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走行368.6km
給油量　４７L

平均燃費は７．８km/Lというところか。
３週間で高速道には一切乗らずに、チョイノリしかしなかったわりには、悪くない値なのかもしれないが、モンデオはこういう乗り方をするクルマではないですね。

本日、給油後に久々に高速道を気持ちよく走行。


　さて、次期営業車に、高年式のモンデオMK3の２Lモデルを・・・と中古を覗いてみてもV6の2.5Lモデルばかり。たまに出てきても、装備が簡素なモデルのみ。よくよく調べてみたら、V6モデルが出てから２LのGHIAは廃止になって、２．０Lはベースグレードしか選べないのですね。

　革シートがファブリックになるのはそれはそれで良いのだけど、トリップコンピューターとシートヒーターがなくなるのは切ないなぁ。

　V6の2.5Lモデルは確かに５ATで高速燃費だけは伸びるかもしれないけど、普段乗りではバカ食いだろうし、メンテでもプラグやらの点火系で消耗品も増えて、細かく金が掛かるのがイヤラシイ。
　1.5トン越えるから重量税も上がるし、排気量での自動車税も上がる、と。

　V6モデルも、とても安くて魅力的なのが沢山あるんだけど、買い換えとしては厳しいか。

　高年式低走行の２Lモデルを買って、それを部品取りにしちゃう手もあるかな。

　そこまでするなら、思い切って英国から中古の５MT買って、４ATから載せ替えちゃうとか・・・出来ないかな。

　ちょっと英国のサイトを覗いてみるか。