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本日はお休み、昨日の激務のお疲れ休みって事で(;^_^A

さすがに午前中はグッタリしているも午後から昨日大活躍のキャンター積載を返却、新車の割に返却チェックもロクにせず「ええんか？」聞くと「信用してるから！」と。やはり持つべきモノは積載持ちの同業だわw

ワタシも9年前は積載持ってたけどヒトに貸すと心配だったもんなぁ、返却時はしっかり確認したモンだけんど…

この景色も見納め


キャンターは普段乗る事の多いデュトロ（ダイナ）やエルフより着座した前後方向の幅がありシートも結構倒れ窮屈感が全くないのがえぇ、何故か近年はキャンターに当たる業務が無かったんでいい機会だった。


同業の所に置き車していたタウンボ、チャリを荷台に載せたままだったんでね、ウキウキ？連れ帰る！


我が家デビューのプレジョンスポーツ


帰路ダイソーでこんなオプション仕入れ！


LEDの電池式ライトとドリンクホルダーでんな、早速装備(笑)



一服してから例のサイクリングコースにプレジョンスポーツ初デビュー！いやー、やっぱママチャリとは違うねぇ、軽いしギアが3×8段あるから最初はどのギアで走ればいいか迷うも慣れると格段にスピードが違う、サドルがカチカチでケツ痛テーけどママチャの倍、20㎞程走り気分爽快!!

休憩ポイントの親水公園、歩行者/チャリ専用の吊橋がある！


これをやらんともう気が済まんようになってちょるが(*_*;


日没前に帰宅♪


大事に!?格納してチャリトレーニング終了w


しかしまた乗るモノが増えた、ただでさえギャランやダンガン乗れずバイクもやっと暇見つけ乗ってるのにチャリまで果たして時間取れんのか否か!?!?

まっ、健康のため頑張りましょー(^^)v

設計が古く（2002年デビュー）特にキャビン内が今回（2021）のMCで一新されたとは言えどことなく古臭いイメージはあるが長年慣れ親しんだキャンターの安心感は健在、パワーはライバルに較べ上でこれで毎日仕事できたらストレスも少なくて済むかも!?