• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. ブログ一覧 [元Gure]

元Gureのブログ一覧

2025年11月25日 イイね！

愛知自動車博物館巡りPARTⅡ(^^)/

愛知自動車博物館巡りPARTⅡ(^^)/


博物館巡り3日目となる24日（祝）、10時にビジホをチェックアウト、今回は相棒も良く眠れたとの事で二人して相変わらずテンション上げ上げでビジホから20分程度の三菱オートギャラリーに向かう！





途中コンビニ朝食を済まし11時には三菱自動車岡崎製作所に到着…
alt

正門の向こうがオートギャラリー、しかし工場内なので展示車以外は撮影禁止厳守を誓約させて頂く。
alt

勿論オートギャラリーは岡崎工場の一角ににあり企業内博物館、トヨ博と違い小規模だし当然三菱車のみの展示ながら予約さえすれば無料で見せてくれるってのも良心的、ワタシはご承知の通り明けても暮れても菱好きだし相棒もかつてはギャランΣに乗っていた事もあり三菱贔屓の部分もあるので喧嘩せずに仲良く拝観ってこんでw

オートギャラリー入口にて元Gure的には発狂モノのお出迎えが＼(-o-)／
alt

新旧GTOが並んでる、こりゃテンション上げるな！って言うのは土台無理www

10年前に来た時以降にリニューアルされているっていう情報は得ていたので楽しみに入館、まずは三菱自動車工業発足前（三菱造船所～三菱重工）時代の製品がまとまっ展示してありココからスタートし三菱自の足跡を辿る感じのコース？になっているのが新しい…

日本初の量産乗用車、三菱A型（1920年、大正9年）
alt

何と！航空機のアルミ技術を用いて自転車も作成、十字号！
alt

本格的モータリゼーションへの参画はホンダもスバルもそうだったけどまずは2輪から…
alt

やはりこの時代、商用車からの本格4輪スタート、みずしま3輪トラック
alt

軍用開発のPX33 国産初のフルタイム4WDとさすが三菱！
alt

ダイハツ、マツダ同様に軽3輪にも参入、三菱レオ
alt

虫みたいな顔とブサイクなスタイルが大不評だった国民車構想への回答、三菱500
alt

500のブサイクな顔を整形し特注のオープンも存在した後のギャランの原点になるコルト600、展示車はH2系ミニカのシャシを使い復元したレプリカ
alt

ミニカの原点である三菱360バン、まだミニカ名を名乗る以前でダイハツ（コンパーノ）やマツダ（ファミリア）同様に乗用は商用の成功を見てからの発売でこれの成功がミニカに繋がる…
alt

出た！高級車市場にも参入したシーラカンス！くどいながら5ナンバーサイズでこの風格がたまらない初代デボネア
alt

三菱自工発足前夜にセンセーショナルにデビューしたコルトギャラン、従来の”頑強ながらスタイルは二の次三の次”と言われた三菱車のイメージを大きく変える事に成功しそのスタイリッシュさから大ヒット！
alt

これ以降は三菱自工になってからの展示ゾーン、各年代の名車が展示…

ミニカスキッパー（1971）
alt

初代ミラージュ（1978）
alt

70～80年代モデルはミニチュアで展示、ギャランクーペFTO、ギャランΣ/Λ、ランサーセレステ等名車が多いんで展示しきれんでしょうw
alt

歴代各車のエンブレム等も展示、この中のいくつかは持ってるぜ！と相棒に自慢w
alt
alt

ついこないだまでウチにいた初代パジェロミニ、もう博物館レベルかよ！と…
alt

そして三菱と言えば輝かしいラリー戦績！それを彩った名車4台!!

A73型ランサーラリー仕様（1973）
alt

SSを思い出す？スタリオン4WDラリー！
alt

ギャランVR-4!!
alt

ランサーエボリューションⅢ!!
alt

ランサー＝ラリー、これ常識w
alt
alt

相棒はかつてA164AのギャランΣに乗っており残念ながらコレは実車は勿論、模型ですらナシ、非常に悔しがっていたけど唯一エンブレムだけ見つけて喜んでたw

我がエボヨンもないかと思いきやかろうじてミニチュアでエボ6と並んで展示があり大喜びしたのは言うまでもナイwww
alt

館内の主な展示はこれ位、後はミニチュアや資料の展示を拝見、企業規模からしてトヨタに較べたらこじんまりし過ぎながらじっくりと3時間程見学、前回訪問時より展示に余裕を持たせた分、かつて展示していたFTOやΛ、素のVR-4なんかが消えていてそれが残念だったかなぁ…

最後に表の2つのGTOを穴が開く程ガン見♪
alt

1970年A53C型コルトギャランGTO MR
alt
alt
alt

なんだか知らんけど（昼ではない…）社員さんがゾロゾロ出てきて恥ずかしい中でA53C GTOと記念撮影w
alt

このA53C、残念ながらフルオリジナルではなくシートが後期型、ホイールもMR純正ではなくダッシュボードに割れもあったけどそんな事はどうでもいいですナw

Z16A GTO
alt
alt
Z16のインパネ、改めて見てみるとA53Cの正常進化、ズラリと並ぶメーターに湾曲したフライトコクピット、これぞGTOというのが対比できてササりまくるw

alt

と、2日半に渡る愛知博物館巡り、愉しく過ごせましたわ、ワタシはトヨタも三菱も数回の制覇なのでまた10年後かな、生きてればだけど💦

これでいすゞミユージアム、スズキ資料館含め4博物館を見たので後はマツダミュージアム、福山自動車博物館と行ってみたいけど遠すぎて…

15時にG/S入れて神奈川に向けて出発！地獄の3連休最終日に地獄時間帯に静岡/神奈川県堺突入という無謀に立ち向かう(-_-;)
alt

alt
alt
alt

ハイタッチ！drive
2025年11月24日 15:05 - 20:08、
306.53 Km 5時間 3 分、
10ハイタッチ、コレクション1個を獲得、バッジ78個を獲得、テリトリーポイント780pt.を獲得

帰路は東名→新東名で沼津までは快適、浜名湖SAで雄大な浜名湖観ながら遅い昼飯を堪能以外はノンストップ！

浜名湖SAの圧巻な景色…
alt

旧東名の日本平まで相棒が運転、その後東名～新東名と入り駿河湾沼津で高速を降りる、この先30㎞以上3時間以上の渋滞表示に心折れるw 沼津から伊豆縦貫で箱根に入るも当然紅葉見物帰りで箱根の山→小田原方面に降りる道（箱根ターンパイク、箱根新道、国道1号に旧1号）どれも真っ赤、相棒は「なんでわざわざ箱根来るの？」なんて訝し気にしてるもそう、普通は逆方面に行くような気がして選ばない箱根→十国峠→熱海に出て国道135→西湘BPのルートを選ぶ、このコースだとR135だけ我慢すりゃ何とかなる、多分これが一番早いパターンと説明！

案の定135でハマるも箱根で17時半、自宅に20時過ぎだから2時間半程度、渋滞なくても2時間程度はかかるから1時間ロスで済んだので大成功、西湘出口もダメなんでこれも大磯港で降りて平塚～寒川～藤沢と下道奉行で見事に渋滞回避し相棒に自慢タラタラして解散、ヤツはそこから1時間、都内に帰って行きましたとさw

中身の濃い2.5日、トヨ博とオートギャラリー、そして旧友に感謝でいい旅を終えました＼(-o-)／
Posted at 2025/11/25 21:35:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | ミーティング | 日記
2025年11月25日 イイね！

愛知自動車博物館巡り(^^)/

愛知自動車博物館巡り(^^)/


この3連休（11/22～24）にて10年ぶりとなるトヨタ博物館と三菱オートギャラリー（三菱自動車様の企業博物館）に1.5泊2.5日で行って来たぁぁぁ!!


当初3人で行く予定が1人が家庭の事情で行けなくなり都内に住む旧友とサシで行って来た！



（22日～23日）
22日（土）はお互い夕方まで仕事、20時にウチに迎え来てもらい即スタート♪新東名静岡までワタシの運転、以降は相棒がやり再び今夜の宿 てかカプセルホテルのある名古屋高速都心環状・錦橋～カプセルまでワタシが運転、途中の休憩除き4時間で無事到着！
alt
alt
alt

ハイタッチ！drive
2025年11月22日 19:58 - 11/23 00:48、
315.89 Km 4 時間 50 分、
8ハイタッチ、コレクション2個を獲得、バッジ76個を獲得、テリトリーポイント820pt.を獲得

おっと、自分のじゃねぇから忘れるところだったw 今回の足は相棒のエスティマH/Bでラクチン移動♪


3連休初日ながら夜の出発なので東名の山北で車線規制による渋滞＝10分程度以外は順調、お互い昼間の疲れもあるが2人体制なので比較的な道中、名古屋中心部はもう1時なのにさすが有数の繁華街の栄、若者中年老年入り乱れて大盛況、10年ぶり名古屋来訪（仕事で1～2回来てるも名古屋駅近辺なんて寄ってないので久しぶりっす！）、Xmasを控えた栄の街と若いオネーさんは相変わらずド派手でんなぁw
alt
alt

午前1時にチェックイン、コンビニ飯→大浴場と進み午前3時就寝Zzzz…

23日、隣人ガチャにやや恵まれカプセル両隣は不在、下（ワタシは2F）でお向かいだけいびき気になるも比較的眠れ午前11時にチェックアウト、相棒は隣がやたら寝返り？で壁ドンやるしもう片方はいびき、お向かいは咳込みとあまり眠れなかったとw 2度とカプセルはごめん被りたいと嘆いておりましたがwww

カプセル出たコンビニ朝食後高速IN、栄からトヨ博がある長久手まで1時間位の距離で昼前に到着！

見えて来た懐かしい看板♪
alt

変わってないなぁ、名物(?)トヨタボンネットバスがお出迎え
alt
alt

来場記念っしょw
alt

相棒と自撮りw
alt

ワタシは都合4回目かな!?相棒は初めての来訪、ヤツも整備学校時代のツレなんで当然クルマ好き、このトヨ博も何年も前から計画していてやっと実現できたので夜も眠れない（実際寝てないみたいw）程楽しみだったとの事、ワタシも10年ぶりなんでいい歳のオッサンがウキウキで入館♪

まずは初代クラウン観音開きがウェルカムtoVISTA（to以降は脚色w）って感じで…
alt

ここから怒涛の展示車紹介ですがとても全部は上げきれないので一部抜粋にて！
※後ほどアルバム作りそこに撮影車輛全部いれますんで宜しくどうぞ。

クラシックカーから始まります、1900年代初頭は当然外車ばかり！

自動車の原点？T型フォード
alt

今も昔も超高級車、ロールスロイス
alt

トヨタと日産はフェートン（幌車＝オープンカー）で競い始めた様子…

トヨタフェートン
alt

日産フェートン


1930年代から隆盛を極めたオート三輪の原型であるダイハツ製はほぼバイクw
alt

1950年代のベンツSL初代は日本では裕次郎の愛車として有名
alt

まるでカエル!?打鍵度1950年代にこれだけ垢ぬけていたオースチンヒレー
alt

この時代はクラウン以前の大衆車であるトヨペットSAがトヨタの顔
alt

三菱（当時は三菱重工自動車部）がノックダウン生産したカイザー・ヘンリーJ
alt

デカイ、ド派手、アメリカンドリーム！って感じのキャデラック
alt

デカいだけじゃない、外国製マイクロカー

BMWイセッタ
alt

メッサーシュミット
alt

国土の狭い日本では軽自動車（メーカー）も乱立、名作フジキャビン
alt

スズキスズライト
alt

スバル360
alt

マツダR360クーペ
alt

オート三輪→初代ミゼットになりキャビンも付いてオシャレに！但し相変わらず初期はバーハンドルのバイク的乗り物
alt

元祖ランクル、当時トヨタ型ジープもこの頃登場


日本のマイカー元年と言われる1960年にサニー、61年にカローラが発売

カローラKE10
alt

サニーB10
alt

大衆車と呼ばれたサニー/カローラの上級小型は”BC戦争”勃発（コロナxsブルーバード）
alt

従来の軽自動車の概念を変え大人気を誇ったホンダN360
alt

1960年代前半～70年代後半、日本は高度成長期に沸きそれまでの実用一辺倒から余裕を持ちスポーツモデルも続々デビュー！

トヨタ2000GT/トヨタスポーツ800
alt

ホンダSシリーズの原点、S500
alt

始めて日本のスポーツカーが海外でも認められたS30フェアレディZ
alt

KPGC10スカイラインGT-R
alt

スペシャリティカーという新ジャンル（普及型セダンのシャシにスポーツカー並みのエンジンと意匠）を三菱ギャランGTOと共に開拓した初代TA20セリカ
alt

未体験ソーンに皆憧れたMZ11ソアラ2800GTエクストラ
alt

トヨ博は今、JDM特集なんてやっており華ある90年代の各社の名スポーツを一揆に展示、これ目的に来たって話もw
alt

何はなくともR32 GT-R!!
alt
alt

FD!!
alt

NSX!!
alt

インテR!!
alt

86と言えばやっぱコレ！AE86!!
alt

90年代はトヨタvs日産より白熱していた三菱vs富士重（スバル）


元Gure、もとい三菱の最大の目の上のタンコブ、GC8!!
alt

トリはこれでしょ、第二世代エボの代表作トミマキ!!
alt

この後は資料館や模型コーナーを堪能し閉館前に出て今夜の宿がある岡崎市に移動、今夜こそゆっくり眠れる安手ながらもビジネスホテルにチェックイン、一服後に夜の岡崎（東岡崎）で豪勢な？鍋をたらふく食べて21時宿戻り、有意義な1日を終えたって訳ですナ(^^)v

3日目(24日）に続く…
Posted at 2025/11/25 19:02:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | ミーティング | 日記

プロフィール

「愛知自動車博物館巡りPARTⅡ(^^)/ http://cvw.jp/b/2682511/48786039/」
何シテル？   11/25 21:35
元GureのHNで活動、かつて二拠点生活していた時代や現在の本拠でののｸﾙﾏ弄り記、また自己満全開の独自の企画モノをUP、企画モノでは記憶に薄い部分等はwiki...

ハイタッチ！drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2025/11 >>

日 月 火 水 木 金 土
       1
23 4 5 6 78
910 11 121314 15
1617 18 1920 2122
2324 2526272829
30      

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

あのクルマの系譜・その21～三菱GTO編～  
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/04/16 22:31:38
《新企画》あのクルマの系譜・その１～三菱ギャラン編～ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/02/12 17:16:21
あのクルマの系譜・その2～三菱ランサー編～ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/02/12 17:16:05
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

三菱 ランサーエボリューションIV 三菱 ランサーエボリューションIV
2015年導入、当時凝っていた菱旧車集めの１台で一時息子に乗らせながら共同所有、2022 ...
三菱 eKスポーツ 三菱 eKスポーツ
2023年11月より愛用、常に2～3周遅れで三菱軽を愉しむワタクシ、パジェロミニVR-Ⅱ ...
スズキ ジムニーシエラ スズキ ジムニーシエラ
次男坊が初購入の新車！我が家として平成9年のエボⅣ以来24年ぶりの新車迎い入れ！ 次男 ...
ホンダ スーパーディオ ホンダ スーパーディオ
ホンダスーパーディオ、日常生活の足として2017/4より導入、2stモデルなのでパワーが ...
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2008年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation