ＢＡＲＡのブログ一覧

　しかし沼津市内、昨日の大雨はなかなかのもので、近所でも道路が冠水しました。走行不能になったり、境界ががわからなくなって側溝にはまったりと、様々な影響が出ました。
普段は平穏な畑も、湖のよう。田植えが終わったばかりの水田も、境界も苗も何も見えない、大きな湖状態になっていました。JRは止まり、災害警戒情報が発令され、保育園からは早めのお迎えを必要とされましたが、同時に園周辺の道が結構通行止めとのこと。だいたい察しはつくので、強行突破的にジムニーで行くことに。

　冠水路ですね。撮影の後走行開始して、低速ギヤで徐行していたのですが、この後お巡りさんに止められました。水がひざ下まであるからダメ、戻りなさいとのこと。その程度の水かさなら問題ないのですが、素直に従って迂回することに。

　困ったことに、園に向かういつもの道が、どれも寸断状態。仕方ないので田んぼ道を使います。ところどころこんな状態。2インチアップだからと言って油断せず、ゆっくり走りますが・・・私の後ろを普通のアルトやエブリイがついてくる。。。そっちの方が怖かったですよ。結構な水深の場所が散在していたので。

　これ、報道でも使われていた現場ですね。奥にバリケードが置かれていて通行規制されているのですが、田んぼ道までは規制されておらず、進入できてしまいました。青のヤリスは水を吸ってエンストしたんでしょうね。目視で水かさを測っていましたが、この道の記憶と、青ヤリスの水没具合から水深が測れ、問題ないと判断して進行しました。トラックと青ヤリスの間が狭くて通りづらかったですけどね。

　そしてもう一か所水没現場。これを通過して、無事保育園にたどり着きました。

　そして帰宅、一家に一台ジムニーは必要だと感じました。

　何よりも重視したのはフレームの腐食。四方八方から確認しましたが、汚れているだけで腐食無し。フロントアクスルのオイル漏れやエンジンヘッドカバーからのオイル漏れ、リヤブレーキシリンダからのフルード漏れ等いろいろ認められましたが・・・そんなものは直せる範囲。走行距離も約19万キロでしたが、車好きのオーナーの下で過ごした期間が長かったのが幸いしたか、調子が良かったので即決したのでした。エアコンも絶好調でしたし。久々に個人売買でクルマを買いましたが、突発的な行動にしては、冷静に良い買い物が出来たと思います。

　もっとも、横にいたＢＡＲＡ妻には頭を下げるしかありませんでしたが（汗

　あれから１年か・・・外観やシートには手を加えて今に至ります。そして、我が家では狭い場所へ出かける時の足だったり、BARA妻のセカンドカーとしてだったり、畑仕事の友だったりと、なくてはならない存在になりました。これからも、調子よく走り続けてほしいですね。

　走りそのものは快適そのもの、特に今日は朝から蒸し暑かったですが、エアコンがばっちり効くので涼しく走ることができました。信号待ちで、左に紺色のロードスターRFを眺めながら・・・半年前まではロードスターRFに乗っていたよなあと、つい考えてしまいましたが、未練ないですね。今はジムニーの方が楽しいです。

　二日間使ってみて、合計216㎞走りましたが、レカロのおかげで疲れなくなりました。結構ハイペースだったので燃費は伸びませんでしたが、12㎞以上走っていました・・・とは言っても、ミニより2㎞くらい悪いんですけどね、ジムニーだから仕方ないか。

　とはいえ、立派に仕事につかえることがわかりました。近所の足＋畑農作業車位に考えていましたが、今後は活躍の機会が増えそうです。いいオイル入れてあげようかな。