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2023年08月26日 イイね！

珍車PART973

珍車PART973

今回のAA珍車は10年前、ココで こんなブログ やってたんでね、前回972弾が230ローレルを取り上げたんでそれに因んでって事で(^^;


⇒『1978年（昭和53年）3代目LA43S型ルーチェ（レガート）LTD』!!




タテ目の前期3代目ルーチェ、通称”レガート”、本来ならこの型は”ルーチェ・レガート”で売り出す予定だったマツダ（当時東洋工業）のチョンボでこのネーミングが使えなくなり初期型のカタログなんてレガートと書いてある文字が黒く塗りつぶされていたというw

※ややこしいので以下レガートで記載。

先代ルーチェの1クラス上級に位置させる為レガートをサブネームとし車格をクラウン、セドグロ並みに上げたモデルでその高級度合いは当然、先代ルーチェを超えライバルに遜色ナシ！

ライバルが直6がベースで最上級には3ナンバーの2600や2800を用意するのに対しレガートは5ナンバーながらマツダ自慢のロータリー（REエンジン）を上級には搭載、普及版に12A型573×2cc 2ローター 125ps、最高グレードLTDに13B型 654×2cc 2ローター 135psという布陣でライバルの直6 2000と2600で挑んだ訳ながら結果から言えば大喰いREは比較的燃費等気にしない層が選ぶ高級車市場でも不評でライバル2車の壁は果てしなく高かったと言う…

タテ目4灯という個性的出で立ちが特徴ながら79年のMCで後期型からはベンツマスクに変更、通称”広島ベンツ”なんて言われたのも懐かしいw
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尚、デビューしてすぐにルーチェ・レガート→ルーチェに名称変更がなされるも旧型と併売されており便宜上？カーマニアの間には前期タテ目はレガートと呼んでおり後期ベンツマスク時には旧型も終売したのもありレガートとは言わず”ルーチェ”と呼ばれたりとまぁ複雑な成り立ち…。

レガートと言えばご同輩なら必ず!?観ていたであろう松田優作氏の名作『探偵物語』、この番組はマツダが車輛協力、後番組の『大激闘マッドポリス80』もそうながら白黒パト、覆面パトでこのレガートが大活躍、再放送やDVDで何回も観ているせいかレガートを見ると未だ探偵物語、マッドポリスが蘇るというアクションドラマヲタクですが何か？www

『探偵物語』からのヒトコマ
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さて、現車！

残念ながらE/G不動のもってけドロボーコーナー（現状コーナー）からの出品でありこのコーナーは不動、事故車が主体のためほぼ部品取りでの落札が多い、しかし稀に不動ながらも内外装は痛みの少ない掘り出し物？もありこのレガートはそれに近い感じ！
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現状コーナーなので評価点などはナシ、型式から間違いなく13BのLTDであり距離はアテにはならないも8万㎞弱という内容、RE独特の焼き付きなのか長年放置かはたまた冠水なのか？は解らんけど内外装はイイ状態で仮に評価付けるとすれば外装C内装Cは行くと思われ…

画像の限り冠水は無さそうで最高グレードLTDの豪華な内装も往時を留めている！
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このレガートは学生時代の友人が家のクルマとしてよく乗ってきて遊んだ時に運転したりしたものでこの内装は懐かしい、マツダのインテリアってこの頃からセンスが良くて日産みたいな成金さ、トヨタみたいなコテコテ感がなくてさりげない高級感を感じたモノだが当時の旦那衆ってのはそのコテコテや成金がマストだったんでマツダのシンプルさはあまり受けず後期ベンツマスクからは日産の如く成金化してしまったのが残念だったという印象が個人的には残る…

外装、白なので目立たないだけかもしれんけど画像の限り大傷大凹もなくメッキのくすみ以外は綺麗な状況！
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出品は関西、落札は無事なされるもビックリするような金額にはならないながらも部品取りとしては高けぇ～ってレベル、このレガートも80年代後半には全く見かけなくなってしまったながら最近？はマツダマニアの手により過保護保管されていた個体も姿現すようになりそういったマニアの方々には部品取りとしては最高な感じ、もしかしたら今や希少な13B REも復活可能かもしれんし我こそは‼のマツダ好き、REマニアの手に渡って欲しいモンですナ(^^)/
Posted at 2023/08/26 22:23:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | マツダ | クルマ

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