ＢＡＲＡのブログ一覧

今日は雨天でバイクに乗れませんでしたが・・・昨日、車検終了後初めてバイクに乗りました。それも、久々の高速走行。やっぱリッターバイクは速いです。
　先日整体に行ったあとで、メガネの歪みを修正してもらいにメガネ屋さんに行きました。ここは、昨年乱視を矯正してもらったお店で、非常に丁寧に診てもらえるお店です。行ったら、ちょうどお客さんが引いたところで、せっかくだからと再び乱視の検査をしてもらえました。もともと予備のメガネが欲しかったこともあり、再測定データを基に少し強めのレンズでメガネを作ってもらっていました。
　しかし・・・普段の草野球をメガネなしでやってると言ったら、「かけなきゃダメだよ～」と言われてしまいました。まあ、分かってはいたものの、1本しかないメガネを打球で曲げたくなかったので…それでも、3割以上打って、外野の守備もこなしていたのですが。
　この帰り道、初めてヘルメットかぶってからメガネをかけました。意外とすんなり慣れました（＾＾

今日遭遇したこのクルマ、見た瞬間に親近感を感じました（笑。私のミニカダンガン４と顔が全く同じですからね。

　すれ違っただけなので、グレードまでは分かりませんでした。ただ、自分がターボ＋５MTな軽自動車を探している時、「あったら面白いな～」と内心思っていたのがこのミニカトッポ＋４A３０ターボ＋５MTでした。もっとも、売り物が無く、仮にターボ車があってもAT車でした。
　ミニカトッポ、最近のスッキリし過ぎた背高系の軽に比べると、どこかスタイルにファニーな感じがします。小顔と異様に背が高いキャビンの組み合わせから、そう感じるのだと思ってます。もちろん、今見ても新鮮です。タウンビーもまだ見かけますしね。

　どこかでMT＋４発（NAでも可）を見つけてきて、パワートレインをダンガン４から完全移植（リヤディスクブレーキも）して、「ミニカトッポダンガン４」なんてできないかなあ、なんて妄想だけが膨らみます（＾＾；；；

今日は朝から天気が良く、大掃除をしておりました。もちろん、スバルも含めてです。普段、カバーをかけてはいるものの、やはり風が吹き込むことで土汚れが激しく・・・それでも、水ぶき程度でキレイになるのですから助かります。
　いろいろ処分する物も出て、分別にも明け暮れていました。骨が何本か木っ端みじんになった折り畳み傘（再起不能）を解体していると・・・「これも処分するわ」と、BARA妻が持ってきたのは、骨が１本折れて分断してしまった日傘。昔から愛用していたのを知っているので、何とかならんかなあと思っていたら、思い出しました。昔、たまたま見つけて買った「傘修理キット」。探したら、げた箱から無事に発見。
　
　無事に日傘は復活しました（＾＾。格安な商品が流通する今の世の中では、こういった物はどうしても使い捨てに走りがちです。でも、こうやって直してやることで、傘も喜んでいるような気がするから不思議です。もちろん、BARA妻もまた、喜んでいました。良かった良かった。
　その後はスバルで買い物に行ったり、運送屋さんに荷物を取りに行ったりしていました。連休なだけに、県外ナンバーのクルマであふれかえっていましたね。そんな中、私のスバルも県外ナンバーのままなので、「あそこからスバルで帰省？」みたいな視線を浴びたような気がします。でも、好意的な目線が多かったような気がします、皆笑顔でしたから（＾＾

　古いものを大切にすると、いいことあるモノです（＾＾

今日は整体に行ってきました。何だか首周りの痛みが出てきて、しまいには手の小指と薬指にも痛みが出る始末。ここのところの激務の疲れがたまっているのか？
　結果、やはり首の骨に歪みが出ていたようです。以前に通った時は乱視による歪みが認められました。今日も首の骨の歪みが認められたのですが・・・腕の疲れが見られたようでした。知らず知らずのうちに、体にストレスがどんどんたまってしまっているようで・・・反省。特に、普段デスクワークばかりなので、たまった疲れも抜けにくいのでしょう。やはり、週に三日四日は、ウォーキングでもいいから運動した方が良さそうです。この後、しっかりと歪みを直されました（＾＾
　これはクルマにも言えるのかも！動かしてあげないと、ですね（＾＾；

　そんな今日は天気が良く、とある町役場にはご覧の通り、鯉のぼりがたくさん泳いでいました。遠くには、未だ雪の残る富士山が見えます。
　久々に休めそうな休みなので、今回はのんびりと過ごしたいと思います（＾＾

１６０系から駆動方式がFFとなったセリカ、１８０系、２００系、２３０系とFFモデルが続きました。特に、２００系では最終型に可変バルブタイミング付き３S-GE・VVT-iエンジンが搭載されたり、２３０系では２ZZ-GE・VVT-Liエンジンを搭載したりと、ターボは無くとも刺激的なモデルがいろいろと用意されていました。
　そんなFFセリカの原点と言えるのがこれ、ST162型GT-Rだと思います。今となっては、複雑な４WDメカを持つGT-FOURよりも維持しやすいですし、性能も必要充分だと思うのです。
　
　この型のセリカは、今でも好きですね～。そんな思いから、ミニカーコレクションに加えることにしました。実車にお乗りの方は、大事にしていただきたいと思います（＾＾