JR東海、次期新幹線車輌"S0系"を公開！N700系の生産が終了へ。

JR東海は東海道新幹線と山陽新幹線で運用予定の
新しい新幹線車輌"S0系"を先週公開しました。

この次期型新幹線は2029年7月からの営業運転を
目指した新型車両で、現行の"N700系"の最新型
"N700S"投入以来約9年ぶりのフルモデルチェンジで
性能試験用の"確認試験車"を2028年8月に投入し、
2029年度から順次営業用車両を投入。2032年の
上期までに計25編成を投入する計画との事です。
全ての車輌が"S0系"へ刷新されるのでは無く、現行型"N700系"の生産は終了するものの
当面の間は"N700系"も改良を加えられて共に運用されるという事です。

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新型車両のデザインは現行の"N700系"とそこまで大きくは変わっていませんね。
技術的にも既に"N700系"で完成の域に達しているので
より熟成が進んだモデルという感じでしょうかね。

新時代に対応した自動運転システムの搭載や地震時の安全性も高められ、
地震検知情報をミリ波列車無線で車両に直接伝えることで、
検知からブレーキ開始までの時間を従来の約2秒から約0.2秒に大きく短縮。
ブレーキ制御システムの改良も加えて速度285km/hからの
地震時のブレーキ制動距離も現行型"N700S"比で約5％短くなっているそうです。

また、この新型車両に搭載される装備の一部は
現行型"N700系"へも移植され、利便性や快適性が向上するようです。

日本の優れた鉄道技術でさらに安全性と正確性が高められた新幹線。
新型車両のお披露目が楽しみですね♪