ＢＡＲＡのブログ一覧

我が家の100系ハイエースの話。走行距離16万3千キロでショックアブソーバを新調しました。なんだか乗り心地悪いな～と思いながらも新車当時のショック（推定）で走らせてましたが、同乗者が酔う事態が発生したため踏ん切りがつきました。
　いろいろ考えた結果、リーズナブルなKYB製ニューSRスペシャルに交換。交換後、走ってみたら、もう別のクルマです。とても快適。やはりショックアブソーバは生ものです。

マツダCX-30からスカイアクティブXエンジンとMTが廃止に、さらにCX-5のスカイアクティブディーゼルに設定のあったMTも廃止になりました。
　嫌な予感はしていたんです、ここのところマツダ３の1500㏄ガソリンエンジン＋6MTが消滅、マツダ２もMTが選べるのはごく一部のグレードになってしまいました。昨年はマツダ6からMTが消滅しています。
　DJ5FSデミオXD（６MT）、NDERCロードスターRF（６MT）と所有してきて、マツダのSUVならMT選べるからいいかな、と思っていたのですが・・・残念だなあ。ついでに時をほぼ同じくして、長らく担当だった営業さんが退職なさるので、ますますマツダ新車への意識が遠く感じられるように・・・以上、現在希少なMT派の嘆きでした。

Q1.お車はディーゼル車（軽油車）ですか？　商品はディーゼル車専用です
回答： ディーゼル車です。（KZH106Wハイエースディーゼルターボ）
Q2.普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名をお教えください
回答：ENEOSエコフォースＤ
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【デポジットクリーナーディーゼル】 について書いています。

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