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イイね!
2016年08月26日

C-HRで考え直す

 なんかもう忙しすぎて目を回しながら仙台市内のランドアバウトを駆け抜けています。(誇張表現)


 そんな朝、ちょっとブレイク(死語)とコーヒーを買おうと立ち寄ったコンビニで見かけたMAG-X誌の表紙。大きなC-HRの文字。
時間もないのでちょっとだけと立ち読みしたら、12月中旬発表の、新年配車なのですね。ホントもうすぐだ。

(ちょっとだけのつもりが)さらに読み進んでいくと、愕然とした情報が。

『1.2Lターボのパワーパックは4WD+CVTのみで6MTは初期投入されない』と。

orz (死語)

セールス用の販売資料が流れているようですから、確度は高い情報でしょうね。




 ダウンサイジングターボで折角軽い鼻先なのに、4WDのみってのも中途半端だし。非ハイブリッドのパワーパックは売る気が無い車種なのかしら。



 欧州仕様のスペックだと明記されていても、こんなのが公式サイトに有るんだから、期待していたんだけどなぁ。CX-5とアテンザにガソリンMTが無かったこと以来のガッカリだわ。


ニュルで24時間走ったんだから・・・ もしやG'zで・・・

~本日のまとめ~

 ・台風が過ぎて、蜘蛛が巣を張りまくってますね。スポーツクーペのドアミラー左右にもガッチリとした蜘蛛の巣が。トホホ。

 ・早朝の風の冷たさに、秋を感じてきました。日中は暑いけどね。

 ・なんで早朝の風を知っているかって?徹夜仕事を続けているから・・・(血涙
ブログ一覧 | 間違いだらけの営業車選び | 日記
Posted at 2016/08/26 10:03:03

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この記事へのコメント

2016年8月26日 11:48
こんにちは(^^)

6MT無いんですね・・・・。でも「初期投入されない。」と言う表現にちょっと光が見えたり・・・。

>徹夜仕事を続けているから・・・(血涙

お、お気をつけ下さい(汗)
コメントへの返答
2016年8月27日 2:10
丑三つ時に、こんばんはです。

「初期投入されない」というのは私の勝手な文章なので(汗

ほんとにチラッと手にとって読み流しただけなので、正確には覚えていません。

スペックでは4WD+CVTで車重が1400キロ台だったので、FFで6MTならさらに軽かっただろうにと、至極残念です。

G'zに期待するしか無いかな、と思いますが、ただでさえ奇天烈な顔をしているコイツがG'zとなったらどんな顔で出てくるのか・・・

不安で夜も眠れません(嘘

プロフィール

「5泊6日で脚まわりの補強プレートを抜いてもらってきました。早寝早起き三食頂いて健康な気分だったのですが、帰宅して最初の夜がもう徹夜でお仕事…(涙」
何シテル?   08/18 02:17
もうすぐ雨のハイウェイ~♪
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