今日は夕方から久しぶりに
マツダディーラーさんへ行き
いくつか部品を発注してきました。
数は多いけどほとんどは単価数百円の
安いパーツばかり（苦笑
そのついでに、６月末に発売予定の
SKYACTIVエンジン搭載デミオの資料を
見せてもらってきました～。
「社外秘」という事で残念ながら写真などはありませんが、
結構ページ数が多くて色々流用できそうなものもあって
発売がより楽しみになりました。
資料は「型式認定前」と書かれていて価格までは載っていませんでしたが、
担当さん曰く13-SKYACTIVは140万円からだそうで、
まぁその辺りはこれまでのネット情報通りでした。
正式なカタログは６月上旬に店頭に届くらしい。
たぶん同時に受注開始で、月末に発表？
展示車はカタログより遅く、試乗車は発表と同時期（店舗により変動有り）
コアディーラーなら特に早いかも？
うちのディーラーは遅そう（^^;
資料はじっくり読む事はできたものの、写真撮影不可だったので
自分用覚書程度に色々書いてみます。
グレードリスト
・13C （5MT/4AT/e-4WD）
・13C-V （CVT）
・13-SKYACTIV （CVT）
・15C （5MT/CVT）※受注生産モデル
・SPORT （5MT/CVT）
13Sが消滅して13-SKYACTIVが入った感じですね。
全グレード共通でスマイルフェイスバンパーになったので、
バンパー違いだった13Sは消えました（^^;
13-SKYACTIVのみアンダーフロアパネル装着の為、
フロントバンパー下部の樹脂スカート非装着。
パーツとして干渉するかは不明。
全グレードにトリップコンピュータ（燃費計）が標準装備。
地味に羨ましいですね。
ブラックアウトメーターはスポルト専用で、
13-SKYACTIVもブラックアウトメーターではない。
ボディカラー
基本的には現在のラインナップのままで、
13-SKYACTIV専用色として
「アクアティックブルーマイカ」と「バーガンディレッド」が選択可能。
ただし「バーガンディ」は震災の影響で色が変わるかも。
「アークティックホワイト」は13C専用になってるっぽい（今も？）
13Cはアウタードアハンドルがかつての13Fのように無塗装に。
これはMCから？それとも今もそうなってるのかな？
内装色
基本的にブラック内装。
スポルトは赤いパイピング有りの専用柄。
13-SKYACTIVのみ、「SKYACTIVパッケージ」のメーカーオプション選ぶと
ライトグレー内装になります。
カームホワイト内装とクリーナブルシート、消臭天井等は消滅。
リアシートは中央席にも3点式シートベルトとヘッドレストが
グレードにより標準・オプションで設定されてる。
6：4分割可倒式リアシートは一部グレードのみ標準。
インパネ等
全車オーディオレスはそのまま。
オプションのオーディオは照明がオレンジで
ブルー照明の13-SKYACTIVのイメージに合わないらしい。
パネルデザインは海外モデルのものと同じ、
中央部がピアノブラックになってるもの。
ただしインパネ左右のクボミはそのままなので、
グローブボックス部のマガジンラック等はそのまま。
海外モデルのようなデザインとは異なる。
インパネ左右のシルバー加飾パネルはつや消しブラック塗装に。
エアコンダクトリングがシルバー塗装で、形状は全く同じで色だけ変更。
これは13-SKYACTIVのみかもしれない。
ハザードランプスイッチが海外モデルと同じ、ボタン全体が赤いものに変更。
サイドブレーキ横のアクセサリーソケットとAUXジャックのデザイン変更。
多分コストダウン目的で、これまでの観音開きドアを廃止し、
ソケットとAUXジャックに個別の安いキャップが付いた感じ。
カップホルダーはこれまで通りの形状で1個のみ（笑
全グレードにステアリングのオーディオスイッチ標準装備？
純正設定の全てのナビ・オーディオに対応。
13-SKYACTIV
車両型式はDEJFS。
SKYACTIVエンジンは公表通り、
10・15モードで30km/L、JC08で25km/Lでした。
他の1.3Lエンジンより数値上は非力。
i-stopは出力倍増のオルタネータ等によりバッテリーは1個のみ！
バッテリーサイズは他グレードより大型化されている。
ブレーキ回生と合わせて走行中の発電ロスを抑えてる。
i-stopのアイドリングストップはより頻繁になっている。
専用メーターに日本語表示のインフォメーター（i-DM）が付いてますね。
エコモニターはペダルやハンドル操作と共に車体の揺れまで検知して
燃費だけでなくスムーズな運転ができてるかなども表示。
エンジンOFFの際に運転がうまくなってるか等をティーチングする機能あり。
これまでの運転を学習してるらしい。
装備リストに上記のi-DMとは別にマルチインフォメーションディスプレイ（MID）表記有り。
詳しく載ってないのでアクセラ等のMIDと同じものではなく、
上記i-DMの表示内容の事だと思うけど…。
少なくともアクセラのMID液晶ディスプレイみたいなのは無い。
車体下部にアンダーフロアパネルや整流板が多数標準装備。
フロントエンジン下部、センターパイプとその左右、マフラー、スペアタイヤ下部等。
前後タイヤハウス前にも整流板。
写真を見てる限り、前後のアンダーフロアパネルはボルトオンで行けそうな？
ていうかボルト穴だけ開けてやれば全部付きそうな気がするけど…？？
ルーフエンドスポイラーは「新デザイン」と明言されていましたが、
写真を見ている限り現行のものと見た目そっくりで
どこが違うのかわかりませんでした。
なんとなく「後付け感」が無かったので、より薄いフォルムになったとか？
ヘッドライトは専用デザイン。
H4ランプの斜め上にブルーのワンポイントあり（光らない）
スモールランプのリフレクターデザイン変更？
ランプユニットの形状は変更無いので、HIDじゃないモデルに流用可能っぽい。
13-SKYACTIVにはディスチャージランプの設定無し。
LEDテールランプが13-SKYACTIV専用で標準装備。
レンズデザインは現行とほぼ同じデザインで
リフレクター部を除いた赤レンズ部分がLEDに。
上段9個下段5個だったかな？
DSC（横滑り防止装置）とTRC（トラクションコントロール）も標準。
これらは13-SKYACTIV専用装備なので他グレードにはオプションすら無し。
SKYACTIVパッケージというメーカーオプションを選ぶと
LEDウインカー付きドアミラーも装備されるけど、
これも他グレードではオプションすら設定無し。
スポルト
バンパーは全グレードで共通の為、見た目の違い無し。
こっそり色々削除してさりげなく値下げしてるっぽい。
他グレードでは6：4分割可倒式リアシートすら削除されるが
スポルトは一応標準装備。
アルミホイールは新デザインで見た目はRX-8やMSアクセラに似ている。
その他とりたてて目立った変更無し。
その他のグレード
特に目立った変更無し。
6：4分割可倒式リアシート等こっそり色々削除。
なんだかんだ言ったってやっぱり期待してしまう、SKYACTIV。
これからしばらく（主にパーツ流用目的で）要注目かな。
話は変わりますが、
行方不明になっていた
スターク・ジェガンのパーツが
見つかりました。
これで安心してスターク・ジェガン
２体同時に飾れます（^^;
今日はドライセンお休みで
ジェガンの作業を進めていました。
SKYACTIVデミオの資料を見てきた。 
今日は夕方から久しぶりに
話は変わりますが、
今日はお昼過ぎに液晶REGZAさん修理の為、
