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今日も眠い目をこすうながら移動中に…

出たぁぁ！TE71！

30年近く前の愛車に巡り合っていささか興奮気味!!
まーﾜﾀｼのはライトが小さいヤツ（前期）でこいつは後期、しかも71レビン（GT）の特徴だったモール+ストライプの“二本線”がなくモールのみになっていて1500SR（AE70)みたくて少々残念だが(-_-;)

ボディはかなり綺麗なのでオールペンしたはいいがストライプは部品出なくてきっと諦めたんだろーな と勝手に想像（汗）

しかし71は86人気と後のバブル期の潰しで一気になくなり昭和40年代車よりも旧車屋でさえも集めにくい車種、超希少なので生き残りの個体、大事にしてﾎｽｲ。。。

↓現役時代のTE71 Gurｅ号！

今回の“珍車”は地方行脚中に出逢った懐かしトラック！

型としては3代目（2代目〜3代目の三菱得意の元祖ガンダム!!通称「Vキャンター」や7代目〜8代目現行FE70/80系は代は進むも基本型は同一の大改良モデル）になるFE100/200系キャンター!!

初めて現在の型式「FE」を名乗った78〜85yのモデルで前モデルVキャンター（T90〜200系）が薄い水色、後続FE300/400以降が青（白もあり）とブルー系が標準色だったのに対し100/200は派手なイエロー（やまぶき色？）が標準、この時代の2tはエルフやタイタンを始め青が普通だったのでその鮮やかさは子供心に鮮明に焼き付いている…
首都圏やNox規制地域では走る事ができない石原法によりまずかなりの台数が海を越えながら地方にはまだ生息も時々聞き30年前、売れまくった勢いはさすがだと。。。

確かこの型までは現在のふそう（→三菱バス・トラック販売）ではなく乗用のギャラン店でも売っていた筈（記憶違いでもしかしたらVまでだったかも…汗）
とにかく30年前はTLDエルフと並んで街を忙しげに走りまわっていたなーとノスタルジック気分満開!!

現車はこれまた懐かしい昔のレッカー車！FE211E（ワイドキャブ標準）の改造型と思われ今やローダーやJAF型レッカーになっているもまだまだ懐かしのレッカー、現役で頑張っている様子。
この型はM変形マークからMMCマークに代りスモール/ウインカーを大型化、バカでかく「CANTER」の文字がブラック顔に入った82y〜の後期型、いくら働く車でも30年っって働き過ぎだよね〜！
心から『お疲れ様』と投げかけてやりました（笑）