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2022年09月07日 イイね！

今日の業務 2022.9/7

今日の業務 2022.9/7
久々の業務ネタ、っても別にいつもと変わらん仕事なんだけど今日は滅多にない電車移動、しかも慣れ親しんだ山梨・北杜に買付3tダンプを引取りってこんで(*^^)v

いつもマイカーの整備を頼んでいる山梨時代からの付き合いである工場からのお声掛かりで買取したんで延々約200kmを電車移動！


自宅昼過ぎ出発～JR（湘南新宿）で新宿、贅沢にグリーンでの旅w
新宿からは鉄分満開にして？若干ウキウキの中央線特急かいじに乗車(^_-)-☆

初めて乗る中央線新型特急E353かいじ、これは文字通り（甲斐路）東京～山梨を結ぶ特急、ホントは長野寄りまで行くんでもう一つ設定されている東京～長野間を結ぶ狩人でお馴染み（古っ）のあずさで行きたかったが乗りたい時間にないんで…しかし特急なんて山梨時代ですら乗ってないんでかいじ、初乗車でウキウキ♪
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かいじ乗ったのがもう13時過ぎなんで乗車前に駅弁購入、全車指定席のかいじは特急だけあり普通席でも乗り慣れた東海道や横須賀線のグリーン車より豪華！

鉄だった少年時代のように何故かワクワクするオッサンw
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旅情を誘う？駅弁昼飯、中央線乗って”大船軒”思いっきし地元w別にそれに拘った訳ではなく単に一番安かっただけ(^-^;
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新型電車なんでコンセント完備は嬉しい！至れり尽くせり石川セリwww
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ノンビリ食べてるとアッという間に塩山辺り、ほったらかし温泉の山も曇天で霞んでる…
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新宿から1時間半で甲府到着、快適だし速いわ～♪ 甲府からは普通（各停）に乗り換えだが中央線（東京側中央東線）って2つ位区切りがありまずは東京と神奈川の境である高尾、ここで一気に在来線各停の本数も減りここまでは最新通勤近郊型電車のE235が主流ながらここからは長野色の古い国鉄時代の211系がメイン化、そして山梨の都会!?甲府でその211の本数もガクンと減りかいじ→各停乗り換えに40分待ちというorz…

211系からの車窓、雨で大好きな八ヶ岳は拝めず…


待合で暇潰し乗り換え、工場の最寄り駅到着♪
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日野春駅、かつて旧山梨ベースはこの一つ先の長坂という駅が最寄りで何度かこの中央線は乗ってるもあの頃（2013～2017年)はより旧い国鉄型115系だったもんなぁ、115にせよ211にせよ首都圏の東海道線等のお古、もう首都圏では聴けなくなった211系の旧式駆動の直巻音が心地良い、VVVFインバーターばかりの新型電車より元Gureはクルマ同様に旧いのに魅せられる、できればあの頃のような115系に乗りたかった（汗）

蒸気機関車時代の給水塔が未だに残る日野春駅、昭和40年代まではこの先標高を登る機関車の為にここで給水が行われていたとか…
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旧い211系と新型特急のすれ違い
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充分鉄分補給で無事工場到着、すぐにキャンター3tダンプを引取り仮ナン付けて自走にて横浜へGo!! 戻って明日売却先の外人さんが引取りに来るんで…

この型（FE500系）のキャンターも排ガスの関係で首都圏ではもうなかなか出ない、貿易には相変わらず人気なんで山梨から声掛かると助かる！
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帰りは須玉IC～中央道～圏央道、夕方の割に全く渋滞にも遭わず2時間かからず無事帰還、トンボ帰りの山梨往復、山梨ベースがある頃は間違いなく温泉→宿泊だったんすがねぇ、忙しいモンですわ(~_~;)

ハイタッチ！drive
2022年09月07日 16:24 - 18:30、
148.35 Km 2 時間 5 分、
2ハイタッチ、バッジ44個を獲得、テリトリーポイント430pt.を獲得
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Posted at 2022/09/07 21:58:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 業務 | 日記

プロフィール

「ラッシュの買取りとPC新調(^^; http://cvw.jp/b/2682511/48478176/」
何シテル？   06/09 21:43
元GureのHNで活動、新規ネタ＆過去ネタをUP中、過去記事はかつてほぼ移住していた山梨や本拠でのｸﾙﾏ弄り記録や過去シリーズ的に上げていた独自の企画モノを再U...

ハイタッチ！drive

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