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イイね!
2020年10月07日

またもキャンセル

 毎度、こまったものです。

 英国に頼んだカヤバのリヤショック、キャンセル食らっちゃいました。呪われてる?



メールでは、「商品の種類が原因で出荷できないと倉庫から連絡があった」、と連絡が。自社で在庫していて送ってくれるのならワンチャンあるかと思いましたが、在庫なし店だったか…やはりガス封入のダンパーは海外から日本へ送る(通常手続きの通販で購入する)のは難しそうですね。

 まともな業者だったのですぐに謝罪の連絡が有ったし全額返金扱いになりましたが、購入時と変換時のレート次第では損するかも?

 あ~、もうっ!! 現地行って買い取ってハンドキャリーしたいデスね。ココまで不運だと、リヤダンパー交換は止めにしますわ。

 ハッチのグロメットとライトのふちゴムは今日Dへ取りに行きます。天気が荒れる週末にはハッチの雨漏り修理が間に合うでしょう(か?)

~本日のまとめ~
・ここのとこ、トホホ続きだなぁ。

・自宅から営業車2号を久々に走らせようとしたら、バッテリーが弱弱しい。FIだから押掛けもできないので、セルで何とか始動したところで仕事場へ持ち込み充電、復活。2015年春購入からいままで1回もバッテリー交換どころか補充電もしないで毎冬屋外に放置しているけど、コレは当たりバッテリーだったな。
ブログ一覧 | ビジネスクーペ | 日記
Posted at 2020/10/07 09:55:28

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この記事へのコメント

2020年10月8日 3:22
自動車、バイク部品のハンドキャリーは面倒なんですよね。どう見ても「輸出入」だから通関申告しなくちゃいけないし、モノによっては航空貨物のレギュレーションに触れたり、輸出入規制のレギュレーションに触れたり…。
私に日本からベトナムへバイクのフロントフォークのハンドキャリーを依頼した英国人は、部品を受け取って感謝感激してました。本当に「運び屋」みたいな仕事です。
コメントへの返答
2020年10月8日 10:04
部品のカタログと車検証のコピーをもって自分のクルマ用の部品だと証明できれば申告も問題ないという話を聞いたことがありますが、コミュ力と語学力とが必須でしょうね。

やはりダンパーは国内業者の出物を待つしかないですね。

プロフィール

「5泊6日で脚まわりの補強プレートを抜いてもらってきました。早寝早起き三食頂いて健康な気分だったのですが、帰宅して最初の夜がもう徹夜でお仕事…(涙」
何シテル?   08/18 02:17
もうすぐ雨のハイウェイ~♪
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