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イイね!
2020年04月13日

まだまだいける、BKアクセラ。

まだまだいける、BKアクセラ。 先日、全塗装から帰ってきた我が家のBKEPアクセラスポーツ20S、もう少し手を入れたいところはいろいろあるものの、やはり塗装がキレイなので、運転していても気分が上がります。
 BKアクセラがお好きな方だと、スポーツのリヤスタイルにこだわりをお持ちの方が多い印象があります。我が家もそれで、購入時はデビューしたてのBLアクセラと、もはや中古車でしか手に入らないBKアクセラの「リヤスタイル」を比べた結果、我が家にBKアクセラがやってきたほどです。この度のリフレッシュで、最終型チックにしてみました。リヤスポもしかり。ドアハンドルのメッキ化は行いませんでしたけどね。特にリヤバンパー、黒く塗ってよかった。
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 用事があったので、いつものディーラーへ行って、わざわざマツダ3の横へ。今のマツダ車はソウルレッドがイメージカラーですよね、おかげで現行ラインアップの青系ボデーカラーは地味な色になっていて、このオーロラブルーのような、きれいな映える青がない印象。色のおかげか、うん、負けてないと、自己満足。現行マツダ3からだと3世代前のBKアクセラですが、まだまだいける!と思ったひと時でした。
ブログ一覧 | アクセラ | クルマ
Posted at 2020/04/13 23:05:29

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この記事へのコメント

2020年4月14日 0:36
こんばんは。

生まれ変わったアクセラ、納車おめでとうございます(^^)

私も楽しみに待たせて頂いてました。

リアスポもイイですね!


コメントへの返答
2020年4月14日 17:07
お疲れさまです。

ありがとうございます、長く待ちましたが、そのかいがあったというものです。
ボデーがキレイだと最高ですね。

リヤスポは完全に私の趣味ですが、大正解と自負しております(笑)
2020年4月14日 20:12
全塗装から戻ってきて、おめでとうございます。自分も4年前にロドを塗ってるので、待ってる時の気持ちは分かります。
広島でもここ何年かで初代は随分と減りました。日本だと15年あたりががひとつの区切りですね。現行マツダ3と並べてみると、個人的には初代の方が共感持てるかなぁ・・・やっぱり初代アテンザに惚れ込んでたからでしょうか。でももう流石に19年20万キロとなって、1年前に手放してしまいましたが・・・。
コメントへの返答
2020年4月14日 22:08
ありがとうございます。
もっとも、このアクセラは妻の愛車なので、待ってる時の気持ちはいくばくか、楽でした。私はぼんやりと、たまに板金屋に行っていろいろ打ち合わせをするという実務を担ってましたので。
広島でも初代減りましたか。
初代アテンザともども、当時の新車としては、なかなか粋な選択肢だったような気がします。
20万キロ、よく走りましたね。うちのはあと何万キロ走ることやら。まあ、いけるとこまで行きますよ。

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「[整備] #スバル360 【60322.8㎞】スバル360のブレーキフルード交換+サビキラー塗装。(車検準備) https://minkara.carview.co.jp/userid/309077/car/907411/8226328/note.aspx
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