Raybarneのブログ一覧

本日は動かす予定もないので、最低限の雪かきで。

光あれ。




携帯電話もバッテリー切れだったので、充電中。


世界の快適音楽を聴きながら、ダラダラ仕事。

　18時過ぎ、カミさんから電話が。夕ご飯を作る時間がない、と。

　こちらも急ぎの仕事があったので、仕事場（時々バイク屋に間違えられる）近くのラーメン屋でさっさと食べようと言うことになった。

　19時半に現地集合。こちらは徒歩で向かうと、ちょうどカミさんクルマがラーメン屋の駐車場に現れた。

　駐車したカミさんクルマを見ると、右前タイヤの空気圧が足りないように見えた。
　多分気温が下がって抜け気味なのだと思うけど、パンクだったらやっかいなので
「ラーメン食べる」→「カミさんを自宅までカミさんクルマで送る」→「仕事場で洗車と空気圧のチェック、パンクしてたら修理」

　代金はラーメンと餃子の代金はカミさん持ち、ということで商談成立。

　で、仕事場の駐車場にクルマを入れて、防寒繋ぎに着替えて洗車（水洗いホースジャバジャバ）しているところに雨が降ってきた。こりゃ堪らんと、さっさと空気圧をチェック。右前は22kPa指定のトコロ20.5kPaというところで、見た目ほどはあまり減ってない感じ。左前は21．5だったので、気温のせいかな。とりあえず、前輪22kPa　後輪21kPaという指定圧にしておいた。　普段だと、コンプレッサーで入れた後にゲージで再チェックするんだけど、雨が酷くなってきたのでパスした。　これで、明日夜確認して大きく減っていなければ問題なしだろう。

　最後にウォッシャー液（-15度対応）を足して作業終了。


　ところで、前カミさんクルマのカローラフィールダーにはタイヤ空気圧の警告灯がインパネに付いていた。多分4輪の傾きとかを測って判断しているんだと思うけど、意味なく点灯することが多くてあてにはならなかった。今もあの装備有るのかな？最近はバルブに圧力センサー付けてむせんで飛ばすみたいだけど、乗車する前にくるっと車体の周りを回ってタイヤの状態を確認していれば普段乗りでは不要かな。


　余談だが、カミさんクルマにはナビにバックカメラも付いてくる。使うまでは贅沢設備と思っていたけれど、雨の夜にはとても便利。特にギリギリまでの寄せが気楽に出来る。タイトル写真の位置でリヤハッチが開ける最低限。


　寄せられると言えば、タイトル写真は新しく買ったカメラの画像だ。格安価格に負けてしまい、ついにαマウントのAPS一眼を導入。ズームレンズの18mm側でかんたんに寄せた画像が撮れる。しかも、高解像度撮影ではなくてリサイズと圧縮もしているのに、これだけ暗いところでストロボ無しでも、しっかり撮れるんだから凄いものだ。手ぶれ防止機能付きカメラ初めてなので大感激（笑

□モンデオは絶好調

　寒さで、フューエルリッドが開かないのもいつものことだし、
　寒さで、勝手にロックしたりアンロックしたりするドアもいつものことだし、
　寒さで、トランクの開ボタンが効かなくなるのもいつものことだし。

　モンデオは絶好調

　現在、ナンバー変更のために車庫証明申請中。本気で6月の車検延長します。
　ネタがないので、ブログ更新する気にもなれず。
　オルタネータ、もう1回くらいぶっ飛ぶかな？というのが目下の心配事。


□デトロイトショー開幕

　コルベットスティングレー、ちょっと上品すぎるかなぁ。
　でも、悪くない。巡航時は直4の音がするのだろうか？

　それより、TRU140Sと130Rはどうなったんだ、シボレー？

□アテンザ

　「アテンザのすべて」を購入。
　年次改良で７ATとか、将来も臭わせてますねぇ。
　2.5Lガソリンの豪華装備にクラクラするけど、車体サイズがやはり大きい・・・　
　それにしても、走っている姿を試乗車以外に見かけない。まぁ、CX-5も最近になって頻繁に見かけるようになったので、アテンザも半年待てば見かけるようになるかな。

　関係ないが、すべてシリーズを購入した車両は買わ(え)ないの法則が個人的に有る。
(だから、CX-5はガマンして買わなかった)

□シャア専用オーリス

　ピンクのクラウンの脇に停めて、妄想してみる

　「ク、クラウン。ザクには大気圏を突破する性能はない、気の毒だが。しかしクラウン、無駄死にではないぞ。お前が連邦軍のモビルスーツを引き付けてくれたおかげで撃破することができるのだ」

　連邦のモビルスーツは化け物でした。

□新型Aクラス

　やはり末のグレードは戦略的価格を付けてきた。これでゴルフ7の1．4Lの価格付けが楽しみだ。A3も強気の価格設定は無理だろう。円安に振れてくるタイミングで、ドイツ各社の日本での価格付けも厳しいだろうけど、頑張って欲しい。

　本来ライバルであるはずのフォーカスは、迷走しそうだ。

　欧州戦線異状なし、というところだろうか。


□オートバイ

　自賠責が上がる前に車検切れ2台のうち、どちらかは車検通したい。
　ピストンリング新品が3セットしかないことに最近気がついた。
　某所でもらった端切れをちょこっと貼ってみる・・・　寒くて硬い(笑
　カッティングプロッタ欲しいなぁ。

　全車両のナンバー変更をぼちぼち始めなくては。ETCも再セットアップだし、任意保険も変更申請しなくちゃならない。車両を持つって、物いりね。

　昨年末の何日かは、かみさんクルマばかり乗ってモンデオには乗っていなかった。

　で、大晦日にモンデオのトランクから荷物を出そうとトランクのハンドルに手をかけたら・・・カタカタとトランクが動いた。「トランク半開き」で３～４日放置していたようだ。

　トランクは半開きで少し浮いている状態でロックされているのだけれど、トランクの開くボタンを押してもいつものソレノイド音がしない。トランクのボタンは外気が寒いと反応しないので、しょうが無いなぁ、とワイヤレスキーのトランクボタンを2度押ししても、無反応。（トランクは誤動作防止のためリモコンボタンを2度押すという面倒な作り)


　トランクから取り出したかったモノは軍手だったし、次の用事も迫っていたので、トランクを押し込んでロックして年越しをした。


　で、明けて元日。
　昼過ぎに年賀状の確認がてら仕事場に出向き、モンデオのドアを開けようとしてもひ～ら～か～な～い～

が　多分・恐らく・確実に、トランクのランプつきっぱなし＋久々の寒波でバッテリーが弱ったんだろう。バッテリーが中途半端にあがってしまうとドアを開けるのも面倒なので、プロフ写真よろしくブルーオーバルを捻ってキーを差し込み、ボンネットオープン。延長コードを引っ張ってチャージャー繋いでバッテリー充電開始。

　昨夏くらいから毎日モンデオに乗ることも無くなったので、バッテリー保護のためにアストロPのソーラーバッテリーチャージャーを(特価の時に)買ってずっと使っていたのに、こういうときに限ってトランクの中という体たらく。28日に人を3人乗せたので荷物やら地図やらソーラーパネルやらは邪魔なのでトランクに突っ込んだままだった。反省。

　このソーラーパネルは結構便利なモノで、欧州車のモンデオは、ソケットに常時電圧が掛かっているからジャストフィット。（差込みプラグも欧州車に合わせてなのか、少し細身なのも好感触)

　車両をロックすると時計の赤いLEDがビカビカ光るセキュリティの消費分くらいはまかなっていてくれているんじゃ無いかなぁ、爪に火を灯すような話ですが、1週間くらい乗らないで放置するときに、付けている時と付けていない時では、ドアロックを開くときのソレノイドの勢いが違うくらいの効能は保証できます。　
　まぁ、モンデオはアナログ時計だからデジタルより消費も大きいかもしれないし、付けて悪いことは無いかもね。　R100RSのアナログ時計(でバッテリー上がり)にも良いかもなぁ。も一個買おうかしら・・・


　最後に遅くなりましたが、本年もよろしくお願いし増田惠子。