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顛末の通り、お盆をはさんでオルタネーターが新品交換され、バッテリーも新品になった。

　今朝、ガソリン満タンにして高速に乗ると、メーター燃費計の数字の落ち方が早い。モンデオは100ｋｍ走るのに必要な燃料を表示するので、数字が落ちる方が、好燃費ということになる。

片道１３０キロほど東北道を下って行ったら、すでにメーターは8.2L/100km。特にペースは遅いわけでないし、踏む必要があるところでは踏んでいたのに、これは久々の好燃費だ。
　最近はかなり走っても8.5L/100kmという数字で限界という感じだった。

帰宅した際のメーターでは往復３６２km走って8.3L/100kmの燃費。一般道のチョイ乗りが割とあったのに、最近出ていない値で、リッター12キロを達成しそうだ。

　もしかして夏タイヤをPS3に変えてからではなくて、1月にオルタネーターを交換してから燃費が伸び悩んでいたのかもしれない。　

　今回とほぼ同じ道程と思われる走行距離350キロ近辺での燃費記録をみると、（メーター表示）

　オルタ交換後　（新タイヤ）
2011/7/25　350キロ走って8.8L/100km
2011/6/29　339キロ走って9L/100km
2011/5/16　369キロ走って9.1L/100km

　オルタ交換前（スタッドレスタイヤ）
2010/12/8　364キロ走って8.4L/100km
　　　　　　　　　（GY夏タイヤ）
2010/11/9　371キロ走って8.4L/100km
2010/9/28　375キロ走って8.0L/100km
2010/8/23　388キロ走って8.8L/100km
2010/8/9　384キロ走って8.4L/100km

　気温が低くて燃費に有利な春先なのに悪い値が出ているのがわかる。オルタネーターの不調が、燃費に直結していたとしか考えられない。普段高速走行がほとんどなので、バッテリーは十分に充電されていたのだろうが、アイドリング付近で走ることが多い街中ではバッテリー負荷が大きかったことだろう。

　ということで、今夜からの出張が楽しみだ、往復800キロチョイかな。

無事故無検挙で帰宅したいね。