20年眠っていた前期型フェアレディ

おはようございます。

日本よりもアメリカにそのほとんど(およそ80％以上)が輸出されたダットサンフェアレディ。

その歴代のシリーズでも1967年製のフェアレディ2000は前期型フェアレディで全部で一千台しか製造されておらずそのほとんどが初期にレースで使われて現存数が少ないので話題になります。

お恥ずかしいのですが私も今から40年ほど前にその事を知り当時所有していた68年と69年のフェアレディを処分してこの67年製のフェアレディSRL311を探し始め約3年かかって不動車だった今のダットさんを見つけて修理、レストアして以後40年弱に亘って大事にしてきました。


昨日この67年型フェアレディSRLを専門の話題にしているメーリングリストにこんな記事が投稿されました。






20年以上倉庫で眠っていた67年のフェアレディ2000が見つかり、綺麗にレストアされて売りに出されたとか。






カリフォルニア州内の車で錆もなく、当時の黒のライセンスプレートが今でも残っているそうです。






ホイールはオリジナルの鉄チンではなく英国製の希少なホイールだとか。






インテリアもオリジナルで綺麗です。


エンジンはオリジナルのU20エンジンでソレックスキャブレターが装備されています。







オーナーは過去３人で丁寧に扱われてきた様です。


67年のフェアレディSRLは今でも人気が高く高値で取引されるのですが、

その売却希望価格は48､000ドル　円貨では776万円ほど。



確かに綺麗でオリジナル度も高くて私でももう一台手頃であればと思いましたがそれにしても…。




アメリカの物価高もあるのでしょうが凄いですね。