Raybarneのブログ一覧

　スポーツクーペ、好調に距離を伸ばしているけど、やはり不満は手動のルームミラーかなぁ。夜の仙台4号バイパス渋滞で、時々イヤになるくらい眩しいクルマが居るんだよなぁ。一度暗くしちゃえば良いんだけど、戻したらまた迷惑な光軸のクルマが後ろについたりで･･･

　最初はメルセデス用自動防眩ミラーの中古を入手して電源線引っ張ればOKと考えていたけど、どうやら電動シートのメモリー連動で、ガラス面を動かすアクチュエーターとかが入っているらしい。おかげでウジャウジャと細い線がコネクターに沢山刺さって居る。これもCAN通信か･･･orz
//追記：上記は自分の勘違いで、Cクラスw203用は、単純に自動防眩のみみたいでAccさえ引っ張ればポン付けできるかも。ライト点灯が動作のトリガーになってたり変な制御入ってないと良いなぁ。


　これがポンと取付け出来るかどうか、怪しい･･･　最近、メルセデスの電装系恐怖症かも。ACCとアースとを見つければ、それだけ繋げば自動防眩になるんだろうけど。

　ミラー根元だけいまのを流用して、ミラー部分のみGENTEXに交換して、ACCを引っ張る。もしくは頑張ってCX-5とか用のバックカメラモニター付きを付けて、バックカメラも取り付けちゃおうか。などと妄想をしております。

　まぁ、そういう細かい改造よりは基本整備を優先したいところですので、（フトコロが）暖かくなったら油脂類、電装系、消耗品系を総チェックしたいところ。特に、至る所にあるヒューズとリレーを総外しして、接点磨いて取付け直しが効くらしいので、これはコスト掛からずなので暖かくなったら直ぐにやりたいね。融雪剤で汚れている下回りにシャシーブラック吹き付けも。


　ふと、エアコンの表示を見ると、運転席側の温度表示24℃の下のあたりに妙な模様が追加されている。どうやら液晶がにじんでドット不良を起こしたようだ。電源切ってもこの模様でにじんでいるのが見えるので、端子や半田の不良では無くガラスが物理的に壊れたのだろう。

　ま、実害は出ないだろうから気にしなければ良い、かな。中古パネルもチョボチョボあるようだし、どうしても読めなくなったら交換しよう。それよりも噴き出し位置調整の丸つまみ、ゴムがペトペトでホコリだらけなのが悲しいわ。


～本日のまとめ～
　・スーパーチャージャーって、特には作動音が（MADマックスみたいに）聞こえないのでガッカリ。余談だが、モンデオのオルタネーターが壊れたとき、スーパーチャージャーのような音が･･･と表現したけど、あれ間違いだったのね。

　・ライトをAUTOのポジションにしていると、フロントフォグが点灯できないのね。まぁ、滅多にフォグは使わないけど、吹雪の夜間はバックフォグ使うだろうから知って良かった。

　・オートクルーズ設定したつもりで、速度リミッター設定してた。追い越し加速で幾ら踏んでも速度が上がらないから、壊れたかと思ってゾッとしたよ（笑

　・今回のクラシックカーディーラーズは、944ターボだった。英国なので当然右ハンドル。アレが日本にもあれば良いのになぁ。まさにガラスハッチクーペだもんな。ちと営業車的には排気量が大きすぎるけれど。