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先日、全塗装から帰ってきた我が家のBKEPアクセラスポーツ20S、もう少し手を入れたいところはいろいろあるものの、やはり塗装がキレイなので、運転していても気分が上がります。
　BKアクセラがお好きな方だと、スポーツのリヤスタイルにこだわりをお持ちの方が多い印象があります。我が家もそれで、購入時はデビューしたてのBLアクセラと、もはや中古車でしか手に入らないBKアクセラの「リヤスタイル」を比べた結果、我が家にBKアクセラがやってきたほどです。この度のリフレッシュで、最終型チックにしてみました。リヤスポもしかり。ドアハンドルのメッキ化は行いませんでしたけどね。特にリヤバンパー、黒く塗ってよかった。

　用事があったので、いつものディーラーへ行って、わざわざマツダ３の横へ。今のマツダ車はソウルレッドがイメージカラーですよね、おかげで現行ラインアップの青系ボデーカラーは地味な色になっていて、このオーロラブルーのような、きれいな映える青がない印象。色のおかげか、うん、負けてないと、自己満足。現行マツダ３からだと3世代前のBKアクセラですが、まだまだいける！と思ったひと時でした。

昨年12月から全塗装のために我が家を離れていた、BKEPアクセラスポーツ20S、作業が完了して引き取ってまいりました。うーん、オーロラブルーの色がまぶしい、ヘッドランプも交換したし、各部にいろいろ手を加えたこともあって、見違えました。まだやりたいことが残ってるので、ぼちぼちやっていきます。詳しいことはまた後日。

昨晩の緊急事態宣言等、ここのところ身の安全を担保しようとすると、なかなか行動しにくい情勢になっています。ここ静岡県も、コロナウイルス患者が日を追うごとに増えています。ただ、大多数で共通しているのが、東京に出入りした経歴のある人ばかり。なので、しばらくは県外に出かけるのはおろか、感染者急増地域の人が集まってきそうな施設への訪問もできないでしょう。行きたいところはいろいろありますが・・・。
　桜満開の中、XX号で出勤。ロードスターＲＦ号が使えないので、頼りになるのは昭和の車。このところの自粛の影響で、桜の下で露店を楽しむことができませんでしたが、気になったのは馴染みのお店。お客さんが減ってるんじゃないかなあと思ったら、案の定。

　会社帰りにテイクアウトの注文を入れました。本当は、店内でゆっくりとマスターと語ったりしたいのですが、自分が無症状感染者だったらと思うと、そういう気分になれず。それにしても、今週の平日、客足がガクッと落ちたそうです。昼でも一桁、夜はヒマというありさま。運転しながら眺める限りは、ほかのお店も同じみたいですが。

購入以来走行距離約三万キロ、飛び石傷は順調に増えているものの、さすが最近の車、故障知らずでここまで走ってきたＮＤＥＲＣ通勤快速ロードスターＲＦ号。定期的な液物や消耗部品の交換のみで乗り続けられるだろうと思っていた矢先・・・写真のような、見知らぬ警告灯が点灯。ＬＥＤヘッドランプ警告灯と、アダプティブＬＥＤヘッドライト警告灯。両方とも販売店へ、との案内。ヘッドランプが不灯になると違反なので、明るいうちに急いで販売店へ。

ここのところ、スバルを走らす時間が減っていました。それもそのはず、2月に我が家にやってきたネイキッド号の様子見や改善などに時間を費やしていたから。まあ、そのほかの休日には雨に降られたり、強風に吹かれたりで、スバルを引っ張り出す気にならなかったのもありますが。
　スバルでサクラと一枚と思いましたが、なんとなく気乗りしないので撮ってません。閑散としてるので、撮影そのものはしやすいのですけどね。

　コーヒーが切れたので、三島のコーヒー屋さんへ。ここに来る道中、東京都内ナンバーの大型二輪二台に抜かれましたが、私の方を見てサムアップしてくれました。なんだかうれしかったですねえ。