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BARAのブログ一覧

2025年03月02日 イイね!

10年の進化を感じました。マツダ2ガソリンAT。

10年の進化を感じました。マツダ2ガソリンAT。BARA妻のBKEPアクセラスポーツ20Sを一泊二日で入院させたら、マツダ2のガソリンAT車が代車となりました。
 乗ってみて驚いた、これならガソリン車の方がいいなと。11年前、発売と同時に購入したDJ5FSデミオXDツーリングLパッケージには不満だらけでしたが、最新のマツダ2ガソリンはATの出来もよく、スムーズに走れて気持ちよかったです。
 これなら、マツダ2スポルトのMT車でもいいかな、と思えてなんだかうれしかった、マツダディーラーからの帰り道でした。
Posted at 2025/03/02 23:07:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | デミオ | クルマ
2025年02月22日 イイね!

ノスタルジック2デイズ2025へ。

ノスタルジック2デイズ2025へ。今年もノスタルジック2デイズに足を運びました。昨年は私のセリカXX号が展示されたこともありノス2days主役でしたが、今年は家族サービス主体でした。なので会場にとどまれたのも2時間少し。なんと慌ただしい・・・まあ仕方ないです。
 ちなみに、「セリカで行きたい」と言ったら「なら一人で行ってきて」と言われてしまったので、おとなしくハイエース出動でした。まあ仕方ない・・・それにしても三連休初日、東名も保土ヶ谷バイパスも激混みでした。。。ハイエースで良かったかも。
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 個人的に一番いいなと思ったのが、SW20型MR2の5型です。この個体はターボ車のようでした。私が以前乗っていた5型NAとほぼ同じ外観、社外のフロントウィンカーも同じでした。懐かしい。欲しいなと思うんですけど、高くなりましたね、とはいえ5型ターボは昔から高かったので、まだ抑えられている方かもしれません。
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 ジェミニハンドリングバイロータス、やはりグリーンがいいですね。とってもきれい・・・と思いきや、近くで見るとかなりやれている感じがしました。それでいて価格が300万近い。希少価値や専門店の値付けがそれを許すのでしょうね。
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 こちらのセラはMT車でした。この色もいいですね。私が乗っていたのはシルバーオパールでAT車でした。高速で抑えめに走ると20㎞/リットル近い燃費をたたき出していましたよ。出張や駐在先への移動へと使っていましたね、お気に入りでした。
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 OS技研さんのブースで目にすることができたのは4/7AGエンジン。YouTube動画のトミタクちゃんねるさんで製作記を視聴していました。隼ヘッドもいいですが、このクラシックかつ美しい造りこみには感服します。
 このあと、製作者(トミタクさん)とお話しすることができ、いろいろと盛り上がりましたが、話題の中心はお互いの子育ての方に脱線して盛り上がっていました(笑
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 トヨタがメーカーとしてリリースしているGRヘリテージパーツ、いろいろ頑張ってくださっているのはわかるのですが、やはり我がセリカXXは対象になりません。。。80スープラにいたっては、インパネアッパーパネルの企画が進んでいる・・・それやるくらいなら、セリカXXの機能部品(ヒーターバルブとか)の一つでも再生産してほしいんですけどね。。。そしたら、初代ソアラとか、系列車種はいろいろと助かるのですが。
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 バリバリに決めたZは見飽きたものの、こういったZは大好物です。しかも色がいい。
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 トヨタモビリティ神奈川の今年の作品はハイメディックでした。しかも初代、100系ハイエースベースに、振動対策のために1UZ-FE(初代セルシオと同型エンジン)が積まれたモデルです。そりゃあ、Lだと振動すごいし、RZだと非力だし。エンジン見せてほしかった。
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 この牧歌的なステアリングにデジパネってのがいいですね。
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 昨年、ニュースで話題になったFD3Sです。80歳を迎えて免許返納を機に手放すことにしたFD、引き取り手を募集しているようなニュースが当初流れていたので、「あー変な人や業者に渡らないでほしいな~、こんな車なら、メーカーが買い戻して使うとか考えてくれないかな」と思っていたら、その通りになってくれて、一人勝手に安心したのでした。
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 限られた時間の中で、お世話になっているアミスタッドさんにてお買い物。これまでいろいろと買っているので、すぐ必要なものは特になし。それでも、小物を数点購入。また、他のある部品についての相談もしました。検討は進めているようですが、日本国内にて作っている業者がなかなかないなど、問題は多そうです。(メーカーがやればいいのに)
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 そしてサビキラーを下塗り上塗り1㎏ずつ購入。スバルに施工しようかなと思っています。今年車検なので、目立つ錆はきれいにしてやりたいですからね。5月の連休かなあ。
 その他、各ワイヤーのリビルト屋さんと話したり、本を買ったりと、有意義に時間を使うことができました。
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 15時前に会場を出て、その後はワールドポーターズで家族のお買い物、その後帰途に就きましたが・・・海老名JCTまで大渋滞。いやあ疲れました。まあ、家族は後席でDVD鑑賞していたので特に不満も言われずよかった。車齢24年越えの100系ハイエースですが、頼もしい走りを見せてくれました。
 また来年、楽しみにしようと思います。
Posted at 2025/02/22 22:50:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | 懐かしいクルマ | クルマ
2025年02月03日 イイね!

100系ハイエース乗りがジャパンキャンピングカーショー2025へ行ってきました。

100系ハイエース乗りがジャパンキャンピングカーショー2025へ行ってきました。昨年から今年にかけて、クルマ趣味の大きな転換となっているのが、私のクルマ趣味です。まあ、往年の旧車に対する好意的な見方は特に変わっていないのですが、今から大金積んでレストア済み旧車を買おうとは思いません。どうせ出すなら、新車で本当に欲しいものを。
 キャンピングカーについては、昔からとても興味のある世界でして・・・レンタキャンで出かけたり、ここ何年かイベントに足を運んだりしています。ジャパンキャンピングカーショー2025が幕張メッセで開催、過去最大規模とのこと、これは!と思って出かけてきました。
 しかし、会場は広すぎ、台数も多すぎる・・・半日ではあまり回れませんでした。
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 新車群に見ごたえのあるモデルがたくさん。しかし、信頼性の点に思うところがあり、主流の一つとなりつつあるフィアットデュカトは見ていません。(メルセデスは迫力があったのでつい撮影)やはり国産車ベースがいいですよ、旅先でのトラブルを考えると。
 そんな中で一番心に残ったのはこちらです。
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 なんとわれらが100系ハイエース。岐阜の老舗、トイファクトリーさんのデビュー作とのこと。
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 最近、自動車メーカーが過去のモデルを遺産として、整備して広報などに役立てる動きが目立っていますが、キャンピングカーにもこのような波が来たのでしょうか。
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 ここ数年間、私も100系ハイエースグランドキャビンベースのキャンピング仕様を探していたことがあるのですが・・・汚れがひどかったり、車体裏の錆がひどかったりで、手を出してもいいと思えるコンディションの個体がありませんでした。
 他にもキャンピングカーの名車はあるでしょう、次に動態保存されるモデルが何になるのか、楽しみです。(他のビルダーもやらないかな?)
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 ちなみに・・・ハイ、昨年キャブコンを入手しました。この写真のどこかに止まっています。この年末年始の帰省にも大活躍、両親や妹も喜ぶクルマだったので良かったです。私は終始トラックの運転手になりますが、後席の賑わいを背に運転するのは幸せですし、本望です。
Posted at 2025/02/03 23:35:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | キャンピング | クルマ
2025年01月24日 イイね!

200,000キロ

200,000キロまあ、通過点に過ぎないと思ってます。
頑張れ、スズキK6A。
Posted at 2025/01/24 12:13:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年01月01日 イイね!

喪中につきアレなんですが、今年もよろしくお願いします。

喪中につきアレなんですが、今年もよろしくお願いします。雪化粧の大山は美しい…最近更新頻度が少なくて申し訳ないのですが、今年ものんびりクルマ好き生活をやって参ります。
 記事にはほぼ上げていませんが、昨年は思い切ってトヨタの某新車を買いました。こいつを使って、いろいろと挑戦してみたいと思ってます。
 本年もお付き合いのほど、よろしくお願いいたします。
Posted at 2025/01/01 19:22:53 | コメント(2) | トラックバック(0)

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「[整備] #スバル360 スバル360のユーザー車検。令和7年(2025年)7月。 https://minkara.carview.co.jp/userid/309077/car/907411/8313503/note.aspx
何シテル?   07/27 23:54
2022年3月17日更新 旧いクルマも新しいクルマも、それぞれ楽しんでます。 「どんな車にも楽しみ方はある」というのが基本的な考え方です。 一番付...
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