2017年神宮外苑でのトヨタ博物館CCFで見た珍しい車　その１

おはようございます。

今日からしばらくは11月25日に神宮外苑でのトヨタ博物館主催のクラシックカーフェスティバル（CCF)で見た多くの車の中から他のイベントなどでもあまり見かけない珍しい車をご紹介したいと思います。


今回のブログも公開イベントへの参加車両ということで特にナンバープレートの処理はしておりませんのでご了解ください。



今朝はフェアレデー(フェアレディではなくて）です。

当時の日産自動車の川俣社長がNYでみたミュージカルのマイフェアレディに感銘を受けて名付けたフェアレディの源流の車ですね。


SPL212という型式はウイキペディアによると、


「S」が「スポーツ」、「P」が「パワーアップ版」、「L」が「レフトハンドドライブ（左ハンドル）」を表す。数字の百の位の「2」は第二世代の意味であるが、この場合はダットサンセダン210型の派生車であることからそれに揃えた型式となっている。十の位は、奇数が乗用、偶数が貨物用（トラックシャーシ流用のバスも偶数）で、「1」と「2」が小型の「ダットサン」、「3」、「4」以上が「ニッサン」となる。ダットサンスポーツの場合は「小型乗用」なので「1」となる。一の位は、「0」を基本型として改良された回数を表しており、SPL212の場合は、2回目のマイナーチェンジモデルということになる。

そうです。


生産されたほとんどのSPL212はテストマーケティングのために北米へ輸出されたそうで私もアメリカで数台見かけましたが日本では初めてお目にかかりました。









綺麗なツートンに塗られていました。


60年近く前の国産車とは思えないスタイルですね。




ブルーバードが元になっているので4人乗りです。









珍しいところで我がダットさんのご先祖さまに出会えて嬉しかったですね。



もう一台国産車を。

今回のCCFに参加した車の中で最も若い車です。　(1987年が足切りラインだったようです。）



新車で購入してずっと乗っているという女性オーナーのBe-1のキャンバストップです。




30年間この車に乗っているということでそれなりのお年かと思いますが車にはしっかりとピカチュウをテーマにした飾りつけがされていました。









気が若くなって良いのかも知れませんね。