Raybarneのブログ一覧

　モンデオの燃料計が0を下回って久しい。11日の夜に給油するつもりでいたので、燃料残は20L無いくらいと言うところだった。その後避難所への人員輸送や支援で180キロほど走ったところで物置になってもらっていた。朝に布団を車内に広げておくと、夕方にはホカホカにしてくる布団乾燥機みたいな役割もしている。

　モンデオは週に１～2回平均で給油していたので、こんなに給油間隔が空いたのは購入以来初めてだ。

　1昨年夏の購入直後に、携行缶を積んでガス欠する直前までの燃料計の針挙動を見ていたので、今回も安心して（？）ギリギリまで給油を我慢していた。本当に必要な人にガソリンが回るようにと。

　そろそろガソリン待ちの列も短くなってきたし、来週はじめには仕事でもクルマを使う必要が出てくる。昨日早朝から並んで3週間ぶりに２０L（レギュラー）給油ができた。仕事で来週はじめに動く分は確保できたので充分だろう。

　早く仙台近郊のガソリン状況が落ち着いてくれればと思う。

　そして、支援輸送が円滑に流れるように成って欲しい。


　ガソリンが入手できた安心感からか、みなアクセルを踏むのが乱暴になってきている。

　先日は大河原町で、片側2車線の左車線に並んでいたGS待ちのクルマにトラックが突っ込んだ。

　交差点でも、一時停止が乱暴になっている人も多いように見受けられる。

　信号が赤になってからの右左折も。

　もう少し、周りの状況を見て運転する余裕が必要じゃないかな。

　思うことあって、ブログ更新しました。

　名取から岩手県に逃げてきて、信じられないほど平穏な毎日を送っています。
しかし昨日テレビで、義援金を募るために戸別訪問で集金している映像を見ました。(九州地方でしたでしょうか)　また、情報を得ようと（PHSの１２８ｋｂ通信で)ネットにつなぐと、数多くの義援金募集のバナーを目にします。

　私が皆さんに考えていただきたいのは、今、そこで義援金を支払って、何に使われるか、どこに行くのか、正確に判って支払っていますか？成り行きで募金していませんか？

　被災地で本当に欲しいモノに関しては、徐々にそろいつつあります。食糧支援も東北の地ゆえに、流通経路さえ確保できれば問題は少ないはずです。ガソリン、電気も、日本各地から分けていただいており、状況は改善してきています。

　もうしばらくして、状況が落ち着いてきたところで目的別の募金（被災者仮設住宅支援や、子供の進学支援など）に、寄付をしていただいたほうが効果的かと思います。

　震災に遭っていない地域の経済活動を停めてしまうことが、これからの問題になってくると思います。ですから（難しいとは思いますが）、被災地以外の方々にはできるだけ従来と同じような経済活動、生活を送っていただきたいのです。特に小さな商店、飲食店も活用してください。義援金を送るよりも、その地元での消費を心がけてくれるほうが、東北への支援になるはずです。

//電力とガソリンだけは、当分のあいだはお裾分けをお願いします。

　東北人は、我慢強いです。

　もうすこし暖かくなれば、復旧のためにみなが立ち上がります。


　私も週明けに名取に戻り、復旧活動と支援活動をはじめます。

　日曜に試乗して、Bセグもイイものだと再認識、しかしながら、やはり荷物も運べると良いなぁ。
ボンネットトラックだとVWアマロックも有るけど、他には何かよさげなのないのかね、とネットの海を漂うと。

オーストラリアで見つけました。

フォードファルコン XR6 Cab

　１トン積みのトラックで、以前見つけたフィエスタバンを上回る使い勝手だ。

　・４L直６DOHC。ターボもあり。６MTかZFの６ATを選択可能
　・１７インチアルミ（１６～１９インチまで純正であり
　・一部レザーシートに、左右座席独立空調（笑


　実際は、もうちょっとカッコイイ（流線型の）荷台モデルもあるんだけど、日本の軽トラなみのスクエアな形状の荷室にこのキャビンの組み合わせ、気に入った！なんていうか、アメリカのおおらかさとは違うオーストラリアのおおらかさだね。マッドマックスの国は、さすがです（賞め言葉

　
　値段は公式サイトには載っていなくて、ディーラーに聞けとなってたので判らない。

　ほんと、海外には面白そうなクルマが沢山あるわ。

　ミニバンとコンパクトだけの国は、つまらないよ。

　ずっと仕事で詰めっぱなしだったので気分転換にと、日曜にモンデオで妻と2人で日帰り温泉へ行った。といっても、クルマで２０分少々の仙台南にある茂庭荘という超近場。 （当然混浴でもない)

　ホテル+温泉＋会議場みたいなところなんだけど、昼食バイキングがついて1,500円ということで、温泉が付いてそれなら安いと出かけた訳である。結果的にこれが当たりで、お風呂はビジネスホテルの大浴場みたいな雰囲気だったが程々に良い。バイキングも程々に良い感じで、料金を考えるとまた来てもいいかな（但し混んでいなければ)という感想。

　で、妻が現行カングーを見たいということで、日曜で混雑している仙台市内を横切ってディーラーへ寄ってみた。屋外に有った真っ黒の試乗車を色々といじり倒して「大きすぎる・・・」という感想でカタログも貰わずに引き上げることに。
　『多分、急いでいるときに後ろのドア閉める順番間違えて、壊しちゃう』と妻はボソッと言った。



　せっかくディーラーが沢山ある地域に出向いているので、もう1件自分が興味有る某ディーラーにも寄ってみることに。なんと、試乗車があるとのこと。暫し待たされたが、その車両を見て妻が俄然興味を持ってきた。自分はモンデオまで免許証を取りにいってたら、既に助手席に座っていた。

　で、試乗してみる。セールスさんを後ろに乗せて3人乗車。

　試乗車にＥＴＣが付いていて、なんと高速道で走らせることが出来た。

　イイ。

　スゴクイイ。

　このクルマに自分が想像していた「こんなもんだろ」感がすべて外れ。ここまで良い出来だとは正直思っていなかった。

　ディーラーに戻ってからも、現車を前に荷室の広さとか、細かいつくりを色々と観察したり教えていただいたりしたが、妻のほうが熱心なくらい。見積もりを作っていただいて、お土産を貰っての帰路に妻から『あれなら買って良し』との発言まで出てしまった。

　問題や悩みも色々有るのだけれど、モンデオの車検切れに納車が間に合わないのが一番大きい。

　妻があれに買い替えしてくれればうれしいのだがなぁ。

　とりあえずモンデオを夏の車検通すことは確定なんだけど、それから乗換えするのが早くなるかもしれない予感がしてきた。

　ハイオク150円/Lの声が聞こえてきた。昨年10月に１度まとめたが、トータル約7ヶ月の燃費が出たので再度考察してみることに。

サンプリング期間2010年7月21日～2011年2月25日（但し1月の故障入庫の際の給油1回分記録無し）

　期間約7ヶ月
　総走行距離：18494km
　消費燃料：1656L
　実燃費：11．1７km/L　　（＊各数字は悪くなる方向に丸めている。

これから算出すると、年間3万2千キロほどの走行になる。実際はもう少し多いと思うが、こんなモノだろう。

　ハイオクを145円、レギュラーを135円と仮設定して、
現状なら、ハイオクで年間燃料費が240,000円　(このうち8万円くらいは税金なのだね)

仮想燃費とそれに対応する1年間での燃料費節約（モンデオ比）が
　12km/Lなら、ハイオクで16,000円　レギュラーで32,000円

　16km/Lなら、ハイオクで72,000円　レギュラーで84,000円
// VWの1.2想定　ハイオク

　18km/Lなら、ハイオクで91,000円　レギュラーで101,000円
// SKYの2L想定　レギュラ

　20km/Lなら、ハイオクで106,000円　レギュラーで115,000円
// SKYの1.2L想定　レギュラ

　前回10月ではデミオが実燃費20km/Lをレギュラーで出したら、年間12万円の節約と判断したが、今回も同等の結果となった。


　次期営業車の狙うところは、やはり16km/L以上の実燃費、レギュラーならなお宜しいと再認識。

　高速道路が主体なので、ハイブリッドはあまり効果が見られないだろう（と言うか、積極的に乗りたいとは思わない）。むしろディーゼルならいいのだろうが、軽油の価格は（政治的に）大変動する恐れがあるからなんとも先が見えない。欧州では需要に対しての供給不足で価格上がっているし。


　やはり現状は、マツダのSKYが出てくるまでモンデオで1年ちょい様子見するのが良さそうだ。
（といいつつ、カングーの低金利に少し心がぐらついたりして