Raybarneのブログ一覧

今年は色々ありました。

3月からの疲れがどっと積み上がっている感じで、どよ～んとした気分の師走です。
来年は明るい話題が色々とあればいいなと思いつつ、営業車検討の妄想に入りました。

今回の条件設定は、
　a)予算300万円乗り出しまでの新車　排気量２L未満
　b)2ドア限定　　と言うだけのバトルロイヤル。

　このクラスで新車購入するなら、7年15万キロ以上走破が前提になるので、初回車検までにいかにメーカー保証のトラブルを出し切れるかが鍵になりますなぁ。

　最初に結果を言っておりますが、自分の中でも1stチョイスを選びきれておりません。そもそも、予算がまだ用意できていないのです（笑）これからバンバン新車種が投入されるでしょうが、（自分が営業車に出来る価格帯の）2ドアはあまりないと言う状況。さて、半年後、1年後にどの程度心変わりしているのか、自分でも楽しみです。

あと、車種名検索で引っ掛からないように、アタマの悪そうな車名表記にしています（笑

□はちろく　or びーあーるぜっと
Good:　国産で部品がすぐに出る、修理も早い、工賃安い。国産バンザイ!!
　意外とかっこ良さそう（実車まだ見ていない）
　アフターパーツは困らない。純正中古部品も困らない。
　高速燃費は悪く無さそう（６MT）
　205/55-16と細身の標準タイヤ。
NoGood:　ガラスハッチではないので、荷物のサイズに制限がある（比DC5）
　後席シート背もたれが1体型。せめて５：５分割で有れば使いやすいのに。
　FRなので、雪道凍結路は少し心配。
　多分、絶対、保険料率が3年後にはめいっぱいに上がる

本音>>そんなに売れ続けるクルマとは思えないので、人気が途切れる頃に好条件が出れば・・・


□しとろえんでぃーえす３　スポーツ
Good:　BMWの4気筒エンジンは、壊れなさそう
　コンパクトなサイズ
　WRCカーのベース車（ガワだけだけれど）
NoGood:　オシャレすぎる・・・orz
　荷室のサイズがもうちょっと欲しい、かな？
　どうやら、細かいところがチョボチョボ壊れたりしてるみたい。
　部品とか、国内でどうなんでしょう。

本音>>一度はお相手したいけど、ずっと所有となると、シンドそうな予感が。


□ミニ　倶楽部マン
Good:　ただのミニとは違うんですよ!と言う雰囲気が好き。
　観音とびら。
　運転席側のサブドアが、後席床に突っ込む工具箱とか取り出すのに便利そう。
NoGood:スピードメーターの位置。　あれだけは絶対に慣れない。
　こいつもオシャレさんで、気を使うか？
　ちょっと・・・高価・・・だよね。1．6LのNA。
　ストレッチしてもポロと同程度の積載量ってのが、悲しいトコロか。

本音>>バルブとろニックよりも、ターボの方が魅力的かな。かといって過給付グレードは予算オーバー


□アウディ　栄市
Good:　シングル過給だけど、自分の使い方（高速多い）では恐らく一番燃費が伸びる。
　1．4Lで年に5000円トクした気分になる。
　さいしょっから、Bluetoothハンズフリーがついている。（運転中電話出来ないと仕事にならん）
　5ドアが出るとなれば、3ドアは値引きが引き出せるのでは？
NoGood:　このアウディー顔はちょっと好きになれないんだよな。
　ポロに豪華な内装ついているだけとの話も・・・
　イロイロつけちゃうと、結構な値段になるので、素の装備で満足できるかどうか。
　折角ならパドルシフトが欲しいのに、ついていないのね。

本音>>試乗落ち中古で装備のいいのを狙うのもアリか。でもなー、中古ならシロッコ選んじゃうな。

□VW　ざ・カブトムシ
Good:　意外とシンプルなデザインが好き。コンパクトなサイズもイイね。
　1．2Lで年に5000円トクした気分になる。
NoGood:　装備を見ていると（パドルシフトやら諸々）、車両300万円の上級グレードが欲しくなる。
　上級グレードはライト周りのLEDが煩くて好きじゃない。
　予算に見合ったFANカーであるかどうか、まだ判らない。

本音>>クロスポロや栄市と悩む７速DSGトリオ。高速燃費は1.4Lの方が良いみたいだし・・・


□ボルボ　Cさんじゅう
Good:　ナニ、この年末のとんでもない値引き!!メーカーが20諭吉引き宣言って
　走行距離無制限の５年保証。しかも、その料金も今なら無料
　23諭吉相当のナビもついちゃう!!
　アコードエアロデッキがパクッてしまったボルボクーペの末裔であること
　DSG6速とホドホド奇抜な内装。
　まず見かけない稀少性
NoGood:　マイチェン前のおとなしい顔が好きだった・・・　今の顔は好きじゃない。
　運転して楽しいクルマでは無いのが。まったりクルマ？
　DSGのクラッチは20万キロ無交換で行ける？
　ボルボはハズレだとホント壊れるからなぁ。
　燃費は悪そう。（モンデオよりは良いだろうが）

本音>>ディーラーの対応がいいのならイチバンお得かも。来年末の商材に期待。


選外：水戸と500。楽しいクルマなのは判るけど、自分の使い方と東北での冬使いには厳しいと思うので。


　正直、2ドアで新車なら国産か栄市かの2択（3択？）になるかなと思っている。運用コストは保険料や燃料費を考えると、どちらも余り変わらないだろうし。それに、どっちを買っても7年は文句なく乗り続けられる楽しさはあると思う。それに新型のカブトムシが割って入れるかな？と言う気持ちが、正直なところ。


　さて、CX-5のディーゼルが300万円前後の予想だそうで、となるとアテンザ（マツダ6）のディーゼルもこの辺の価格帯に落ち着くのではないかな。燃費は1．4シングルチャージャー＋７DSGよりも伸びるだろうから、運用コストだけならダントツでマツダのフルスカイDに軍配は上がるでしょう。

　ドア2枚に戻るか、マツダ地獄に堕ちるか、悶々と悩む日々があと1年近く続くのであります（笑


　長駄文に最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。