CZ500Cのブログ一覧

トレノと同じ作者のもの。 前に持ってきたような気がしたんだが・・・ NDだけか？
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前期型だよな。 これに藤原豆腐屋スキン持ってきて張ればイニシャルD（ｗ
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ここまでがHSVと同じ作者のもの
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・・・まえにも出した気がするんだが・・・ 日産のシルビアとスカイラインは結構作られてるんで。 古いものが配布停止されると新しくより高精度な奴が出てきたりする。
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作者的には・・・・ らしいがよくできてるよなー
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前に出したのとは別の作者のものじゃねーかーなー 前の白いのは配布停止になってる。 こちらは複数のカラーリングモデルがあったうちの一つ。 この作者のものは造形が細かい。 ただ、ホンダ車はこれくらいで後は日産ばっか（この後続く
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同じ作者のもの。 レビンだとわからなかったけど曲線多用してるこちらだと、モデリング粗いのわかるな。 ま、その辺は良いとして、この車両はホンダでインテグラのデザインコンペで負けたデザイナーが 日産行って作ったもの。 ボンネットラインの低さがその特徴。
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細かいところはおいといて・・・ 2ドアクーペ形状は後期だと思うんだが・・ 前期はレビ・トレ　ハッチバックだし。 イニシャルDのは前期型トレノ。 このてのモデル作ってる奴も少々怪しいのがいるんで・・・ （要は当時知らん若い奴が多い）
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つーもんがある。 まーよく見るのは片栗粉を水に溶いてその上を走ると沈まず、歩くとしずむやつかの。 にたような挙動を示すスポンジが、かなり前からスポーツ用品の衝撃吸収材として使われている。 急激な入力に対しては大きく変形せず、ゆっくりとした入力では変形し形状保持を するために。 要はシリンダーと ...
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密閉性は関係ない。 浸透性と耐圧（剪断値等）には関与するが。 要はよいOILの特性はより浸透し、潤滑を行い油膜切れを起こさず熱と汚れを取り除く そしてシリンダー・ピストンリング面で密閉性を確保できるもの。 ということになる。 密閉性は粘度が高くても低いものは低い。 根本的に古いクリアランスが広いエ ...
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