スバル３６０ヤングSSに感激！

昨日は、私のスバルにおける「師」の元へ相談事やらおしゃべりやら、しに行ってました。いろいろ会話して行く中で、「俺の、乗ってみてくれ」という話になり、エンジンOHも施してある、極上級のスバル３６０の高性能版「ヤングSS」に乗ることが出来ました。
（ちなみに、とても高価なクルマなので、私には手も足も出ません。）


一言で言うなら、非常に楽しいクルマでした。
走らせる為にはスキルが要ります。
エンジンの回転数を下げすぎると坂上らないし、早めにシフトアップしないとシフト自体上手くいかないしと、いろいろ乗りながら学ぶべきところが見えてきました。
それでも、それに応えてくれるツインキャブエンジンが絶好調なこともあり、終始笑顔が絶えない試乗となりました。

詳しくはフォトギャラリーをご覧ください。

このツインキャブエンジン、調子を落とすと手に負えなくなり、手放されたり廃車になったりするようです。それでも、このクルマにこだわる人が多くいるわけが良く理解できました。分かる人には分かる、そんな感じです。
また、このスバルの維持にかかる手間やノウハウを聞くと・・・普通車の旧車の中には、フォロー体制が整っていて、敷居が低い車種も多いのだと感じました。
（私のセリカXXも維持しやすい方ですね）
また乗りたいですね（＾＾