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今年も東京モーターショーに足を運びました。あれからもう10日以上が経過、何だか記憶も抜けかけてるような気がしつつ、前回同様ある程度はまとめました。既にご覧になった方もいらっしゃるかと思いますが、一応下記にリンクを貼っておきますので、興味のある方はご覧になってください。
　それにしても、このモーターショーで感じたのは、メーカーが弱くなっているような気がすること。EVやAIに経営資源を集中しているから！と言う言い訳が聞こえてきそうですが、何だかみんな周りの経営環境を気にしすぎて作りたいクルマを作れていない感じ。それを感じさせられた展示に関しては、ついつい辛口になってしまいます。まあ、そういう場の空気を感じられるのも、このイベントの価値だと思いますけどね。
【フォトのリンク】
第45回東京モーターショー2017その①～いすゞ～
第45回東京モーターショー2017その②～ダイハツ～
第45回東京モーターショー2017その③～ホンダA～
第45回東京モーターショー2017その④～ホンダB～
第45回東京モーターショー2017その⑤～マツダ～
第45回東京モーターショー2017その⑥～スズキ～
第45回東京モーターショー2017その⑦～ルノー～
第45回東京モーターショー2017その⑧～日産車体～
第45回東京モーターショー2017その⑨～トヨタ～
第45回東京モーターショー2017その⑩～SUBARU～
第45回東京モーターショー2017その⑪～日産～
第45回東京モーターショー2017その⑫～三菱自動車と三菱電機～


　その点、素直に作りたいものを作ってるな～と、スカッとしたのがイケヤフォーミュラさんのマシーンです。ちゃんとナンバーがついて公道走れるところがいいですね。かつてのルマンマシン、トヨタGT-one TS020を想わせるフォルムが最高でした。
　作りたいものを作って持ち寄る、こういった姿勢は大事だと思いますし、そういうエネルギーを見物客に感じさせてくれるような展示は大歓迎です。大手が「世の中EV化」的な言い訳を感じさせるようなコンセプトカーを何台も並べていたのは、やはり、「しがらみ」がそうさせるんでしょうねえ・・・。
　
　ミニカー登録の素敵な一台、外側の外板が外に出ると、その瞬間屋台が完成します。いいですね、こういうモビリティ、欧米のメディアの方が食いついてましたね。こういうのって日本らしいなあと思いましたね。　
　そうそう、正面衝突時試験を実施した試験車も展示してありました。ミニカーに対する規制はありませんが、そういう努力は大事ですね。いつか規制が厳格化されることもあり得ますから。
　
　トーニチさんではトルクレンチや校正機を見ながら、メーカーの方とトルク管理談義。まあ、私の知識よりもはるかに詳しいメーカースタッフさん、嫌な顔一つせずに丁寧に語っていただけました。うーん、楽しい。
　
　お次は漆です。部品の列の中に何かあるな？と思って近づいたら、漆を使った装飾を施されたパネルがたくさん展示されていました。

　これは美しいですねえ。カスタムの可能性を感じさせられますね。実際に問い合わせもあるようです。この形状、パワーウィンドウスイッチ周辺のパネルそっくり。コストもそれなりにかかりますが、唯一無二のドレスアップが可能となりますね。結構惹かれます。ヘルメットにあしらった装飾は圧巻ですねえ・・・絶対に落とせません（＾＾；；；

　VWはアルテオンとかありましたが、これしか見てません。こういうモデルが本当に出たら面白いんですけどねえ。

　そして、ポルシェはこれしか見てません。356スピードスター、後姿もいいですねえ・・・これがブランドなんだと、対面にでかでかとブースを構えるレクサスに対して、静かに語りかけているようでした。存在感は圧勝。

　レッドブルエアレースの優勝機（のレプリカ）が展示してありました。室谷義秀選手、世界王者になったこともあって、すごい人だかり。これでエアレースの認知度も上がったでしょう。もうちょっと、チケットが安くなればいいのですが。
　他にもいろいろありましたが、やっぱりモーターショウっていいもんだなあと思わされました。大手では見られない、面白い展示がたくさんありましたから。そういった小さな会社には、こういったアピールの場が必要だとも思いますしね。
　また次回2年後を楽しみにしていようと思います（＾＾