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2013年08月25日 イイね!

フォグ改修

フォグ改修安静安静なんて、クネガレで管まいてたけれど、
そういえば、アルトのフォグランプ直してやる約束だった・・・

元々キセノン化していたアルトワークスの純正フォグなんだけど、ランプ自体がやたら薄いんで、バーナーの先端がガラスに届いてしまっていたみたい。

ホントにギリギリだったから気づかなかったなぁ。

片方はガラスが割れてしまったし、
片方はバーナーの色がおかしくなって死んでしまった・・・当然か。


取り敢えず、ショートタイプを買っておくように言ってあったんだが、
またスタンダードを買ってきた・・・

3000Kだと種類がないとか。

色も大事だが、ショートが優先だろ(汗




即席でスペーサー作ってオフセットさせるしかなかったです。

むーん。

バンパー外して入れ替えて終わりかと思ったのに、地味に掛かるな・・・。


新しいキセノンの中華キット装着で終了~と思ったら、
通常の手順で組み付けして点灯せず。


(`・ω・´)ピキッ


もしやと思って、電源取得カプラーの線をプラスとマイナスで入れ替えたら、無事?点灯。
前にもあったな・・・

カプラーオンなのに点かなくて、コネクターを爪と逆向きに無理やり差し込んでやっと点灯っていう・・・。

きっと同じ工場で作ってるんだろうな。
よくわかってない奴が全部間違えたまんまずーっと、作り続けているんだろう。


流石に酷すぎるよな。


中華製依存も、そろそろ考えないといけない時期だろ。
日本人の品質に対する意識も低下するばっかりだ。

燃えたって話も多いし、たまたま(持って)ラッキーってのはやっぱ違うよな。


キセノンキットもメーカー物は買う気にならない程高いんだけど、あとはクズみたいな中華製ばかり。
安心できるミドルクラスはないのかよ。

なんて思ってしまう。



よし出来た。

はやく寝たいでつ
Posted at 2013/08/28 00:09:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | 人のクルマも直します | クルマ
2013年08月25日 イイね!

安静

安静お盆あたりで、全部ブン投げてほったらかしの湯状態だった為、
修理の相談がしたい!という香具師が多数・・・。

ひとりひとり面会してる時間ないお(´・ω・`)

適当にポン太郎邸で集まって、
BBQでもしながら「お車のメンテナンス相談会」でもやろうかと思ってたんだけど・・・


天気が今市市


あすこ屋根ないからなぁ・・・家に入ればいいだけの話だけど、
クルマの事何もしないんだったら、そもそも行く必要あるのか?


又にすっか。


と、ポン太郎に延期の連絡を入れたものの、
クルマを見せにおいでと呼びつけたシュンジが、もう向かってるとか言っちゃってる。

メールの返信ないから、寝てるのかと思ったぜ・・・。

うーんと、どうしようかな・・・と首を傾げていると、クネよりライン



「 クネガレに来れば(*^_^*) 」



・・・じゃあ、そっちに行かせるか。


何だよ、レーサーも結局来たのか。

あんまりクルマだらけになるなら、商店街のクネガレは不向き。
雨も結局降らなかったし、ポン邸で良かったな・・・。


シュンジのクルマも、デフ先やるんだか、外装やるんだかで本人も悩み中。

外装は一見捨てる雰囲気になってるんだけど、そこは今更ジローなんで、スルーで聞くわけだけど・・・
エンジンルームがオイル漏れで一回火が出たとか・・・
エアコンも効かなきゃ、電動ファンも一基回らないとか・・・


本当にまだ乗るのかwwwww


ま、全部直るっちゃあ直るけどね。

レーサーもS402のタービンガスケットを吹っ飛ばしてこの間修理した訳だけど、
ヘッドガスケットも吹っ飛ばしたらしいし、タービンサポの遮熱板も割ったようだ・・・。

クルマが旧い新しい関係ないね。


元気に走るとクルマは壊れる・・・これ常識。
頻度は元気の度合いに比例するんだな。

ヘッドガスケットはエンジン降ろしになるので、暇みて後でゆっくりって感じなので、
遮熱板が先か・・・この間外したばっかりなのにな。



やることがまた一気に増えたな・・・。


ま、この二人のプランは大体決まったわ。


ヲレは今日は、あばらを気遣って作業らしいこともしたくないんだけど、
クルマ用のインバーターで回せるという、小型のエアコンプレッサーを買ってみたんで、運用実験。

インバーターの配線をバッテリーに直でつなぎ、100Vに変換して接続します。

アンペア数や、定格だけ見れば充分なインバーターを準備してみたんだけど、
モーターとかコンプレッサーなんかは、瞬間的に表示の10倍近い電力が流れるというんで、
ホントに10倍なら、ちょっと足りない。


その為の運用実験だった。


ダメならモーターを回せないか、インバーター配線が焼けてしまうかもしれない。
負荷が高そうなときだけ一瞬チカチカと(OVER)のパイロットが明滅するけれど、モーター自体はストレスなく回る感じ。

配線なども、異常に高温になる部分などなかったし、許容範囲みたいだ。


ま、コイツを使う事があっても一瞬だろうし、あくまで臨時の扱いなので、

様子をうかがいながら使っていれば恐らく大丈夫ぅ!



これで、電源のない離れの駐車場とか出先で、
どうしてもコンプレッサーが欲しい状況を何とかできるようになるな。

軽くてコンパクトで持ち運びがしやすいし、オイルレスの静音タイプなんで住宅街でも平気だな。
機械自体はアストロで一万切ってるんで、
インバーター分入れてもなかなかいい買い物だった。




これは使えるな。


Posted at 2013/08/27 03:11:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | 人のクルマも直します | クルマ
2013年08月24日 イイね!

こんな時に・・・。

こんな時に・・・。クソッ!

仕事中のミスであばらが逝きました・・・


3日程前ですが、肩の高さ位の立ち位置から足を踏み外しちゃった・・・。
片足が立ち位置に残っちゃったんで、くるんと回ってしまって足から着地出来なかったよ。

背中から落ちたんだけど、ダメージデカかった。



ちょっと書き入れ時の忙しい中、35度の作業場で少しもサボれない状況で頑張っていたわけよ、
でもなんか、その日は右足がちょっとおかしかったんだよね、痺れるっていうか、反応が遅いというか・・・

大型車両のフレームの上を、塗装修正しながら足摺りで移動してたんだけど、何もないところへ踏み込んでしまったわけだな。

普通は体重移動する前に足先で気付くもんだけど・・・



滞空時間で深刻さを悟り、極力受け身の体勢で挑んだんだけど高すぎたな・・・
一番最初にお尻から着床して瞬間的に全身をしならせたんだけど、衝撃を分散しきれなかった感じ。

痛ってぇぇぇぇええ!!!



5分くらい呼吸困難で悶絶したよ。


塗装のガン右手に持ったままで、一瞬手首が変な方向に曲がったケド、
折れてはいないね、ココは捻挫で済んだ。

ヲレのお尻は肉厚があるので、完全無傷ww

しなって一番叩きつけられた右の脇腹がダメだったな・・・応力で前の方の連結がイカレた感じ。



昔あばらを三本折った時はこんなもんじゃなかったけど、同じ種類の痛みだぁ。
1~2本ヒビってところでしょうね。

忙しいのに困るんだよな・・・(自分が悪いんだけど)



アバラなんて医者に行ったところで何にもやりようがないんだよね、
せいぜい痛み止め出してもらって、安静にしててねくらい。

ここは自然治癒に任せるしかないお。


しかし、昨日は特別色のオールペンだったかキツかったなぁ・・・。



奥様もいないんで、家で安眠が一番の治療かね。

音楽を聴きながら寝るのが好きなんだよな。
すぐ寝ちゃうんで、アルバムも3曲くらいしか聴けないけれど・・・


こういう時一番聴きたくなるのがAIRかな。

心に染み込んでいくような美しい曲が、自然治癒力を高めてくれる気がする。



僕の人生観を変えてくれたアーティスト。

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素晴らしすぎるよ。




スパイラルライフの頃から聴いています。
今は「Laika Came Back」名義ですが、早く2ndアルバムプリーズ!


Posted at 2013/08/25 11:23:30 | コメント(8) | トラックバック(0) | days | 日記
2013年08月17日 イイね!

遮熱板ガラガラ音

遮熱板ガラガラ音直しても直しても、半年くらいで何かしらガラガラ言うのがGC8。

大昔にバブリシャスに整備した全国のインフラが、ことごとく悲鳴を上げ始めるがの如く、GCとの戦いは、ガラガラ音との戦いである。

ハブベアリングが?ドライブシャフトが?クラッチが???

ブー!!!


エキマニの遮熱板でした。


ここでコンロッドメタルの音だったヤツは完全に負け組なんで、すぐ寝ろwww




あちこち怪しいところはあるな。

っていうか、殆どはタービンサポートパイプって感じだね。
遮熱板が留まってる所がない(汗


タービンサポート外しは散々嫌だって言ってるのによ。
ヒット率は7割を超えるな。

こら、メジャーで大活躍だわ・・・。



タービンサポ外しは、フロントパイプ外しって事になるんだけど・・・
フレキシブルんトコは折れる感じだね。

特殊ボルトだから、折れたら今日は組めない。


ぐいぐい後ろに押せば、何とかタービン周りはばらせそうだな・・ここは触らずに行こう。



一から直すより、貰い物のストックがあったんで、
コレを補強して使う方が早いな。



よし、これ組んで終了~・・・
と思ったら、タービンサポートの蛇腹が全然伸びてないヤツで、エキマニまで3センチは届かないwww

上から下から、ゆるゆるの仮組みで強引に届かせて、何とか全部にボルトを入れ、
無理やり締めこんで伸ばしました。


破損の原因にならなければいいけど・・・



暗くなってきたけど、
暑すぎて日中は出来ないからね・・・

山影になり始める午後3時以降からしか、作業は不可能です。


でも暗くなると帰りたくなるんだよな・・・。


土曜日なんで、しつこくやってるとまた自治会のパトロールとかウッセーのがくるからな。
もう、ぞろぞろ来ても目も合わせてくれない気もするけれど・・・

ちゃちゃっと組み付けて、遅くなる前に撤収だ。

気温が高かったハズだけど、風が強かったから助かったな。
Posted at 2013/08/19 01:30:43 | コメント(5) | トラックバック(0) | GC8メンテナンス | クルマ
2013年08月16日 イイね!

里帰り紀行

里帰り紀行ウチの嫁さんの胎ももう9ヶ月。
出産の為、このお盆で嫁の実家に里帰りとなりました。

そうでなくとも、実家の秋田にはお盆には行くことにしているんだけど、自分方には田舎らしい田舎がないので、毎年楽しみにしているんだ。

よく、嫁の実家に帰ったってすることがなくて暇・・とかいうのを聞くけれど、僕は異なる文化や、風俗に触れていくことに元々抵抗がないので、長期にわたってもOKだ。


ま、田舎が好きだからというのはあるけれど。


お盆のクルマでの移動に懸念される帰省ラッシュ・Uターンラッシュ。
これらを回避するために、深夜2時出発というのを基本にしているので、高速はスイスイだ。

いつだったかは、寝坊して4時ころ出たらえらい目にあったけど・・・


燃費考えて、5速4千回転ホールドで走っても、5時間弱くらいかな。


運転疲れというのが殆どないんで、あまり休憩しないからね。
途中一回、トイレと給油で15分程のみ。


高速は、本来北上まで行って秋田道なのだけど、
北上手前で若干混み出すことと、秋田道が殆ど一車線で追い越しができないことというのがあって、
宮城県で降りてしまって、山道を使うことが多いです。

その方が全然速いんだもん。


大体初日は朝方着いて、昼過ぎまで寝させてもらいます。
そして、午後から、お義父さん方のお墓参り、翌日はお義母さん方のお墓参りという風に、
セットが組まれています。

自分の時間などが取れるようになるのは3日目以降。

そうは言っても、嫁のコッチでの病院の初診受付を済ませたり、頼まれていたウォッシュレットやFAX電話の取り付け工事や、二階のカーテンレールの新設など、雑用もあるので、自由にできるのは一日だけかな?







合間合間ですが、何だかんだきちんと見て回ったことがない湯沢市内を散歩してみます。
あちこちに両関や、爛漫などの酒蔵があります。

きれいな水があるから、酒造の町なんですね。



町のはずれにある大きな欅の木がいつも気になっていたんだけど、
ようやく立ち寄ってみました。

一里塚だったんだね。





お義母さんの実家近くのお店で、いつもかき氷を食べるんだ。

かき氷そのものは多分、ごく普通のものなんだろう(でも、味の具材は器の底に置いて、上から氷を擦っていく不思議)けど、お店が、こういう昔の雰囲気のままなのがいいね。




いつも赤い黄昏があるのもいい。
秋田だからあの水草はじゅんさいかな・・・水面に映る夕日がきれいだな。

自分にはこういうものが当たり前でないから、いちいち感動してしまう。


幼少期を世田谷で過ごして、町田で大人になったからね。
町田なんて田舎だけど、半端なんだよね・・・田舎具合も都会具合も・・・

本当のものなんて何もないって感じ。


住みやすいは住みやすいけれど、感動的な風土みたいなものはないんだよね。


嫁さんとは、長ければ半年ほど離れ離れ。
次にコチラに来られるのも出産の頃くらいなので、二人で出かけたりするのももうこれで最後かも。

ちょっと遠くまでドライブすることにしました。


お義父さんに焚きつけられて、山形の月山まで・・・。
秋田まで来てるのに、山形まで2時間半かけていくというパラドックスwwwww

コッチの方の人は、それくらい行かないと遠足したって気にはならないのかも。


イオンがある隣町までちょっと行こうって言ったって、片道20キロあるからなぁ・・・。



混んでることもあって、3時間かけて月山の麓、湯殿山神社に到着。

自分はあまり知らなかったんだけど、この湯殿山神社。
明治の神仏分離令の為に、今でこそ神社の扱いだけれど、月山・羽黒山を含めた出羽三山の一つとして数えられ、高野山と対をなす、東の信仰の拠点であり、今でも多くの修験者、崇拝者を抱えている。



湯殿山本宮が丑年に開山されたことや、雪解けの山麓に牛の形が現れることなどから、牛が神の化身として祀られています。

子授けや、安産の守り神として多くの参拝者が訪れるようです。


ううむ、この為に来たといってもいいかも。


このあと本宮へお参りしました。

神域へ入る前に下足をし、祈祷を受け、ひとがたの御札で禊をし水へ流す。
これらの儀式を受けなければ、本宮へお参りすることはできない。


「語るなかれ」「聞くなかれ」
という御由緒があり、御神体に関してはここでも話さないでおきます。

自然信仰とだけ言っていおきます。

かつて経験がないほどの、霊験あらたかな雰囲気のあるご神域でした。


興味がある方は実際に参拝することをお勧めいたします。






非常に深く険しい出羽三山の山奥にある湯殿山神社。
普通の神社とは違い、由緒が深そうでした。

無事赤ん坊が産まれたら、いつかお礼を言いに来なければいけないね。



最後にもう一つ、公式ではないものの、
由緒どおりなら、樹齢が1800年にものぼる杉の御神木があるというので行ってみました。




皇壇(おうだん)スギ

山形県指定天然記念物になっているが、詳しい樹齢などは判っていない。
昔から出羽三山詣での拠点として栄えた、旧大日坊の跡地にひっそりと残っている。

景行天皇という古墳時代より昔の天皇の息子、
御諸別(みもろわけ)皇子の墓とされているが故の名称だが、
それが本当なら、1800年も前に植えられた杉だというのが、推定樹齢の由来である。


蚊に刺されつつ、最後の願掛け。


お釈迦様の生誕時、右手で天を指し、左手で地を指さして
「天上天下唯我独尊」と唱えたと言われているが、

そんな姿にも見えなくはないなぁ・・・。



神頼みばかりだが、詰まる所は自分がしっかりしてないといけない訳で・・・
この13年間、嫁が5日以上居なかったことがないので、僕はそもそも大丈夫なんだろうか。
連休も終わり、週明けからは盆雑な俗世間。


帰り道は一人だけど、戻ったらビシッと切り替えなきゃだな。



ガソリンが高くて遠乗りが堪えるね・・・





Posted at 2013/08/18 13:09:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | far away | 旅行/地域

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「[整備] #その他 HA11S アルトワークス 社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx
何シテル?   06/30 04:17
だ い です。空白が二つですw 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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2009/09/13 00:37:18
 

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