ＢＡＲＡのブログ一覧

新車のデミオが納車された一方で、我が家のアクセラスポーツ20S(BKEP)は着実に距離を伸ばし続けており、ご覧の77,777㎞を迎えました。5年前、先代（BL）アクセラデビュー直後にわざわざ探して購入した初代モデル、走行約8,000㎞のユーズドカーでしたが、BARA妻通勤車として、ずいぶん走ってくれたものです。
　個人的にではありますが、今でもこのスタイリングは埋没しないと感じています。最新マツダ車と比べると、室内は樹脂樹脂してますし、塗装品質もいまいち（チッピングに弱すぎ）です。それでも、これからも長く乗ろうと思わせるのは、スタイリングが気に入っているからなんですよね。これからも定期的にメンテしながら距離を伸ばそうと思います。まずは20万キロまで（＾＾

本日の帰宅途中、2回目の給油を行いました。421.5㎞走行して給油量17.75リットル、燃費は約23.75㎞/リットルでした。すべて通勤（高速不使用）で、エアコンは常時オンです。前回測定時に比べて1㎞/リットル低下しましたが、理由としては、ゼロ加速時に二千回転以上の領域を使うようにしてみたことが挙げられます。前回は高速道路の走行もありましたしね。
　実力として、もう少し踏む運転をしたとしても、20㎞/リットルは切らないのかなあと感じました。セッティング上、ゼロ発進にゆったり感（もったり感？）を伴いますが、エコカーですからねえ、サーキットでタイムを削るような性格のモデルではありませんし。
　昔と同じように、テンポよく左足を使ってクラッチを切り、シフトアップをし、減速時にはエンジンブレーキを使いこなしつつ、シフトダウン操作をする、それでいて良好な燃費を提供してくれています。燃費計測はまだ2回目ですが、およそ期待を裏切らない数字は出せているのかなと感じています。
　今後は、どういう運転が一番効率がいいのか、そして交通の流れを邪魔しない走りと両立できるのか、慣らしも続けながら、探っていきたいですね。

昨日の博多からの帰り、新神戸で乗り換えが必要でした。乗り換え時間は5分ほど、その間に買いたいものがありました。ひっぱりだこ飯！我が家的にはお土産として定番です。
　11号車から降りて、近くの駅弁屋に行くと・・・なんと売り切れ。残った時間は4分、あきらめようかなあと思いましたが、不覚にも反対側（確か5号車くらいの位置）の駅弁屋さんに行こう！と思ってしまいました。両手に大量の荷物を持ったまま、急いで駅弁屋さんへ。（ちなみに、画像は浜松駅とN700A車両です）
　
　幸い、買うことが出来ましたが、この時点で発車まで2分を切っていました。急いで移動しようとすると・・・700系車両が入線してきました～ヤバい！と思い、指定席のある12号車まで猛ダッシュ！途中で新幹線車両との競争になってました～おかげで汗だらだら（＾＾；；；
　そんな苦労をして手に入れたひっぱりだこ飯、いつも以上に美味しかったような気がします（＾＾

先日、走行距離約500㎞で発生したデミオXDツーリングLパッケージ6MTのクラッチペダル異音。本日作業が完了したということで、デミオの引き取りと、交換した不具合現品を確認しに、ディーラーへ行ってきました。詳細は以下の通り、整備手帳にまとめましたので、リンク先をご覧ください。

（整備手帳：DJ5FSデミオXD・6MT車のクラッチペダル異音原因について）

　心配なのは、これが私のデミオだけに起きた単発の不具合なのか、多発する不具合なのか、現段階では判断できなかったということです。なぜこのような状態になってしまったのか、今後不具合現品はメーカーに送られるはずですので、メーカーにて調査されると思います。初期ロット車両をあえて購入したので、トラブルの発生は覚悟してはいますが、再発するのかどうかだけは知りたいですね。（ちなみに、私は再発すると思ってます）
　約500㎞街乗りだけで発生した不具合ですので、構造上の問題ならば、メーカー開発段階での耐久試験で、必ず摘出できると思います。なので、単発の不具合かなあと思っていますが、果たして。
　最後に、今回のトラブルで発生するのは、あくまで「異音」のみであることが、その発生メカニズムから理解できました。「走る・曲がる・止まる」には影響しませんので、その辺は一安心でした。
　とりあえず、しばらくは様子を見ながら乗っていきたいと思います。

いろいろやることが増えた上に、明日午前は福岡での仕事・・・と言うわけで、博多へ移動してきました。いや～疲れました。静岡から博多まで、新幹線で座ってるだけでも疲れます。
　駅前で、適当なラーメン屋さんでとんこつラーメンを食べて宿へ。どうせ博多に来るなら、もっと時間に余裕が欲しいですねえ。。。新大阪駅で500系新幹線を拝めたから良しとしましょう（＾＾
　明日は仕事終えたら静岡へとんぼ帰りです～。