ダブルバッチの妙

　英国フォーカスMK2のCC（クーペカブリオレ）はピニンファリーナ生産なので、あのｆマークが付いているとか。改修デザインもピニンなのかもしれないけれど、プジョーが売りに売りまくったおしゃれな２ドア４シーターをフォードは何故日本に持ってこなかったのか疑問です。当時ユーロ高では正当な価格が付けられなかったのでしょうか。

　うちのモンデオにはGHIAのバッチがリヤ左右のクォーターウィンドウ（というのか？）に貼られているけれど、別にGHIAで生産されているわけではなくて、フォードがGHIAを傘下に収めたので上位グレードとしてギアの名前を付けているだけ、ルノーがゴルディーニをグレード名で使っているようなものですね。

　で、写真の通り。

　DDIポケットから愛用しているウィルコムですが、残念ながら企業方針を誤ってしまいSBM傘下に入ってしまいました。

　写真のモバイルwifiルーターは、ウィルコムで契約したけれど中身はSBMと一緒。なので、本体にはウィルコムマークで、起動時の液晶ロゴはSBMままのダブルバッチなのです。ウィルコムのPHS回線は一切利用していません。それでいて３G（４G）回線はSBM網とイーモバイル網とで切り替えして両方使えるという、訳の分からない仕様が気に入って買いました。


　まぁ、自動車もダブルネームというか、メーカー間で融通しあう関係は商用車を中心に当たり前だったのですが、　欧州でもプジョー・シトロエン・フィアットで同じ商用車使いまわしていますよね。
　乗用車でも古くからOEMは多いのですが、最近は富士重工製のようなトヨタ車も出るようですし、中身はスズキや三菱やマツダで作ってる日産車も多いです。

　個人的には、なぜルノー中身の日産車が日本では売られないのかが不思議。カングーにNV240とかいう名前で商用車販売してもイイと思うんだけれどな。