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デへへ、H2ミニカ連投です(^^;

いやねー、何故にこんなにH2ミニカばっかし探索しているかと言うと…

実は知己業者がワタクシどストライクの在庫持ってるんですよ～、超欲しいんですがプレミアでおいそれと出せる金額でない事言ってきよる！まぁ、H2ミニカダンガンなんて全国的に見ても皆無と言ってイイ状況だしね、マニアックの極致？チビギャング狙いの変態さんだって普通はビート、カプチーノ、初代ワークスやセルボモード、L70のミラTR-XXなんかでしょ、ダンガン狙いなんてそう滅多にいやしないもののその分残存もなくワタシみたいな変質者は何としても！って心境…

しかし家買ったばかりだしとてもカミさんには言えない？商売もコロナのおかげで実入り少ないしねー、それでダンガンじゃなくてもH2がないか探してるんですが本日引っ掛かったのはコレ

⇒『平成3年（1991）6代目H27A型ミニカダンガンZZ-4』!!

知り合いが在庫隠し持っているのもこれと同型、そう以前持っていたダンガンもどき（NA）のRi-4でなく64psのターボ付き！

ただ、出品車は90年の中期型で持っていたRi-4と同年式なんですが知り合いのは最終型、つまり昨日お知らせしたミラノLTDと同タイプ、これのダンガンは顔がエボそのものでコレが一番刺さる！ワタシ的に!! 特にエボⅢやエボⅣとソックリだと思いません？これ手に入れてウチのエボⅣと並べるという誠につつましい変態夢見ておりますw

”ミニカエボリューション”と言っても違和感ない!?H2最終型ダンガン


知り合いのヤツは正にこの顔で92年、走行10万㎞で車検1年半残りの〇〇万円、半額程度なら用意可能ながら9月の引っ越し代遣い込んだらさすがのカミさんも怒るだろーなぁ とか色々作戦試案中、万に一つ、もしかしたらもしかするかもしれません、その場合はランカゴとパジェロミニ処分ですが…

さて、そんな恋しい？H2ダンガン、見つけたのはR点、内外EDの走行不明扱い（5桁メーター）、表示の7万kmか17万kmか27万kmかはもう博打ですナw


これ（中期）にしても極希少車には間違いないんで走行とか程度気にしてる場合じゃないんですが出品地が遠い（四国）なのとやはりコレはH2ミニカ最後のコレクションとなるので納得行く＝最終型に拘りたい、ホントはFFのH22Aでいいし（知り合い在庫も4駆のZZ-4ですがそこは妥協…）

E評価なのでやはり内装の内張やシートに結構なダメージがありそうな予感


外装は黒の割には程度イイ感じ、前のRi-4も黒でボンネットやルーフのクリア剥げにかなり気を遣いましたし出品車も30年近くを未再生ならば愛情深いオーナーさんの元にいたんだと思われます。

中期型はエボルックではなく武骨な印象…



テールはE30ギャラン似のテールランプと絶妙に湾曲するRrゲートがやたらキュートに感じ好きなんですよねー…


と家の一件が納まるとまたこうして悪い病気発症し自分でも呆れる変質者がお送り致しました～、ついでに今欲しいU41のブラボーGTやデリカスターワゴンのガソリン車もついつい探しておりまするwww

あっ、コレも無事に落札されておりおよそ30年近く前の軽4とは思えない金額が付いていました、四国にも変質者はおるんですナ～(^-^;

オーナーとすりゃ、やっぱ嬉しいっす!(^^)!

https://news.yahoo.co.jp/articles/7c92347f61c1f560895a6c5cfb46e30b528e5b09?page=1


エボもダンガンもいいけどやっぱりE30ギャランだけは手放せません♪

Q1. 車種名・年式・型式を教えてください。
回答：平成19年日産オッティH92W型

Q2. LEDヘッドライトに変更したいと思った理由を教えてください。
回答：ハロゲンが暗い

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スフィアライト・50名限定】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

いましたいましたまだ生きてた！

さすがにもう死に絶えたかと思いきやどっこいまだ生きて流通しておりやした(^-^;

と一人で喜んでおりますがいやー、H2ミニカ、過去に2台も所有しているし今でも好きなモデル、この頃の三菱車にあったE30ギャランと一貫性を持つオーガニックフォルム、回すとやたらにイイ音出す精密時計のような5バルブDOHCの3G83エンジン（上級グレード）、安物軽だからと妥協がない絶妙な味付けの足回り等々…元Gureにとっては珠珠の1台で今でも程度のいいモノがあれば欲しい、勿論ダンガンZZなんかがあれば行きたいところですがこれはもうプレミア価格ですんでねー、標準グレードでも全然いいしでw

⇒『平成2年（1990）6代目H22A型ミニカ5ドアXPg（グレードは推測）』!!

2011年に長い歴史を終えて廃盤となった由緒あるネーミングのミニカ、今でも最終型H42/47は見れるもさすがにその前のH30、H20はまず見かける事もなくなりましたんで現出品を見つけた時は軽く声あげましたwww

過去乗ったのは93年のミラノLTD、90年のダンガンRi-4というどちらもH2ミニカではなかなかのレアモデル、Ri-4は一昨年までナンバー切ってコレクションしていた位のお気に入りでしたんで手放した今、非常に後悔してたりします。

上述の通りE30ギャランと親子のような出で立ちが非常に好み、ギャランと並べ一人悦に入っていたあの頃が懐かしいw


ミラノは2年の所有で長男に事故で潰されお釈迦様、Ri-4は実働3年という意外に短いお愉しみでしたがこのミニカには色々な思いが詰まっております。

大変気に入っていながら息子にトドメ刺されたミラノLTD


所有5年、実働3年だったダンガンRi-4


どんなに思い入れがあろうが一般には30年近く前の軽4、ミニカに限らずこれだけ太古の軽4が残るってのは殆どないですがヴィヴィオとかH2ミニカは軽の枠を超えたクオリティありますんでねー、大事にすれば現車のようにまだ現役って事もあります！

R点、内外DCという年式なりの評価ですが機関的にはまだ現役！距離はこの年式だと5桁メーターの筈なんで疑問ですが実走だとすれば少走行の7万㎞台！


この会場は内装画像がないので不明ながらD評価ってのは恐らくこのミニカの持病であるドア内張等の経年劣化によるササクレが顕著なのかもしれません、ワタシの2台もこれが酷くでよくケアしたものです。

現車の内装画像ないのでかつての愛車の内装画像をどうぞw インパネもE30風で好きでした！


30年前の軽としては高評価のC点、ありがちなクリア剥げや大凹もなく見栄えはまだまだイケる！



出品票に”売り”とされるP/Sですがこのミニカはこの時代で既に電動P/S、しかし出始めの電動ですから非常に違和感だらけでコーナー途中で遅れてP/Sが効いたり逆に曲がっている最中に突然重ステになったりとあまり出来がよくなくてこれだけがH2ミニカの嫌いな点だったのを思い出しました、現在はP/Sも電動化か常識になってきましたがその出来栄えは油圧とさほど違和感もなくやはり30年の技術進歩は凄い！とこのミニカを久しぶりに振り返って改めて驚きますw

出品は東北から、ダンガンでも何でもない標準グレード標準エンジンモデルなので落札はなされるも解体価格＋α、恐らく部品取りでしょうかねぇ…

近ければワタシ、落札したかったです、後釜のekもいいんですがやはりH2ミニカには今もホれてますナ(^^)/

ってこんで似非ek、１回所用があり飛ばしたんで本日、陸事仕事もあったんで受験、前もって検査項目の点検はやってるので安心の検査です(^^)v

とか言いながら予備検屋でライトNG判定、やはり安物中華LEDは光軸が全く出んそうでorz…

予備検屋でハロゲン戻し！


4～5年前に新装なった横浜軽陸、新しくなってからU検受けるのは初めてで以前パジェロミニやらミニキャブは山梨でやってたんでね、デビュー!?っすｗ


第3Rを予約済、書類出し→ホイールキャップ外し→コースへ！


コロナもあるでしょうしまだ月初なので空いてる、前車もプロだったんで順調×2!!
何も引っ掛かる事なく無事２年取得、予備検1400円（業者価格）、重量税6600円、自賠責22740円の計30740円にてEND、うーん、リーズナブルw

この後キャップを戻しライトもその場でLEDに交換し車検終了です。

サラバ平成32年！


令和4年まで無事2年取得！


またまた安物LEDに戻して終了～。


これで我が家のクルマ達、当面車検はナシ、長男のパジェロイオが秋ながらTベル交換もあるのでこれと併せて工場出しだし後は全て来年～再来年なんでね、暫く落ち着くし金も出ない…てか早く定額給付金よこせや!!じゃないと自動税まだ全額払ってないから払わねーぞ！取るものだけ必死こかず出すモンもサッサと出せや！って愚痴でした(*_*;