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2023年04月23日 イイね！

珍車PART961

珍車PART961
久々に？好物でAA出品されていたのでUP！

巷では”デリカミニ”が大きな話題、三菱の新型車でこんなに話題になるのは久方ぶりだけどデリカと言えばやはりコレでしょ、ekスペースをSUV風味にしてフェンダー黒くしたようなまやかしSUVとは違う本格RV（当時の言い方）、これに勝るモノはないでしょ…



⇒『平成9年（1997）P35W型2代目デリカスターワゴンアクティブワールド』!!

マニアックなデリスタ、これの根強い人気は衰え知らず今ではDe/ガソリンモデルもプレミア化、4～5年前なら排ガス規制の関係で首都圏登録ができなくなってしまったDeモデルはかなり安くなっていたながら昨今のキャンプ、アウトドアブームの影響もあるのか？まぁ、この車種に関してあまりそれは関係ないんだろうけど多人数乗車の本格RV（今で言う本格SUV）のパイオニアとして既にスペースギア→D5と次世代型に移り変わり高性能化しデリスタからは30年以上経過するもその野性的出で立ちと現代にも通じる高い走破性は支持・人気は衰え知らず、しかしさすがに経年から数も減りプレミア化に拍車がかかり特に排ガス関係ないガソリンモデルは状態に関わらず200万以上での取引という…

製廃後20年以上経過も未だ人気は衰えず…
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かつて私もDeの2.5GLXを所有、20年近く前に購入した時点ではトルクが太いDeが人気の的でそれなりに中古でも高額でガソリンモデルなんてドン亀で有名だったんで鼻も引っ掛けられなかったけどNox・PM規制で一変、ガソリンがどんどん高騰する傍ら今度はDeが捨て値になるもこの4～5年で先記のように希少性が高まりDeも高額化、今やもう手が出せない領域になっている、1BOXでこうした現象ってなかなかないのでね、デリスタファンがいかに多いか？そう言う元Gureももう一度所有したい！と思うクルマの一つ、まぁ叶わぬ夢だけど(-_-;)

かつての愛車、走りに不満があり僅か1年で手放したのを激しく後悔している今日この頃…
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さて出品車、ベースのGLXの季節特別仕様のアクティブワールド、事故落ちBの総評で内外C-Bはまずまずの状態！
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デリスタは平成6年（1994)に後続のスペースギアがデビューした後も高い人気の為バリェーションを縮小して継続、従来の中間グレードだったGLXを最高峰に据え以前から夏場に追加される特別仕様、アクティブワールド、冬場の同シャモニー/ジャスパーがこのGLXをベースに豪華仕様とし実質的にデリスタのTOPグレード化、デリスタファンの憧れのグレードだった訳ですナ。

現車、経年の汚れは当然として機関面ではOIL漏れが気になるもデリカの4D56-Tエンジンの持病？燃料ポンプが心配、距離も30万㎞走ってるのでこの辺りの整備費用は考慮したいところ。

キャンプ等アウトドアに必要な特別装備を施したアクティブワールド、C評価の内装は簡単なクリーニングで気持ちよく乗れる感じ！
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スぺギ前のデリスタ高グレードであったスーパーエクシードで人気の高かった白のボディに黒の窓枠、派手なステッカーはGLXにない特別仕様の装備、新車当時のその面影を残すB評価の外装はこのまま充分乗り出し可能！
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出品地は北関東、落札額はため息の出る感じでDeは外人との競合もあるので尚更高額化、走行性能などでは現代のSUVには1周も2周も遅れているのは当然、2t近くのヘビー級にターボと言えどI/Cなしで85psなんて現代の水準ではあり得ない、雪道ではこれほど信頼できるモノもないながら雪国往復の高速で嫌気がさしてしまった若き日、今となってはそんな欠点も全然気にならんのでどうにか欲しいんだけどまぁ、その思いもあの世に持ってゆきましょーwww

(^^)/
Posted at 2023/04/23 15:55:50 | コメント(4) | トラックバック(0) | 三菱 | クルマ

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「”変態と呼ばないで！”納得のマイナー・モデルを振り返る…第44弾!! http://cvw.jp/b/2682511/48498943/」
何シテル？   06/22 00:11
元GureのHNで活動、新規ネタ＆過去ネタをUP中、過去記事はかつてほぼ移住していた山梨や本拠でのｸﾙﾏ弄り記録や過去シリーズ的に上げていた独自の企画モノを再U...

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