から雨予報なので取りやめて前から気になっていたタウンボを久々?にケア、タウンボ祭り復活でんナ
(^-^;


今回もまたサビとの闘い、前に下回りのサビケア時には気がが付かなかった部分ってこんで…



と、その前に商売車輛の洗車&室内清掃をお先に、日曜仕入れ先から引取り明日U検取りそのままお客に納車なのでね、心を込めて綺麗にしておきます!
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2019年の現行HA-36S型アルトS 、レンタUPの走行5万㎞で程度極上、まだ3年なんで特に悪い部分もなし、なるべく高年式を格安で!とのお客さんの希望でU検に節約、過走行になるんで仕入れも安くそこそこ利益も出ましたゼぃ(^^)v

室内は掃除機かけてビッチリとクリーニング!
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総評4,内装A 外装Bってとこかな?しかし初代47万円のイメージが色濃く残る年代なので今やフル装備となり立派になったアルトの出世には涙出ますナw

コイツをやっつけてからタウンボケア、隠れたサビでドアを開けて下から覗き込まないと解らないんで当初は気付かず何日か前にフと見るとこのザマ↓(運転席側)
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ドア閉めているとサイドガーニッシュに隠れ見えない、しかししっかりサビてるorz…

恐らくこれ、ミルフィーユを通り越して穴開き確定!!ってこんでザクザクとサビを削りーの…
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サビカスがスゲェ事に(*_*;


ご覧の通りしっかりサイドシルボディ部が腐食、しかし内骨側は浸食されておらずまだ誤魔化し?ケアで大丈夫そう、ホントにヤバいと鈑金モノだけんど今回はパテ修正で行きます、走行の振動でパテが落ちる可能性はあるも落ちたら落ちたでまたケアしましょー!いよいよ鉄板張りでしょうってこんで。

まずは徹底的にサビを削りサビチェンジャーを塗布
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サビチェンジャー乾燥を待つ間、助手席側も確認、やはりサビてるorz…
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しかし助手席側は運転席側程重症ではないながらココも削りーの…
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サビチェンジャーをドライヤーにて自然&強制乾燥させて運転席と助手席を交代に作業してからパテで穴を埋めます!

パテ盛り(運転席)
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パテも強制乾燥っす…
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本来、パテをペーパー等で馴らしてきちんとやるべきですがドア閉めると見えない部分なんでそこは手抜きのヤッツケ仕事っす(汗)

パテ乾燥後、アルミテープ貼り修正部分を保護!(運転席)
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(助手席)
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そして仕上げにシャシブラ吹き!
(運転席)
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(助手席)
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ただでさえサビ易いサイドシル、軽商用ベース車なので余計防錆も甘い?運転席側はそこそこ酷いですがこれで幾らかは延命とサビ浸食を遅らせられるでしょう、気休めかもしれんけど取りあえず安心!

ドア閉めてりゃ解かんねぇけんどwww
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夕方完了とほぼ同時に降雨、良かった何とかもって…
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ホントにボロは手間掛かるけどリペアしながら乗るのもまた楽し(強がりw)
(^^)/
Posted at 2021/09/14 16:18:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | タウンボックス | クルマ

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