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BARAのブログ一覧

2024年06月27日 イイね!

18万キロ通過。

18万キロ通過。昨日、BARA妻の愛車であるBKEPアクセラスポーツ20Sが18万キロを迎えました。高速道路を多用した過走行車ならたくさんいるでしょうが、ウチのアクセラの場合はそのような機会はほぼなく、通勤メインで2009年より約15年間走り続けてくれています。
 購入した際の走行距離が約8000㎞でしたので、かなり乗ったなあと言う印象です。特筆すべきは、トラブルらしいトラブルが皆無である点。スロットルの汚れが原因でエンストしたことはありましたが、すぐに復帰して問題なし、それ以外はありません。イグニッションコイルも無交換。もっとも、オルタネータやセルモータ、燃料ポンプ(ポンプと言うかASSYの樹脂劣化でホース付け根からガソリン漏れが起きやすいため)は予防交換していますし、ゴム類は損傷見つけ次第交換していますけどね。
 ウチにかつて存在したBe a driverなマツダ車(DJ5FSデミオXDツーリングLパッケージ6MTやNDERCロードスターRF・RS)はしょうもないトラブルが頻発していたので、この差は何なんだろう?と不思議になります。(フォードと組んでた方が良かったんじゃないのかと思うくらい)
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 今夏、車検時期を迎えます。BARA妻曰はく「欲しいクルマなし」、当然ながら継続車検となります。明日は車検見積りの予定、大した問題はないと思いますが、20万キロに向けてのメンテナンスメニューを吟味したいと思います。
Posted at 2024/06/27 13:24:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | アクセラ | クルマ
2024年06月25日 イイね!

思い通りにそろわない。

思い通りにそろわない。先週は大雨の影響で、冠水路を走らざるをえませんでした。まあ、ひどい冠水路は、マッドタイヤ+2インチアップのJA22ジムニーで走りましたが、その前の用事ではハイエース号を使っていました。その翌日、タイヤの空気が抜けてる・・・目視でも触診でもわからず、結局はタイヤトレッドに斜めに釘が刺さって、貫通していたのでした。7年前のタイヤだし、パンクメカニズムが複雑そうなので修理断念、新調することに。
 しかし、いつものようにブリヂストンで新調しようとしたら、純正サイズの215/70R15がない!あるにはあるが商用車タイヤのデュラビスのみ。仕方ないのでヨコハマタイヤユーザーに転身です。デューラーがあったら、買おうと思ってたのに。

 ちなみに100系ハイエース最終型ディーゼルですが、2つあるラジエータのうち、サブラジエータが製廃でした。。。予防整備しようと思ったら発覚。メインは純正新品確保できましたけどね。台数のある100系ハイエースと言えども、だんだん厳しくなりつつあるのかもしれません。
Posted at 2024/06/25 22:41:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | ハイエース | クルマ
2024年06月20日 イイね!

やっぱ倒したい。

やっぱ倒したい。これまで、XX号のドアミラーは可倒式(格納不可)でした。デザイン的にはこちらの方が気に入っていたのですが、最近困ったことが・・・カバーランド社のボデーカバーにはドアミラーの逃げがない。アルカディア製ラッパーズにはあったので、格納不可でも問題なかったのですが・・・。
 他にも、たとえ幅的に問題がなくても、格納式でないと断られる機械式駐車場もあることから、思い切って格納式に交換してみました。倉庫で十数年眠っていましたのでようやく陽の目を見ることに。違和感があるかな?と心配していましたが、すぐ見慣れたので良かったです。(リーズナブルな時期に)買っててよかった格納式。
Posted at 2024/06/20 09:32:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | セリカXX | クルマ
2024年06月19日 イイね!

大雨とジムニー。

大雨とジムニー。一部、ご心配を頂いた方から連絡を頂きました。ありがとうございました。我が家は全く被害ありませんのでご安心ください。
 しかし沼津市内、昨日の大雨はなかなかのもので、近所でも道路が冠水しました。走行不能になったり、境界ががわからなくなって側溝にはまったりと、様々な影響が出ました。
普段は平穏な畑も、湖のよう。田植えが終わったばかりの水田も、境界も苗も何も見えない、大きな湖状態になっていました。JRは止まり、災害警戒情報が発令され、保育園からは早めのお迎えを必要とされましたが、同時に園周辺の道が結構通行止めとのこと。だいたい察しはつくので、強行突破的にジムニーで行くことに。
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 冠水路ですね。撮影の後走行開始して、低速ギヤで徐行していたのですが、この後お巡りさんに止められました。水がひざ下まであるからダメ、戻りなさいとのこと。その程度の水かさなら問題ないのですが、素直に従って迂回することに。
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 困ったことに、園に向かういつもの道が、どれも寸断状態。仕方ないので田んぼ道を使います。ところどころこんな状態。2インチアップだからと言って油断せず、ゆっくり走りますが・・・私の後ろを普通のアルトやエブリイがついてくる。。。そっちの方が怖かったですよ。結構な水深の場所が散在していたので。
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 これ、報道でも使われていた現場ですね。奥にバリケードが置かれていて通行規制されているのですが、田んぼ道までは規制されておらず、進入できてしまいました。青のヤリスは水を吸ってエンストしたんでしょうね。目視で水かさを測っていましたが、この道の記憶と、青ヤリスの水没具合から水深が測れ、問題ないと判断して進行しました。トラックと青ヤリスの間が狭くて通りづらかったですけどね。
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 そしてもう一か所水没現場。これを通過して、無事保育園にたどり着きました。
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 そして帰宅、一家に一台ジムニーは必要だと感じました。
Posted at 2024/06/19 06:06:58 | コメント(5) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ

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「ついにスマホでみんカラできなくなりました。連携してませんからね。PC版も虫の息かなあ。」
何シテル?   06/24 22:56
2022年3月17日更新 旧いクルマも新しいクルマも、それぞれ楽しんでます。 「どんな車にも楽しみ方はある」というのが基本的な考え方です。 一番付...
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