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　ハイオク150円/Lの声が聞こえてきた。昨年10月に１度まとめたが、トータル約7ヶ月の燃費が出たので再度考察してみることに。

サンプリング期間2010年7月21日～2011年2月25日（但し1月の故障入庫の際の給油1回分記録無し）

　期間約7ヶ月
　総走行距離：18494km
　消費燃料：1656L
　実燃費：11．1７km/L　　（＊各数字は悪くなる方向に丸めている。

これから算出すると、年間3万2千キロほどの走行になる。実際はもう少し多いと思うが、こんなモノだろう。

　ハイオクを145円、レギュラーを135円と仮設定して、
現状なら、ハイオクで年間燃料費が240,000円　(このうち8万円くらいは税金なのだね)

仮想燃費とそれに対応する1年間での燃料費節約（モンデオ比）が
　12km/Lなら、ハイオクで16,000円　レギュラーで32,000円

　16km/Lなら、ハイオクで72,000円　レギュラーで84,000円
// VWの1.2想定　ハイオク

　18km/Lなら、ハイオクで91,000円　レギュラーで101,000円
// SKYの2L想定　レギュラ

　20km/Lなら、ハイオクで106,000円　レギュラーで115,000円
// SKYの1.2L想定　レギュラ

　前回10月ではデミオが実燃費20km/Lをレギュラーで出したら、年間12万円の節約と判断したが、今回も同等の結果となった。


　次期営業車の狙うところは、やはり16km/L以上の実燃費、レギュラーならなお宜しいと再認識。

　高速道路が主体なので、ハイブリッドはあまり効果が見られないだろう（と言うか、積極的に乗りたいとは思わない）。むしろディーゼルならいいのだろうが、軽油の価格は（政治的に）大変動する恐れがあるからなんとも先が見えない。欧州では需要に対しての供給不足で価格上がっているし。


　やはり現状は、マツダのSKYが出てくるまでモンデオで1年ちょい様子見するのが良さそうだ。
（といいつつ、カングーの低金利に少し心がぐらついたりして