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2022年10月20日 イイね！

珍車PART947

珍車PART947
珍車947弾、これも久々の出品やなぁ～！

RX-7、今や大変な事になってますナ、SAもFCもFDもおいそれとは買えない金額に爆上がりだし乗ったら乗ったで恒に盗難にも気をつけないとイカンし全くねぇ、３（RX-3）は以前からプレミアム化していたながら7がこうなるとは(*_*;

⇒『昭和59年（1984）SA22C型サバンナRX-7 GTターボ（グレードは推察）』!!

SAももうかなり数減らしこうした公の場にも滅多に出てこない、FC/FDならば高額覚悟であればまだ探せるもSAはほぼ程度のいいのは海を渡り悪いのは潰された感じ…。

SAのRX-7と言えばアクションドラマ基地外元Gureとしてはやはり即あのドラマが思い浮かぶw

大激闘マッドポリス80での雄姿！
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大激闘に関しては こちら にて語ってるんで割愛しますがとにかくハチャメチャなドラマ、その中でも主人公の氷室（演：渡瀬恒彦）の愛車として活躍したシルバーのRX-7!!

ドラマのヤツは初期型のサンルーフモデルのSE-LTDと呼ばれたモノ、放送当時の1980年、新車にも関わらずRrのガラスハッチ割られたりフェンダー凹ましたりとかなり荒く使われたのが勿体ない！と何度画面にツっ込んだ事かw

SAは1978～85年までの7年のモデルライフ、出品車は末期のモノでRE12A＋ターボのある意味でのSAの完成形、しかしSAはデビューから2～3年は”プアマンズポルシェ””ジャパニーズスーパーカー”と言われ内外を問わずに人気を博すも後期（83年～）以降になると第二次ハイパワーブームに勢いづくライバル各車の猛追もあり人気、売り上げは低下したので前期モデルに較べかなり見かける頻度も低くなっていた、RX-7より設計の新しいMA61セリカXXやZ31フェアレディZ、MZ11ソアラ、DR30スカイラインなんかにかなり人気を喰われたって感じ。

この7はNAもターボも経験はそれなりにあるんだけどNAは意外な程ジェントル、よほど13Bを積むルーチェグランツーリスモやコスモLTDの方が荒い感じで７は軽いのとトータルバランスがFrミッドの恩恵もあり非常に優れており速いのはもちろん速いも前述車種なんかよりも神経使わずスマートな速さを提供してくれたのが思い出に残る、ターボはさすがに加速は当時としてはビビるレベル、2.8DOHCのソアラやXXに遜色ない出足でさすがREターボと舌を巻いたのを記憶してる…

さて現車、大体今残るSAは大量に売れた前期モデルばかりなので後期はかなり珍しい、ターボのサンルーフ付きなんて更に少ないし希少性は相当なモノ！

総評は3.5ながらメーター改竄、内外DCという年式なりの内容かな!?
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D評価の内装インパネは色的に褪せが目立つ感じで割れもあると。追加メーターとFC用ステアリング装着！
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外観はCだけあり美車といってもいいレベル、A/Wとローダウン以外限りなくオリジナルっていうのもポイント高い！
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後期の最大の売りだったブラックテール、個人的には前期よりも好みだったながらも市場ではあまりこの頃は人気薄になりーの…
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エンジンも不調の記載があり簡単な整備でイケるのか大掛かりなO/H等が必要になるのかは解らんけどこれもかなりの金額で落札されている、FDの異常な爆上がりって訳ではないながらかつてこれも20万30万で投げ売りされていた時代を知る身としてはやはり驚きレベルには違いない(-_-;)

SAは勿論名車だし排ガス規制で暗いスポ車市場になっていた70年代後半に国産スポーツの復活の狼煙を真っ先に挙げ当時のクルマ好きにとって希望の光、そんなSAのRX-7、マツダマニアにより後生に残してもらいたい逸品！

(^^)/
Posted at 2022/10/20 22:17:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | マツダ | クルマ

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