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2021年09月30日 イイね！

今回の捕獲 2021.9/30

今回の捕獲 2021.9/30
久々捕獲シリーズ、ここんところ陸屋請負時で大したモノも運ばずオークション会場もあまり行かずディーラーの横持仕事ばっかだったんでねぇ、UPするようなネタにも出会えずスッカリのご無沙汰…

今回もそう大したモノではないながら思い出したようにやっちょりますが(;^_^A


と言うのも契約陸屋に中古の3積を新たに導入、本日デビューってこんで。


日野レンジャープロFD7Jの3積キャリアの筆おろし、オークション搬入が初業務！
レンジャー積載は今までもさんざん乗ってるんで新鮮味はねーわなw
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と、もうそこそこ珍これしくなったコレに当たる！
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H10yのヴィヴィオビストロ、この翌年位に軽規格が改正されているんで最終型になるねぇ、3ドアのビストロって結構珍しいんでない？

ヴィヴィオはRX-Rしか興味ないんでこのビストロのグレード等は識者のスバヲタにお任せするもFFのKK3、走行46000㎞というかなり程度のいい個体、ワタシ的に総評3.5、外装C内装Bと推察、ヴィヴィオも前述のRX-Rやビストロは程度のいいのは結構な金額になってるんでコレもそこそこの高額落札の予感。。。

ビストロ背負ってイザ出発！
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そして搬入、この年代のスバルECVTは独特な制御が苦手ながら距離浅なのもあり特有のスベリ前兆もない感じでスバヲタはヨダレ物か!?
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黒光してかなりの美車！
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室内もこのまま乗り出せる綺麗さで前オーナーさんの溺愛を感じる…
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ビストロ搬入後にチラッとだけ珍車探索、今回ANTに引っ掛かったのは2台、まずはコレ↓
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久々に見たBA8型プレリュード（1991～1996）、まだいたねぇ～(+_+)

4代目となるこの型でプレリュード人気は完全衰退、先代までのリトラい（インクス除く）を止めボディも3ナンバーの大型化と贅肉を蓄えたようなデザインが仇になり先代までの”デートカー”ブームの終焉も重なり商業的には失敗作と言っても過言ではない、次期5代目で再び2代目～3代目のイメージに先祖借返りするも既にクーペ人気そのものが地に墜ちていたのもありこれも不調、5代目をもってプレリュードは絶版になりましたなぁ…

赤いボディはクリア剥げ著しいも走行は8万㎞弱い程度なのでボディカラー以外の程度は良さそうかな!?
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このテールも何だかなぁ？って感じCKランサー/ミラージュやブタメのマークⅡを思い出すwww

そしてお次はコレ↓
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アイチの加装がなされるいすゞエルフNPR66の高所作業車、地方の方はまだ見かけるモデルながらこの型も最終が平成4年（1992)なんでそろそろ三十路だし排ガス規制厳しい首都圏ではもう死に体…

まっ、高所も需要高いので詳細は不明（距離や年式、高所のAh等）ながらこれもイイ値段で外人が持って行くでしょう！


と、オク会場ではこんだけながら街中でスゲェの見たんでオマケw
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ワタシみたいな古いオッサンにはついていけぬ！って感じのイタ車、いやいや、いくらスバル乗りがヲタ〇が多い（?）とは言えサンバーはねえーべw

いや、スバルに限らずイタ車はこれまでに何台も見てるもサンバーって初めて！およそイタ車には似合わない、バモスやエブリィで見た事あるも元がダサい（あくまでも個人的嗜好ですんでマニアの方ご勘弁を！）TT/TV/TW系サンバーでやるのが絶対理解でけへんw

エンジンむき出しの爆音、バーフェンにシャコタン、画像にはないもサイドにもびっちりと何だか知らねぇけど美少女の絵が描かれている、センスがいいんか悪いんかもコメントは自粛するも（イタ車も一つの文化であるのは認める…）とにかく前に現れたコレにがおったまげ～ でしたw

おしまーぃ(^^)/
Posted at 2021/09/30 17:07:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | 捕獲 | 日記

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