WRC開幕

WRCスウェディッシュ、ｗｅｂサイトでチェックしつつ、ＣＳ毎晩の5分番組で観戦。

気づいたこと／気になったこと
　・車載カメラのＤＳ３のフロントウィンドウ上下の幅、狭い、狭すぎる＜実車でも気になる感じがあったけど＞
　・フィエスタ、後付フェンダーが見慣れないなぁ。
　・ラトバラがＦバンパー無しで走ってた（フィエスタ）、カッコイイ。具が詰まってる感イイね
　・スウェーデンも雪が多いのね。みんな雪の壁にぶつけながら走ってる。

　・最終ＳＳ、ペターの代わりにハンドルを握るパターソンがニヤニヤしながら運転していた。
　・シフトチェンジはペターが助手席から手を伸ばしてやっていた模様（サーキットの狼かっ）

　・オジェ（ＤＳ３）のエンジントラブルはなんだったんだろうか。今年のＷＲＣのエンジン基数制限どうなってるんだろう？あとでしらべとこう。
　・ライコネン8位。まぁまぁ？
　・初日にＤＳ３がみんな出遅れたけど、ペターの様子を見ると、前後配分あたりのセッティングが決まればなんとかなるのかな？
　・足の動きはフィェスタの方が良さそう。ＤＳ３はアイスでのトラクションがイマイチ？
　
　・エンジン音は意外に違和感ないな。そのあたりは排気量が落ちても4気筒ターボで変わらずだからか。

　しかし、ペターソルベルグ、やはり話題を作ってくれる。
・初日のリエゾンでねずみ取りにひっかかり、30キロオーバー（80キロくらいのとこ110キロ）。免停に
・スウェーデンの免停は48時間の猶予があるらしい
・3日目の最終ＳＳまでは運転できたがそこで時間切れ。最終ＳＳはナビのパターソンが運転（トップ比54秒落ち）
・3位から4位へ転落　結果フォードの１－２－３フィニッシュを許す。

　免停はスウェーデン国内限定なので次戦には影響ないけど、タイムコントロールまでにレーダーをセットしていたスウェーデン警察、良い仕事しました。罰金はペターが自腹で払うんだろうけど、プライベーターとしては痛い出費だね。
　ハコ乗り中にインプレッサから落ちたり、型落ちの車両でプライベーターで表彰台立ったり、ネタは尽きない人だわ。

　
週末のＣＳ番組が待ち遠しいなぁ