Raybarneのブログ一覧

　最近、妻の車（カローラフィールダー）が停車中に「カラカラカラカラ」とうるさいという。排気管でも抜けたかと思って、そのうち見てやると言って放置していた。

　そうしたら、今夜になって急に仕事場に乗りつけてきて『ぜんぜん走らなくてエンジン停まりそうになる』

　鍵を預かって、ちょっとエンジンかけてみたら3気筒の音だ。

　ボンネットを開けてオイルと冷却水を見るが、減ってはいない（ひと安心）

　プラグかプラグキャップだろうと、エンジンカバーを外して、ダイレクトコイルを外して、プラグホールを見たら右から2番目だけオイリー、抜けてやがる。

　プラグはディーラーでイリヂウムタフに替えてもらって3年ほど、距離にして５万キロも走っていないはず。昨年の1月に車検時にチェックしているはずなので、ディーラーの締め付けミスか・・・と、プラグを外してみた。

　で、写真（下側）の通り、2番のプラグは割れて碍子が抜けていた。こんな壊れ方は最近のプラグでは見ないし、デンソーのイリヂウムタフは品質も信頼していたので本当に驚きだ。3年ほどでこんな状態になるとは・・・
　電極部分先端が丸っと見あたらないので、プラグホールからホースを刺して強力掃除機で吸ったけど、部品は出てこなかった。暴れることなく排気バルブを通過しててくれていればいいのだが・・・

　ためしに1番のプラグ（写真上側）も抜いてみたが真っ白だ。おそらく、ほかの3気筒に負荷がかかって異常燃焼していたんだろう。残りの2本は抜く気にもなれなかった。

　にしても、良くこんな状態で走って帰ってきたなぁ。もう少し早い時間に帰ってきてくれたらプラグが買えたのだが、21時ではどこでも買えない。明日まで放置決定。

　明日はモンデオを貸すことになるので、擦らないで帰ってきて欲しい。



　ちなみに妻の車は、年内乗り換えの予定なのだが、車種が決まらず難儀しているところだ。ミニクロスオーバーは、後席がフラットに倒れないと言うことで却下された。残念。