祝・みんカラ歴14年！

2月1日でみんカラを始めて14年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

※ここまでテンプレ
うん、めっさ全力で忘れてました（笑

という訳で、2009年2月1日にみんカラを始めて14年経ったそうです。

…もうそんなに経つのですね。

せっかくなので、1年と言わず14年間をちょっとだけ振り返ってみましょうか？
ホントは15周年とかでやるのが良いのでしょうけれど、
きっと来年はもっと忘れてると思うのでっ。
※画像をクリックするとその記事へ飛べます。

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最初のブログはこれ。
旧車趣味だったカリブから
新車のDEデミオに乗り換える事がきっかけで
みんカラを始めてみました。

納車までにパーツを調べて取り寄せたり
色々お世話になっている間に
自分も始めてみようかなって。

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2009年3月8日(日)、DEデミオ納車。

この頃は契約から5週間で納車されてたのですね。
今じゃ2～3ヶ月は当たり前ですよね。
でもまだマツダは早い方。

初めての新車に浮かれて(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
そしてここから始まるマツダ地獄の幸せな日々。

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2009年6月、BL型アクセラ発売。
BL型マツダスピードアクセラに惚れ込んで
試乗して興奮しまくってた日々。
ひたすらアクセラアクセラ言ってましたね。

いつかはMSアクセラ買うんだとか言いながら
結局DEデミオを気に入り過ぎて
弄って遊んでたら買う事は無くなりましたが。

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買わないくせにMSアクセラに乗りまくる私。
試乗車がどこにあるのか調べてるうちに
東海マツダの公式試乗車検索には
載っていない試乗車がある事がわかったりして
わざわざ置いてある店舗に乗りに行ったり。

この時のアクセラ愛が長い眠りの果てに
今のMAZDA3へと繋がっていたのです(Go In

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2009年6月。
機動戦士ガンダムUCが最終回でした。
といってもこの頃はまだアニメ化されておらず、
原作小説版のガンダムエース誌での最終回掲載です。

その後アニメ化されて狂ったように
追いかけ回してしまうのですがっ。
このブログがガンダムブログになる
決定的きっかけでもあります（誇るな

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2009年7月、実物大ガンダム立像が
初めてお台場に立った衝撃は
世界中で話題になりましたね。

DEデミオで東京や色んなところへ
遠出するようになったのもこの頃。
軽過ぎる車体が高速道路で心許ないと
思うようにもなったり？

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2010年3月。
前月に発売されたばかりのホンダCR-Zで
諏訪大社へ行ったお話。

4人乗りとほざくもあれは座席ではない。
そう断言できるCR-Zの後席に乗って
中央道を名古屋から諏訪まで行きました。

…マジで拷問席や！

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前年のお台場潮風公園に続いて
2010年7月にはバンダイホビーセンターのある
東静岡駅前にビームサーベルを持って現れた
実物大ガンダム立像。

近くなったうえに展示期間も長くなり
DEデミオで何度も通った良い思い出…。
この頃から長文ブログが限度を超えるように…（笑

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2010年8月。
ブログを始めて初のガンプラEXPOイベントレポ。
調子に乗りすぎて会場のほとんどを
超長文ブログ全4回に渡って書き連ねるという
尋常ならざるバカな事をしてみたり。

さらに会場限定ガンプラの記事まで
別に用意するやり過ぎ感MAXIMUM。

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2011年6月。
初めてスカイアクティブテクノロジーを搭載した
DEデミオ13-SKYACTIVが発売され、
興味津々で見に行ってきました。
その後気に入りすぎて試乗しまくったり、
発売直後なのに必要部品を調べて自力で
スマイルフェイスバンパーを移植したり、
相変わらず好きな事に全力投球してました♪

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2012年4月、お台場に実物大ガンダム立像が
ダイバーシティ東京プラザ開業と共に帰ってきました。
ガンダムフロント東京(現ガンダムベース東京)開業に
喜び勇んで初日からレポしたり、これがきっかけで
お台場の駐車場事情を調べまくったり。

ここから私の東京通いが始まります。
そうするとDEデミオだと色々辛い部分が
見えてくるように…？

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2013年3月。
初めての戦車プラモに熱狂していました。
子供でも作れるガンプラとは異なり
説明書からして罠だらけでそのまま組むと
物理的に完成しない欠陥だらけに戦慄しながらも
初めてのスケールモデルは過去最高に楽しい
プラモになりました。

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2014年8月。
DJ型デミオが発売になり、その圧倒的質感の高さと
重厚感、ディーゼルのトルクの太さに加えて
6MT設定ありで私の心は強く惹かれました。

この頃は高速道路をよく走っていたので
試乗でもしてしまうと確実に買ってしまうと
敢えて避けていたのですが…。
ちょっとした油断で撃墜されました（笑

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2015年1月。
DJデミオが納車されました。

DEデミオは10年乗るつもりで居たので
北米仕様のテールランプやリアバンパーを
自力移植したりめっちゃ弄っていたのに
まさかの新車を衝動買い。

以降、私の新車は全て衝動買いデス（爆

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2015年5月。NDロードスター発売。
担当さんに誘われるがままに気軽に試乗。
その瞬間、試乗した事を全力で後悔しました。
私にとって、NDロードスターは
最も危険な車と断定。
もう二度と乗らないと心に誓いました。

だって、次に乗ったら確実に
買ってしまいますもん(｀・ω・´)

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2016年。DJデミオに乗り換えて以来、
高速道路での長距離移動がとても楽で
燃費の良さと燃料代の安さによる
経済性の高さの助けもあって、
ガンダムフロント東京だけでなくイベントや
ガルパンの音響聴き比べツアーなんかで
頻繁にあちこち楽しく走り回っていました。

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2017年12月。
新車衝動買い第2弾(笑
DJデミオを降りて最新型のDJデミオへ
全く同一の車種＆グレード＆カラーで
丸々新車に乗り換えました♪

東海マツダソウルレッドクリスタルの
DJデミオ第1号車！

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2018年元旦。
12月24日の納車の1週間後には
茨城県水戸市まで走って行ったり、
2018年もガンダムベース東京やガンプラEXPO、
GBポップアップイベント等のイベントへと
DJデミオでロングドライブで
駆け回っていた1年でした。

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2019年2月。
BM型アクセラがBP型MAZDA3へとFMCする際
それまで継続していた教習車を設定せず
DJ型デミオのタイ仕様セダンを教習車に設定。

この頃は頑なにMAZDA3の事を避けていました。
CX-30の事には触れているのにね。
まぁ結局無駄なあがきでしたがっ。

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2020年12月。横浜の山下ふ頭にて公開された
動く実物大ガンダムの公開前内覧会へ。

DJデミオの快適なドライブで2020年も
色んな場所へ駆け回っていました。
年末には車検を取って乗り続けるつもりでしたが、
この時買うならあと1～2年のうち？とか
言ってたら本当にMAZDA3へ乗り換える事に…。

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2021年3月、地元名古屋にガンダムベースが
オープンし、近所という事もあって
通いまくるかと思っていたら…。
その後全然行かなくなりました。

この頃からコロナ禍が深刻になり
私も収入が大幅に減少しています…。
早く元に戻って欲しいですね。

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2022年7月。新車衝動買い第3弾。
MAZDA3納車。
小回りが利くコンパクトボディに
ディーゼルの極太トルクと経済性の高さ。
自身が車に求める全ての条件をほぼ完璧に備えた
最高のDJデミオでしたが、後継車が発売されない
そんな現実に悩んだ末の乗り換えです。
2023年1月の改良によりその選択は正解と知る…。

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2022年8月。過去最高のクルマとも言えるほど
美しく楽しいMAZDA3と出会って1ヶ月。

楽しすぎて新車のままいきなり
長野県のビーナスラインを駆け抜けたり、
2ヶ月で中部道の駅スタンプラリーを走破したり。
可能なら永遠に走り続けたい
最高のクルマと出会えました♪

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そんな感じな14年間のみんカラでした。

もちろんこれからもずっと駆け抜けて行きますよ？