ＢＡＲＡのブログ一覧

　たくさんの買い物を積み込んだスバルの中には、焼きたての食パンが1本。焼きたてなのでスライスできず、しかも袋開放状態。バターがたっぷりのパンなので、美味しそうな匂いがスバルの中に漂います。うーん、昼食摂った直後なのにお腹が減るような。。。

　帰宅後、ようやくスバルの車検準備開始。あとひと月ちょいで車検が切れてしまいますのでちょっと慌て気味。でもまあ、清掃と油脂類やブレーキフルード交換くらいで通せるかなあと言う印象。それでも、オイルリークが気になるオイルポンプや、球切れのフォグは何とかしたいところです。

通勤快速ロードスターRF号で初の梅雨～夏を迎えました。基本的に、ほとんどエアコンを使わずに走ってきましたが、日射熱がキツイ日はさすがに冷房を使います。もちろん、雨天で曇りのひどい日も使いますけどね。
　前の通勤快速デミオXDでは、ほぼ毎日エアコンONでした。トルクがあるのと、アクセルレスポンスが悪いエンジンだったからエアコンコンプレッサの負荷があまり気にならなかったからです。でも、ロードスターRFだと、やっぱりエアコンオフの時の方が気持ちよくエンジンが回る感じがします。なので、出来るだけエアコンを使いたくない・・・でも、ドアウィンドウや外気循環だけでは車内が涼しくならない・・・

　こうなったらオープンにするしかありません。効果てきめん、なんて涼しい。オープン時にはリヤウィンドウも格納されますので、頭の上から入った風が、いい感じで風が後ろに流れていきます。これはオープンならでは。陽の落ちつつある退勤時なんて最高ですね、夏のオープンは夕暮れ～夜に限ります。


　19時でもまだ明るかったので、そのままの勢いで洗車。結構飛び石傷とか増えてきましたが、しっかり乗り倒したいと思います。

昨年の12月に、BKEPアクセラスポーツ20Sのヘッドランプのコーティングをディーラーで行いました。それまでは、様々なケミカルで磨いては黄変しての繰り返し、毎月毎月磨いてましたが・・・ディーラーのコーティング（定着まで管理の下行うので一泊二日）を施工してからは、美しいクリアなレンズの日々を過ごせていました。
　それから約半年、洗車しようとヘッドランプをチェックしていたら・・・何だか変な模様が。もしやと思って観察してみたところ・・・

今日は朝から雨風で外出する気になれず、気分転換がてら、家の中の断捨離に勤しんでました。出るわ出るわいろんなもの。そんな感じであっという間に夕方。
　そういえば、先週の日曜日、いろいろ新車を見たり乗ったりしてました。勤務先の付き合い（拡販組織）のノルマがあるためなのですが、正直面倒です。まあ仕方ない、その実績が響く部署があるのも事実なので、人助けだと思って日産車を観に行ったのでした。ただ、新型日産デイズに対する印象は先日のブログの通り。店舗に行けば試乗できるのでしょうけど、そんな気にならず。まあ、先代のひどい出来を知ってるだけに。

　お次はトヨタへ。新型RAV4、まあデザインに関してはこれと言って新鮮な感じは受けません。その代り、機能的に優れているデザインには好感を持てます。リヤデザインもシンプルですが、ラッゲージも広くスクエアなので使いやすそう。床下にはしっかりスペアタイヤが入っていて安心感が高いですね。これはガソリン2リットルモデルでした。


　まあ、内装は頑張ってますねえ。ただ、ドアトリムを後付っぽくソフト材にしたり、メーターフードとインパネアッパの合わせがイマイチ一定じゃなかったりと、この辺はマツダの方が造り込みが上の印象があります。
　そして、オーディオが無いので、車両価格＋ナビ＋ETC等であっという間に450万円くらいに。ガソリン車でも車両価格だけで300万円以上するので、ちょっとしり込み。私だったら、もうちょっと頑張ってランドクルーザープラドが欲しいところです。ハイラックスピックアップでもいいなあ。でも、昔のRAV4やヴァンガード、クルーガー、ハリアーの受け皿としてはなかなかいい選択肢だと思いますよ。グレードによってはC-HRとも競合しますからね。しかし、トヨタのラインアップ数、おそるべし。





　とは言え、マツダ車で一番乗って楽しいと思うのはロードスターだと思ってます。試乗の後、ロードスターRF号を走らせましたが・・・やっぱりこっちだなと。このクルマよりも乗って楽しいクルマが現れたら、少し困ってみようと思います。